Yarkand

Skönvikissä lähellä Sundvallia vuonna 1897. Sea Breezes No. 149, Vol. XV. April, 1932. Captain Sten Lille.

Rautafregatti

Tunnuskirjaimet:                       VDGS

Rakentaja:                             Barrow Shipbuilding Co., Barrow-in-Furness 1876 - 1877, Englanti

Vesillelasku:                          29.01.1877 klo 10.05

Vetoisuus:                             1279,11 brt, 1272,75 nrt 

Kantavuus:                             malmilasti 2006 tonnia, kivihiililasti 1915 tonnia, 
                                       vehnälasti 2033 tonnia = 74962 bushelia = 17265 säkkiä, puutavaralasti 2640 kuutiometriä = noin 565 standarttia

Painolasti:                            600 tonnia

Mitat:                                 66,54 x 11,35 x 6,90 m

Miehistö:                              1+2+17 (1897)

Omistajat:

O.W. Lundén, J.R. Ignatius,
W. Kaitila, Hj. Nordling ja
Johanna Östman, Rauma
(Laiwanwarustajayhtiö Rauma)           28.07.1897 - 04.01.1901

Päälliköt:

Oscar Waldemar Lundén (1851-1934)      02.08.1897 - 1898 elo/syyskuu
Johan Anton (Antti) Saarni (1867-1906) 1898 elo/syyskuu - 1900

Merikapteeni Oscar Waldemar Lundén (1851 - 1934). Hän toimi päällikkönä parkkilaivassa Murtaja 1890 - 1892 ja parkkilaivassa Primus 1894 - 1897.  © Merikapteeni Hannu Vartiainen.

Rautafregatti rakennettiin varustamolle E. Bates & Sons Liverpooliin.

Laiva teki matkan hinauksessa Barrowista Cardiffiin 14.4. - 18.4.1877.

Neitsytmatka purjehdittiin rautatiekiskolastissa Cardiffista Kurracheen (Karachi) 10.5. (valmis) - 25.8.1877.

Suomeen laiva ostettiin samalta varustamolta hintaan 3700 puntaa = 92500 markkaa ja se makasi ostohetkellä Dundeessa. Alus oli saapunut sinne Intian Kalkutasta juuttilastissa 8.7.1897.

Ensimmäisenä kaukomatkana vietiin puutavaralasti Sundsvallista Australian Port Adelaideen 2.10.1897 - 20.1.1898. Matkalla yksi merimies putosi kovassa myrskyssä mereen ja hukkui Atlantilla.

Merikapteeni Antti Saarni (1867 - 1906). Hän toimi päällikkönä parkkilaivassa Salem 1902 -1905. © Rauman merimuseo.

Laiva purjehti Floridan Pensacolasta Lontooseen 30 päivässä (21.12.1898 - 20.1.1899). Normaalisti matkaan menee 35 - 45 päivää.

Upea fregatti Port Adelaidessa vuonna 1898. State Library of South Australia.

Alus ajautui myrskyssä yöllä hiekkasärkälle Perdidon ja Mobilen välissä Meksikon lahdella 29.12.1900. Fregatti oli ollut 600 tonnin painolastissa matkalla Belfastista Mobileen. Miehistö pelastui. Laiva saatiin irti särkältä ja se hinattiin Pensacolaan, jossa se myytiin. Myynti tapahtui hintaan 1600 dollaria iltapäivällä 4.1.1901. Alus muutettiin myöhemmin proomuksi ja sai uudeksi nimekseen New Jersey. Proomu oli rekisterissä vielä 1930 - 1931.

Matkoja vuosina 1897 - 1900

Kirjoja ja kirjoituksia:

Barrow Herald and 
Furness Advertiser:   Launch of two Gunboats and a Sailing Ship
                      Barrow Herald and Furness Advertiser, 31 January 1877, page 3

Blomqvist, Bertil:    Rauma/Raumo Lat. 61º08'N Long. 21º30'E
                      Malamok 1989, AICH
                      64 pp., p.18-22

                      Brassip piukka 2
                      Rauman Merimuseoyhdistyksen julkaisuja n:o 2
                      Rauma 1992
                      63 sivua (s. 47-59)
                      ISBN 951-96645-0-5  

The Federal Reporter: The Federal Reporter
                      Volume 120
                      March-April 1903
                      St. Paul West Publishing Co. 1903
                      p. 887-893 

Hella, Tenho:         Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä
                      Rauman - Uudenkaupungin rekisterialueet
                      Newprint Oy Uudenkaupungin paino 2001
                      612 sivua, (s. 212)
                      ISBN 951-26645-4-8 (Rauman Merimuseoyhdistys)

Lille, Sten           Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten             Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars      The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.:            Etelä - Suomen Kustannus Oy
                      Lieto 1979
                      224 sivua (s. 94)
                      ISBN 951-9064-31-1

Rauman Lehti:         Taas uusi rautalaiwa Raumalle
                      Rauman Lehti 61/1897, 31.7.1897

Soinila, Hannu:       Rauman kauppalaivasto 1890-1910
                      Brassip piukka 3
                      Rauman Merimuseoyhdistyksen julkaisuja n:o 3
                      Rauma 1995
                      62 sivua (s. 47-48)
                      ISBN 951-96645-0-7

Suomen Merenkulku:    Sjökapten Oscar Waldemar Lundén 75 år
                      Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 10/1926 s. 255

                      Sjökapten Oscar Waldemar Lundén 80 år
                      Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 10/1931 s. 321

                      Kapten Oscar Waldemar Lundén. In memoriam
                      Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1934 s. 396

Vartiainen, Hannu:    Rauman merenkulun historia
merikapteeni          Rauman merimuseo 2016
                      606 sivua (s. 281-285)
                      ISBN 978-952-68562-0-9

Åbo Underrättelser:   Fartygsköp
                      Åbo Underrättelser 202/1897, 29.7.1897

                      Fregatten Yarkand
                      Åbo Underrättelser 6/1901, 8.1.1901

                      Sjöassuransföreningen i Finland
                      Åbo Underrättelser 57/1901, 28.2.1901 s. 4

                      Copyright © Jukka Mikkola