Vidylia ex Ben Lawers

Vidylia sivuuttaa Middelgrundin matkalla puutavaralastissa Kemistä Rochesteriin Juutinraumassa heinäkuussa 1925. Merikapteeni Helge Heikkisen (1910 - 1997) arkisto.

Rautaparkki

Tunnuskirjaimet:                    TPMJ

Rakentaja:                          Russell & Co., Port Glasgow 1877 - 1878, Skotlanti

Vesillelasku:                       Bay yard, 07.03.1878

Vetoisuus:                          684,96 brt, 599,66 nrt

Kantavuus:                          1100 dwt, kivihiililasti 1140 tonnia, koksilasti 720 tonnia, puutavaralasti 516,000 superficial feet = noin 260 standarttia

Mitat:                              56,96 x 9,00 x 5,60 m

Miehistö:                           1+2+9

Omistajat:

Karl Albert Johansson ym., Vårdö    1914 helmikuu - 1924
Oskar Julius Engman ym., Vårdö      1924 - 02.11.1927

Päälliköt:

Karl Arthur Karlsson (1883-1971)    1914 - 1916 marraskuu, 1921 elokuu - 1924 joulukuu
Johan Johansson (Vårdöstä)          1916 marraskuu - 1919, 1925 maaliskuu - 1927 marraskuu 
Gustav Mikael Johansson (1885-1950) 1919 - 1921

Rautaparkki rakennettiin Thomas ja John B. Gourlaylle Glasgowiin.

Neitsytmatka purjehdittiin kappaletavaralastissa Glasgowista Valparaisoon 8.5.1878 - 12.8.1878.

Vuonna 1899 laiva myytiin varustamolle Mentz, Decker & Co. Hampuriin ja uudeksi nimeksi tuli Vidylia.

Saksalaisomistuksessa matkalla Hampurista Melbourneen alus joutui kolmeen ankaraan myrskyyn matkan aikana. Ensimmäinen iski Pohjanmerellä 9.12.1899. Toinen myrsky puhkesi 5.2.1900 paikassa lat. = 43ºE, long. = 13ºI. Tällöin laiva heittelehti kuin korkki 15 tunnin ajan kovassa myrskyssä. Kansi oli kaiken aikaa veden peitossa. Kolmas myrsky iski longitudilla 134º itään 7.3.1900, jolloin skailetti rikkoontui ja merivesi pääsi sisätiloihin.

Matkalla Guayaquilista Hampuriin matruusi putosi rikistä mereen ja hukkui myrskyssä 7.11.1905 paikassa lat. = 57°03’S, long. = 70°30’W. Matka purjehdittiin 27.9.1905 - 10.2.1906.

Alus ostettiin varustamolta Mentz, Decker & Co. Hampurista hintaan 2050 puntaa. Ensimmäinen matka tehtiin painolastissa Hampurista Apalachicolaan Meksikon lahdelle 1.4. - 1.6.1914. Sieltä tuotiin pitchpine- lasti Liverpooliin 25.8. - 29.10.1914.

Merikapteeni Arthur Karlsson (1883 - 1971). Hän toimi päällikkönä parkkilaivassa Stavanger 1907 - 1913 ja rautaparkissa Zaritza vuonna 1925 - 1927. Ålands Sjöfart n:o 2/1953.

Vuosina 1921 - 1927 laiva kuljetti puutavaraa pääasiallisesti Suomesta Englantiin.

Suomen merimuseon kuvakokoelma.

Viimeinen matka matka tehtiin puutavaralastissa Ruotsin Holmsundista Lontooseen, jonne saavuttiin 6.10.1927. Alus myytiin hiiliproomuksi Vigoon Espanjaan 2.11.1927 hintaan 1000 puntaa ja romutettiin kaksi vuotta myöhemmmin.

Matkoja vuosina 1914 - 1927

Kirjoja ja kirjoituksia:

The Advertiser:           The Damaged Barque Vidylia
(Adelaide)                The Advertiser, 30 May 1900, page 7 

The Argus:                A Tempest Tossed Barque
(Melbourne)               The Argus, 15 March 1900, page 7

                          A Perilous Voyage
                          The Argus, 28 May 1900, page 6

Grönstrand, Lars:         Järnbarken Vidylia
fil.mag.                  Ålands Sjöfart 4/1969 s. 109-113

                          Åländska skeppsporträtt i ord och bild
                          Mariehamn 1978
                          Ålands Tidnings-Tryckeri Ab
                          291 sivua (s. 266-270)
                          ISBN 951-99156-9-9

Hamburger Echo:           Verhandlungen des Seeamts zu Hamburg
                          Hamburger Echo, 20.2.1906 Seite 7

Harberg, Justus:          Arthur Karlsson in memoriam
sjökapten                 Ålands Sjöfart 4/1971 s. 103

Kåhre, Georg              Den åländska segelsjöfartens historia
magister                  Ålands Nautical Club r.f.
Kåhre, Karl               Mariehamn 1988		
sjökapten:                815 s. (s. 492-493)
                          ISBN 951-99965-1-6

Lille, Sten               Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten                 Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars          The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.:                Etelä - Suomen Kustannus Oy
                          Lieto 1979
                          224 sivua (s. 152)
                          ISBN 951-9064-31-1

The Mercury:              Arrival of the Ben Lawers
(Hobart)                  The Mercury, 11 January 1892, page 2 

                          The Barque Vidylia
                          The Mercury, 8 November 1911, page 4

Meyer, Jürgen:            Hamburgs Segelschiffe 1795 - 1945
Dr.                       Verlag Egon Heinemann
                          Norderstedt 1971
                          296 Seiten (s. 169)

North British Daily Mail: Launches
                          North British Daily Mail, 8 March 1878, page 3

Palme, B.J.:              Skeppsredare Arthur Karlsson 80 år
                          Ålands Sjöfart 2/1963 s. 21-22

The Pensacola Journal:    Vessel Sails to Anchorage in the Harbor 
                          The Pensacola Journal, 15 February 1915, page 1

Suomen Merenkulku:        Dödsfall. Sjökaptenen Gustav Mikael Johansson
                          Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 2/1951 s. 45

The Sydney Morning Herald: Barque Vidylia in Heavy Weather
                          The Sydney Morning Herald, 28 May 1900, page 7

Åland:                    Åter ett nytt järnfartyg inköpt till Åland			
                          Åland 16/1914, 25.2.1914 s. 2

                          Sjökaptenen Oskar Engman - in memoriam
                          Åland 102/1937, 22.12.1937 s. 3

Ålands Sjöfart:           Sjökapten Arthur Karlsson 60 år
                          Ålands Sjöfart 3/1943 s. 48-49

                          Skeppsredare Arthur Karlsson 70 år
                          Ålands Sjöfart 2/1953

                          Skeppsredare Arthur Karlsson 75 år
                          Ålands Sjöfart 2/1958 s. 34-35

                          Arthur Karlsson 85 år
                          Ålands Sjöfart 3/1968 s. 45

                          Copyright © Jukka Mikkola