Lotos

Fregatti Maarianhaminassa kesäkuussa 1897. Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku n:o 11/1930.

Rautaparkki/fregatti

Tunnuskirjaimet:                                      TNMK

Rakentaja:                                            H. Bothof & W. Gravenstein, Slikkerveer 1882 - 1883, Hollanti

Vesillelasku:                                         20.02.1883 

Vetoisuus:                                            1259,09 brt, 1196,90 nrt

Kantavuus:                                            noin 1840 dwt, lyijykonsentraattilasti 1790 tonnia, kivihiililasti 1587 tonnia, vehnälasti 16068 säkkiä,
                                                      puutavaralasti 941,000 s ft lumber = noin 475 standarttia

Mitat:                                                62,30 x 10,50 x 6,22 m

Omistaja:		

Mathias August Troberg (1855-1935) ym., Maarianhamina 1897 huhtikuu - 08.08.1902

Päällikkö:

Gustaf Arvid Lindström (1863-1946)                    24.04.1897 - 08.08.1902

Laiva rakennettiin varustamolle J. Koning & Van Delden Rotterdamiin.

Neitsytmatka purjehdittiin Rotterdamista Soerabayaan, jonne oltiin valmiina lähtemään 19.4.1883.

Laiva muutettiin vuonna 1887 parkista fregatiksi.

Toukokuussa 1890 omistajaksi tuli on varustamo N.P. Scheepvaart Zuid-Holland Rotterdamista.

Alus ostettiin varustamolta N.P. Scheepvaart Zuid-Holland Rotterdamista hintaan 4000 puntaa. Sieltä purjehdittiin painolastissa Maarianhaminaan, jonne saavuttiin 10.6.1897.

Ensimmäinen kaukomatka tehtiin puutavaralastissa Sundsvallista Kapkaupunkiin 24.7.1897 - 23.10.1897. Matkalla kaksi merimiestä hukkui 15.8.1897 kello 4-5 aamulla, kun hyökyaalto pyyhkäisi heidät liivarilta mereen myrskyssä. Tämä tapahtui Pohjois-Atlantilla.

Fregatti lähti 1790 tonnin lyijykonsentraattilastissa Australian Wallaroosta kohti Espanjan Carthagenaa 11.6.1902. Alus sai kovassa myrskyssä vakavan rikivaurion ja vuodon Kap Hornin luona 6.8.1902. Englantilainen ss Kilmory päällikkönään kapteeni Falmers pelasti miehistön 8. elokuuta ja alus hylättiin luukut avattuina Kap Hornista itäkaakkoon paikassa lat. = 56º28'E, long. = 64º35'L. Ranskalainen barkentiini Jeanne Cordonnier havaitsi laivan myöhemmin 9.8.1902 paikassa lat. = 57º20'E long. = 53º24'L. Isomasto ja mesaanimasto puuttuivat.

Lisätietoa laivasta löytyy tietopankista Stichting Maritiem-Historische Databank.

Matkoja vuosina 1897 - 1902

Kirjoja ja kirjoituksia:

Andersson, Sven:        Fregattskeppet "Lotos"
                        Finländska seglare II
                        Meddelanden från Sjöhistoriska museet vid Åbo Akademi n:o 6
                        Åbo 1941, 35 s. (s. 16-22), ill.

Lindström, G.A.:        En ödesdiger smekmånad
                        Finländska seglare II
                        Meddelanden från Sjöhistoriska museet vid Åbo Akademi n:o 6
                        Åbo 1941, 35 s. (s. 23-34), ill.

                        A disastrous honeymoon
                        The Wide World Magazines No 74 Vol. XIII, May, 1904

                        En ödesdiger smekmånad
                        Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 10/1941 s. 314-318, 11-12/1941 s. 401-403, 1/1942 s. 2-4

                        En ödesdiger smekmånad på fregattskeppet "Lotos"
                        Ålands Sjöfart 2/1947 ja 3/1947

Nortamo Hj.:            Valtamerillä
                        Akseli Urhosen merimieselämyksiä
                        WSOY, Porvoo 1930
                        154 sivua (s. 97-114)

The San Francisco Call: Sights an Abandoned Ship
                        The San Francisco call, November 8, 1902, page 14 

Sanomia Turusta:        Kuolleita merimiehiä
                        Sanomia Turusta 10/1898, 14.1.1898 s. 2

Suomen Merenkulku:      80 år. Sjökapten Gustaf Arvid Lindström
                        Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 5/1943 s. 184

                        En sjömans upplevelser (sjökapten Arthur Ekbom)
                        Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 11/1930 s. 372-375

Åbo Underrättelser:     Aflidne sjömän
                        Åbo Underrättelser 12/1898, 14.1.1898 s. 2

                        Sjöassuransföreningen i Finland
                        Åbo Underrättelser 57/1903, 28.2.1903 s. 3

Åland:                  Ett värdefull tillökning...
                        Åland 32/1897, 21.4.1897 s. 3

                        Jobspost från sjön
                        Åland 81/1902, 28.8.1902 s, 2

                        Sjöförklaring
                        Åland 105/1902, 29.10.1902 s. 2

                        G.A. Lindströms minne
                        Åland 25/1946, 28.2.1946 s. 2

Ålands Sjöfart:         50 år sedan August Trobergs död
                        Ålands Sjöfart 6/1985 s. 291

                        Copyright © Jukka Mikkola