Penang ex Albert Rickmers
Penang purjehtii 3108 tonnin guanolastissa Foveauxin salmessa matkalla Madagaskarin San Juan de Novosta Aucklandiin helmikuussa 1938. Armas Pukki: Merenkävijän muistelmia.
Teräsparkki
Tunnuskirjaimet: TPNW/OHQS
Rakentaja: Rickmers Act Ges., Bremerhaven 1904 - 1905, Saksa
Vesillelasku: 23.05.1905 kello 4 iltapäivällä
Vetoisuus: 2019,41 brt, 1742,86 nrt
Kantavuus: 3400 dwt, puutavaralasti 850 standarttia, vehnälasti 3250 tonnia = 38824 säkkiä,
guanolasti 3108 tonnia, kivihiililasti 3100 tonnia, liitulasti (English chalk) 3000 tonnia
Mitat: 87,13/81,00 x 12,25 x 7,40 m (syväys täydessä lastissa 5,90 m)
Isomaston korkeus vesilinjasta: noin 44 metriä
Purjeet: 24 kpl
Miehistö: 1+3+1+20 (1920)
Omistajat:
John Nurminen, Rauma 22.03.1920 - 23.10.1923 Gustaf Erikson (1872-1947), Maarianhamina 23.10.1923 - 1936 Rederi Ab Penang (Erikson), Maarianhamina 1936 - 08.12.1940
Päälliköt:
Frans Edvin Wene (1877-1954) 28.05.1920 - 04.11.1921 Arvo Gustav Blomfelt (1892-1963) 04.11.1921 - 1925 huhtikuu Johannes Mauritz Leonard Mattsson (1893-1978) 1925 huhtikuu - 1931 heinäkuu Amandus Ferdinand Grönlund (1892-1948) 1931 syyskuu - 1933, 1934 - 15.09.1936 Uno Gotthard Mattsson (1903-1969) 1933 - 1934 (11 kk) Karl Viktor Karlsson (1903-1940) 15.09.1936 - 08.12.1940
Laiva rakennettiin omaan käyttöön yhtiölle Rickmers Reism. Rhed. und Schiff A.G. Kotipaikaksi tuli Bremerhaven.
Neitsytmatka purjehdittiin ensin New Yorkiin. Sieltä jatkettiin 4.9.1905 Hong Kongiin, jonne saavuttiin 19.2.1906. Hong Kongista purjehdittiin 17.3.1906 Bangkokiin, josta lähdettiin 21.4.1906 Bremeniin. Anjer sivuutettiin 1.6.1906. Kotisatamaan Bremerhaveniin saavuttiin 9.10.1906.
9.12.1910 laiva myytiin varustamolle Reederei F. Laeisz Hampuriin, joka antoi alukselle uuden nimen Penang. Lokakuussa 1917 alus myytiin yhtiölle J.H. Bachmann Hampurista, jolta se ostettiin maaliskuun alussa vuonna 1920. Ostaja oli John Nurminen & Co.
Laiva oli ostohetkellä Turussa, jonne se oli tuonut suolalastin Hampurista 13.2.1920.
Johtaja John Nurminen (1877 - 1951). Hän sai merenkulkuneuvoksen arvonimen vuonna 1943. Uusi-Suomi n:o 181/1927. Kansalliskirjaston digitoidut aineistot.
Ensimmäinen kaukomatka tehtiin puutavaralastissa Sundsvallista Australian Port Adelaideen 13.10.1920 - 14.2.1921. Alus purjehti ensin Danzigin vapaavaltion lipun alla ja 13.4.1921 laivan kahveliin vaihdettiin Suomen lippu Semaphoren ankkuripaikalla Port Adelaidessa. Sieltä tuotiin vehnälasti Antwerpeniin 17.4. - 13.9.1921.
Merikapteeni Arvo Blomfelt (1892 - 1963). Suomen Merikapteenit - Finlands Sjökaptener (1960).
Vuonna 1924 teräsparkki kuljetti petrolilaatikkolastin New Yorkista Sydneyhin. Matka purjehdittiin 6.1. - 16.4.1924.
Matkalla painolastissa Irlannin Corkista Australian Port Lincolniin länsituulissa vuonna 1928. Merikapteeni Helge Heikkisen (1910 - 1997) arkisto.
Matkalla Queenstownista Port Lincolniin havaittiin jäävuori paikassa lat. = 42º37'E, long. = 8º30'I joulukuun 1 p:nä 1928 ja seuraavana päivänä kaksi jäävuorta lisää paikoissa lat. = 42º40'E, long. = 13º45'I ja lat. = 42º40'E, long. = 17º30'I. Laivalta oli nähty jäätä myös jäävuorista pohjoiseen ja itään. Matka purjehdittiin 6.10.1928 - 2.1.1929.
Koululaiva, viisimastoparkki Köbenhavn lähti painolastissa Buenos Airesista Melbourneen 14.12.1928 ja katosi matkalla jäljettömiin. Alus oli ehkä törmännyt huonon näkyvyyden vallitessa päivällä sumussa tai pimeällä ja sumussa jäävuoreen ja se oli uponnut. Miehistöön kuului 60 miestä, joista 45 oli oppilaita.
Kaljuunakuva on otettu liivaripuomilta Etelä-Atlantilla vuonna 1930. Merikapteeni Helge Heikkisen arkisto.
Penang matkalla 3200 tonnin vehnälastissa Queenstowniin f.o. lähellä Kap Hornia 26.3.1931. Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku n:o 4-5/1933. (Alkuperäinen kuva on lehdessä The Sydney Mail, February 1, 1933).
Merikapteeni Mauritz Mattsson (1893 - 1978). Hän toimi päällikkönä myös nelimastoparkeissa Olivebank 1931 - 1933 ja Pamir 1933 - 1936 sekä Passat 1946 - 1947. Hän purjehti Kap Hornin ympäri 9 kertaa, josta päällikkönä 8 kertaa. Suomen Merikapteenit - Finlands Sjökaptener (1960).
Vuonna 1932 alus purjehti painolastissa Dungenessista (Dover) Port Victoriaan 75 päivässä (9.10. - 24.12.1932). Samalla matkalla 28.11.1932 alus joutui kovaan myrskyyn lähellä Tristan da Cunhaa, jolloin riki vaurioitui. Kööpenhaminasta oli tultu 86 päivässä.
Merikapteeni Uno Mattsson (1903 - 1969). Suomen Merikapteenit - Finlands Sjökaptener (1960).
Vuonna 1933 matkalla Wallaroosta Falmouthiin laiva sai vehnälastin siirtyessä 38 asteen kallistuman pamperon iskettyä alukseen Falklandin saarten itäpuolella. Laiva oli vähällä kaatua. Veneet menetettiin. Matka purjehdittiin 21.1. - 23.5.1933.
Matkalla 3108 tonnin guanolastissa Seychelleiltä
Uuden Seelannin Aucklandiin vuonna 1938. Matka purjehdittiin 12.12.1937 - 20.2.1938.
Hienon kuvan otti naispuolinen purjeentekijä
Winnifred Lloyd
(1894 - 1940), joka
menehtyi aluksen upotuksessa 8.12.1940. © Sjöhistorisk årsskrift för Åland
1991-1992:4.
Matkalla vehnälastissa Port Victoriasta Falmouthiin syklooni iski parkkiin paikasta lat. = 48º11,5'E, long. = 154º52,7'I yksi päivämatka itään 2.6.1938. Isomasto vaurioitui pahasti ja alus purjehti hätäsatamaan Otagoon Uuteen Seelantiin, jonne saavuttiin 12.6.1938. Sieltä parkki hinattiin Dunediniin 14.6.1938, jossa vauriot korjattiin.
Hinauksessa matkalla Dunedin satamaan 14.6.1938. Armas Pukki: Merenkävijän muistelmia.
Sykloonilla on voimaa ja sen jäljet näkyvät isomastossa. Eino Koivistoinen: Gustaf Erikson - Purjelaivojen kuningas.
Kapteeni K.V. Karlsson (1903 - 1940) Aucklandissa vuonna 1940. Evening Post 2.3.1940.
Parkki lähti 3250 tonnin vehnälastissa 3. heinäkuuta 1940 Port Victoriasta kohti Queenstownia, sodassa puolueetonta Irlantia.
Saksalainen sukellusvene U-140, päällikkönään yliluutnantti Hans-Peter Hinsch torpedoi häpeällisesti ilman varoitusta aluksen noin 100 mailia Pohjois-Irlannin pohjoiskärjestä länteen paikassa lat. = 55º25'P, long. = 10º15'L kello 12.26 joulukuun 8 p:nä vuonna 1940. Torpedoitu alus kaatui ja upposi 30 minuutissa. Koko miehistö, 18 henkeä menehtyi.
Teräsparkki Winterhude oli Penangin sisaralus.
Penangista on tehty dokumenttielokuva "Mies ja laiva" (dokumentti vuodelta 1998, Yleisradion arkisto).
Penangista tehty pienoismalli on kirkkolaivana eli votiivilaivana Kökarin kirkossa, jonne se lahjoitettiin Ruotsista vuonna 1949.
Aluksesta tehty pienoismalli on myös John Nurminen Oy:n pääkonttorissa Helsingissä. Sen on rakentanut Viktor Andersson Ahvenanmaan Föglöstä.
Copyright © John Nurmisen Säätiö.
Matkoja vuosina 1920 - 1940
Kirjoja ja kirjoituksia:
Aberdeen Press and Journal: Rare Visitor to Leith
Aberdeen Press and Journal, 3 August 1937, page 3
The Advertiser: Hoisting the Finnish Flag (Adelaide) The Advertiser, 15 April 1921, page 8
Windjammer Race
The Advertiser, 4 February 1931, page 6
Figureheads
The Advertiser, 7 February 1931, page 6
"Windjammer's" Long Voyage
The Advertiser, 12 February 1932, page 6
Rush For Jobs on Windjammer
The Advertiser, 24 February 1932, page 18
12 Hours' Fight With Gale
The Advertiser, 5 January 1933, page 11
Two Sailors Missing. But 10 Saved
The Advertiser, 3 February 1937, page 23
Dismasting Of Sailing Ship Penang May Not Be Serious
The Advertiser, 15 June 1938, page 19
Anderson, John: Last Survivors in Sail
Percival Marshall & Co., Ltd.
London 1948
71 pp. (p. 46-48), ill.
The Argus: Wheat Barque Disabled (Melbourne) The Argus, 14 June 1938, page 3
The Auckland Star: Penang Arrives
The Auckland Star, 21 February 1938, page 9
Barque Penang Again In Auckland
The Auckland Star, 29 February 1940, page 8
Sailmaker On Finnish Barque
The Auckland Star, 1 March 1940, page 10
Barrier Miner: Ship at Port Adelaide Flies Dantzig Flag (Broken Hill, N.S.W.) Barrier Miner, 14 April 1921, page 4
Burmester, Heinz: Segla med olja
Longitude tidskrift från de sju haven · 22
Stockholm, s. 48
The Mabel Rickmers Story
Longitude tidskrift från de sju haven · 24
Stockholm, s. 6, 12-13
Tysklands segelsjöfart under och efter första världskriget
Longitude tidskrift från de sju haven · 26
Stockholm, s. 51
Cairns Post: Windjammer Life
Cairns Post, 15 March 1938, page 10
Windjammer's Radio
Cairns Post, 5 March 1940, page 3
Chronicle: Figureheads (Adelaide) Chronicle, 12 February 1931, page 64
12 Hours' Fight with Gale
Chronicle, 12 January 1933, page 15
Colton, J. Ferrell: Last of the Square-rigged Ships
Captain G.P. Putnam's Sons
New York 1937
288 pp. (p. 198-200)
With 74 Illustrations
Gibbons, Tony: The Encyclopedia of Ships
Silverdale Books
Singapore 2002
544 pp. (p. 198)
ISBN 1-85605-591-4
Daily Commercial News and
Shipping List: Finnish Barque Penang. Tasman Incident Recalled
Daily Commercial News and Shipping List, 5 June 1940, page 1
Daily Gazette
for Middlesbrough: Grain Ship in the Tees
Daily Gazette for Middlesbrough, 11 July 1939, page 7
Daily Mirror: Dream Ship and A Crew
Daily Mirror, Mon 24 Jun 1935, page 16
Adieu to the Penang
Daily Mirror, Mon 28 Jun 1935, page 17
Daily Mirror: Girl ‘Seamen’ 220 Days in A Windjammer
Daily Mirror, 27 December 1938, page 18
Daily News: Windjammer Sea-Women Come Home (London) Daily News, 27 December 1938, page 2
Derby, William L. A.: The Tall Ships Pass
David & Charles Ltd, Newton Abbot, Devon 1970
427 pp., 66 pages with 95 b/w photos
(p. 78, 98, 121, 164, 228, 332-333, 327-328)
ISBN 0-7153-4952-X
Ekström, Birgitta: Minnesmärket i Hangö över på havet
Museichef Sjöhistorisk årsskrift för Åland 1995-1996:8
Mariehamn 1996
175 s. (s. 130-135)
ISBN 952-90-8073-5
ISSN 0788-799X
Evening Post: Big Sailing Ship at Sydney (Wellington) The Evening Post, 18 January 1930, page 28
Barque's Adventures
Evening Post, 18 December 1937, page 24
On a Windjammer. Two women voyagers
Evening Post, 23 February 1938, page 17
Barque Sails
Evening Post, 22 March 1938, page 9
Penang's Voyage Home
Evening Post, 21 January 1939, page 6
Finnish Barque. Anxious voyage
Evening Post, 1 March 1940, page 5
Finnish Barque Penang
Evening Post, 2 March 1940, page 9
Woman Sailmaker
Evening Post, 5 March 1940, page 12
Barque Penang
Evening Post, 11 May 1940, page 6
Finnish Captain's Good Will
Evening Post, 4 July 1940, page 20
Evening Star: Main Topmast Struck Down
Evening Star, 13 June 1938, page 8
Grönstrand, Lars: Stålbarken Penang fil. mag. Ålands Sjöfart 4/1970 s. 103-107
Åländska skeppsporträtt i ord och bild
Mariehamn 1978
Ålands Tidnings-Tryckeri Ab
291 sivua (s. 191-200)
ISBN 951-99156-9-9
Hamburgischer Correspondent
und neue hamburgische
Börsen-Halle: Schiffbau
Hamburgischer Correspondent und neue hamburgische Börsen-Halle, 24.5.1905 Seite 5
Hamilton, Jack: "Cats that Cruise the Seven Seas!" Captain Sunday Times, 1 June 1930, 13
Heikkinen, Helge: Vaarallisilla vesillä
merikapteeni WSOY, Porvoo 1960
383 sivua (s. 171-173)
Hella, Tenho: Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä
Rauman - Uudenkaupungin rekisterialueet
Newprint Oy Uudenkaupungin paino 2001
612 sivua, (s. 215-216)
ISBN 951-26645-4-8 (Rauman Merimuseoyhdistys)
Helsingin Sanomat: Merenkulkuneuvos John Nurminen kuollut
Helsingin Sanomat 168/1951, 27.6.1951
Iltalehti: Suomalaisia valtamerenpurjehtijoita Mauritius-saarella
Iltalehti 134/1922, 14.6.1922 s. 3
Karlsson, Elis Mother Sea sjökapten Oxford University Press 1964
Havet är mitt hem
Holger Schildts Förlag, Stockholm 1965
258 s. (s. 137-173)
(Kirjoittaja toimi perämiehenä Penangissa 1928-1931).
Karlsson, Karl-Olof: Dödlig seglats
141 s., ill.
Litorale 2009
ISBN 978-952-5054-34-5
Karttunen, Ilkka/
Pietikäinen, Matti/
Suopanki, Marja-Liisa: Uljaksen vanavedessä
John Nurmisen kauppahuoneen ja varustamon historiaa 1886 - 1967
John Nurmisen Säätiö, Helsinki 2006
390 sivua (s. 172-177, 330-331)
ISBN 952-9745-24-9
Koskinen, Vappu-Erika/
Kelosto Kerttu: Rauman viimeiset purjelaivat
Oy Länsi-Suomi Rauma, 1987
208 sivua (s. 44-45), kuvitettu
ISBN 951-99869-2-8
Klingbeil, Peter: Die Flying P-Liner
Die Segelschiffe der Reederei F. Laeisz
Hamburg 1998, 2000
159 S (s. 149)
ISBN 3-434-52562-9
Kåhre, Georg: Under Gustaf Eriksons Flagga
Ålands Nautical Club
Mariehamn 1948
204 s. (s.119-120, 123, 132, 191)
Kåhre, Georg Den åländska segelsjöfartens historia
magister Ålands Nautical Club r.f.
Kåhre, Karl Mariehamn 1988
sjökapten: 815 s. (s. 699-704)
ISBN 951-99965-1-6
Kåhre, Karl: 100 år sedan Gustaf Erikson föddes sjökapten Ålands Sjöfart 3/1972 s. 77-80
The Gustaf Erikson Fleet
Ålands Sjöfart 2/1976 s. 51-53
Laas, W.: Die grossen Segelschiffe
Professor Ihre Entwickelung und Zukunft
Mit 77 Figuren im Text und auf Tafeln
Verlag on Julius Springer
Berlin 1908
127 S. (s. 24c)
Lille, Sten Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.: Etelä - Suomen Kustannus Oy
Lieto 1979
224 sivua (s. 136)
ISBN 951-9064-31-1
Luukkonen, Pentti: Kolmimastoparkki Penang purjehtii merikapteeni Malamok 1985, AICH
"3-mastoparkki Penang"
Laivuri
Helsingin Navigaatioseuran julkaisu 1/1986
Penang pitkillä aalloilla
Pentti Luukkosen meripäiväkirjat 1934-36
John Nurmisen Säätiö, Keuruu 1999
192 sivua, kuvitettu
ISBN 952-9745-05-2
Länsi-Suomi: John Nurminen 50-vuotias
Länsi-Suomi 180/1927, 10.8.1927 s. 2
Konsuli John Nurminen 60-vuotias
Länsi-Suomi 180/1937, 10.8.1937 s. 2
The Mail: Wallaroo Ships Million Bags of Weath in Month (Adelaide) The Mail, 28 January 1933, page 12
Meyer, Jürgen: Hamburgs Segelschiffe 1795 - 1945
Dr. Verlag Egon Heinemann
Norderstedt 1971
296 Seiten (s. 62)
Mäkilä, Keijo: Siniristilippu Australiassa
Uudenkaupungin Sanomat 22.1.1988
Port Lincoln Times: Barque Penang Arrives
Port Lincoln Times, 17 February 1928, page 1
Sailors in Church
Port Lincoln Times, 7 February 1936, page 4
Prager, Hans Georg: F. Laeisz
Vom Frachtsegler bis zum Bulk Carriers
Koehlers Verlagsgesellschaft mbh
Löhne 1974
144 Seiten (s. 65, 116-117)
ISBN 3 7822 0096 9
Pukki, Armas: Merenkävijän muistelmia
merikapteeni Gummerus, Jyväskylä 1989
186 sivua ( s. 40 - 125)
ISBN 952-90-1376-0
(Kirjoittaja toimi II perämiehenä Penangissa v. 1936-1939.)
Recoder: Two Men Drowned at Port Germein (Port Pirie) Recorder, 3 February 1937, page 1
Body of Second Penang Seaman Found Among Mangroves
Recorder, 8 February 1937, page 1
The Register: Novel Ceremony On a Ship (Adelaide) The Register, 15 Apruil 1921, page 6
The Scotsman: Picturesque Visitor to the Forth
The Scotsman, 2 August 1937, page 10
Sea Breezes: Finnish Barque's Adventures
Sea Breezes Vol. XXII. No. 213 August 1937 p. 77
Skiftevik, Joni: Edessä tyrskyjä!
toimittaja Kertomuksia merestä ja merenkulkijoista
WS Bookwell Oy
Porvoo 2004
ISBN 951-0-29608-2
317 sivua, kuvitettu
Pentti Luukkonen: "Tyrskyjä edessä" (s. 86-95)
Suomen Merenkulku: Nya oceankappseglingar mellan segelfartyg
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1/1929 s. 43-45
60-vuotias. John Nurminen
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1937 s. 239
Stålbarken Penang har icke avhörts efter 3 juli
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 2/1941 s. 61
Kauppalaivastomme on saanut ankaria iskuja
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 9/1941 s. 296-299
50 vuotta. Merikapteeni Arvo Gustav Blomfelt Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 2/1942 s. 51
50 år. Sjökapten Johannes Mauritz Leonard Mattsson
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 6-7/1943 s. 227
Parkkilaiva "Penangin" tuho - Barkskeppet "Penangs" undergång
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 6-7/1944 s. 223
Merenkulkuneuvos John Nurminen 70 vuotta
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 8/1947 s. 252
70 vuotta. Merikapteeni Frans Edvin Wene
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1947 s. 349
60 vuotta. Merikapteeni Arvo Gustav Blomfelt
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 2/1952 s. 53
50 år. Sjökapten Uno Mattsson
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 5/1953 s. 142
60 år. Sjökapten Mauritz Mattsson
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 6-7/1953 s. 174
Kuollut. Merikapteeni Frans Edvin Wene
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 10/1954 s. 259
70 vuotta. Merikapteeni Arvo Gustav Blomfelt
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 2/1962 s. 60
60 år. Sjökapten Uno Mattsson Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 5/1963 s. 189
Kuollut. Merikapteeni Arvo Gustav Blomfelt
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 6/1963 s. 231
Fartyget som försvann
Kadonnut laiva
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 4/1965 s. 164-165
Dödsfall. Sjökapten Uno Mattsson
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 2/1970 s. 38
The Sydney Morning Herald: Big Sailing Ship
The Sydney Morning Herald, 6 January 1930 page 11
Barque Penang
The Sydney Morning Herald, 21 February 1930 page 12
Drowning Tragedy
The Sydney Morning Herald, 8 February 1937 page 17
Penang's Misfortunes
The Sydney Morning Herald, 14 June 1938 page 12
Söderholm, Albin: Dagbok förd på s/v Penang Sverige-Australien-England (1929-1930)
lots Sjöhistorisk årsskrift för Åland 1991-1992:4
206 s. (s. 59-82)
ISSN 0788-799X
Underhill, Harold A.: Deep-Water Sail
With Illustrations and Plans
Brown, Son & Ferguson Ltd.
Glasgow 1963
302 pp., (p. 184-187, plates 64-65)
Uudenkaupungin Sanomat: Purjelaiva Penang sai vaurioita myrskyssä
Uudenkaupungin Sanomat 21.6.1938
Uusi-Suomi: Johtaja John Nurminen 50-vuotias
Uusi-Suomi 181/1927, 10.8.1927
Penangin tuhoa voidaan pitää varmana
Uusi Suomi 37/1941, 8.2.1941
Vartiainen, Hannu: Rauman merenkulun historia
merikapteeni Rauman merimuseo 2016
606 sivua (s. 431-435)
ISBN 978-952-68562-0-9
Västra Finland: Stora fartygsköp
Västra Finland 29/1920, 9.3.1920 s. 1
Western Morning News: Falmouth Arrival. Windjammer from Australia
Western Morning News, 19 June 1934, page 4
Sea Horror in Australia
Western Morning News, 13 July 1937, page 4
Åland: Ålands storredare firar 25-årsjubileum
Åland 18/1939, 14.2.1939 s. 4
Intet har ännu avhörts från barken "Penang"
Åland 16/1941, 8.2.1941 s. 2
Gustaf Erikson 70 år idag
Åland 120/1942, 24.10.1942 s. 1
Votivskeppet från Bohuslän anlänt till Kökar
Åland 142/1949, 31.12.1949 s. 2
Ålands Nautical Club
r.f.: Åländska sjömän under andra världskriget
Mariehamn 1999 - Ålandstryckeriet
260 s., (s. 23-24)
ISBN 952-91-1248-3
Ålands Sjöfart: Redare på Åland. Gustaf Erikson
Ålands Sjöfart 1/1939
Sjöfartsrådet Gustaf Erikson 70 år
Ålands Sjöfart 4/1942
Vår redarkung Gustaf Erikson - In memoriam
Ålands Sjöfart 1/1947 s. 7-9
Hyllningar till sjöfartsrådet Gustaf Eriksons minne
Ålands Sjöfart 1/1947 s. 10-12
Vår redarkung Gustaf Erikson in memoriam - 10 års - minne Ålands Sjöfart 2/1957 s. 25-27
Klarhet om Penangs öde?
Ålands Sjöfart 1/1971 s. 25
Copyright © Jukka Mikkola