Veritas
Oscar Nikula: Malmska handelshuset i Jakobstad. Kuva: Agda Söderlund.
Parkkilaiva, tasasaumainen puusta rakennettu, kuparilla ja raudalla kiinnitetty sekä pohja yellow- metallilla peitetty 11/1872.
Tunnuskirjaimet: RJLC
Rakentaja: Peter Malm Junior, Pietarsaari (Jakobstad) 1865
Vetoisuus: 704 brt, 673,01 nrt (391 lästiä)
Kantavuus: kivihiililasti 910 tonnia, sokerilasti 3163 baskettia = noin 827 tonnia, jauho- ja vehnälasti 1000 säkkiä jauhoja ja 5954 säkkiä vehnää,
petrolilasti 4115 tynnyriä = noin 484 tonnia, puutavaralasti 442,000 s ft sawn timber, 15,000 s ft lumber = noin 230 standarttia,
riisilasti 10380 säkkiä, hartsilasti 3546 barrelia = noin 591 tonnia
Mitat: 50,77 x 10,54 x 5,73 m
Omistajat:
Peter Malm, Junior, Pietarsaari (Jakobstad) 1865 - 1868 Otto A. Malm, Pietarsaari (Jakobstad) 1868 - 1897 syyskuu J.W. Lindblad, Rauma 1897 toukokuu - 1897 syyskuu W. Gutzeit & Kumppanit, Kotka 1897 syyskuu (ostohinta 19000 mk)
Päälliköt:
Fredrik Ferdinand Nyberg (1838-1883) 1865 - 1868 Conrad Pontus Spolander (1829-1889) 1868 - 1872 Alexis Humble (1836-1878) 1872 - 1877 Roos (Herman Gustaf?) 1877 - 1878 Leander (Fredrik Lenander?) 1878 - 1879 Fredrik Gustav von Schantz (1829-1904) 1880 - 1891 Carl Gustav Pettersson (1847-1892) 1891 - 26.02.1892 (kuoli keltakuumeeseen 44-vuotiaana Rio de Janeirossa) Wanman 26.02.1892 - 1892 syyskuu Sven Wilhelm Fontell (1834-1905) 1892 syyskuu - 1893 Anders Ahlström (1847-1905) 1893 - 1897 Sixtus Alfred Enlund (1859-1928) 1897
Parkkilaiva lähti neitsytmatkalle puutavaralastissa Pietarsaaresta 8.10.1865 ja saapui Lontooseen 6.11.1865.
Vuonna 1866 alus purjehti kappaletavaralastissa Lontoosta Wellingtoniin, Uuteen Seelantiin (12.2. - 4.6.1866). Sieltä parkki teki matkan Perun Callaoon 24.7. - 26.8.1866. Callaosta purjehdittiin Chinchas-saarelle, josta otettiin guanolasti. Callaosta lähtö Rotterdamiin tapahtui 1.12.1866 ja Hollannin Zeirikseessä oltiin 30.3.1867.
Vuonna 1869 laiva teki jälleen matkan Lontoosta Wellingtoniin. Lastina oli jälleen kappaletavaraa mm. suuri määrä ammuksia. Perille määräsatamaan saavuttiin 20.7.1869.
Norjalainen parkki Amandus törmäsi 12.9.1896 kello 9 illalla Veritakseen sen ollessa ankkurissa. Törmäyksessä Veritas menetti liivaripuomin, vasemmanpuoleisen kraanapalkin ja sai pienempiä vaurioita keulaan. Alus hinattiin Helsingborgin redille. Veritas oli suolalastissa matkalla Välimereltä Kotkaan.
Merikapteeni Anders Ahlström (1847 - 1905). Hän toimi päällikkönä fregatissa Vanadis vuosina 1897 - 1899. Fregattskeppet Vanadis - Fregattilaiva Vanadis. Pietarsaaren kaupunginmuseon julkaisuja nro 25.
Jakobstads Tidning 3/1939, 10.1.1939. Kansalliskirjaston digitoidut aineistot.
Parkki myytiin syyskuussa 1897 kapteeni A.B. Erikssonille Fredrikstadiin Norjaan. Hinta oli 19 000 markkaa. Alus oli myyntihetkellä Kotkassa.
Parkkilaiva purjehti viimeiset vuodet kuljettaen puutavaraa Kotkasta Lontooseen purjehduskausina 1897-1905.
Rekisterissä Lloyd’s Register of Shipping 1905 Sailing Vessels omistaja on Acties. Veritas (M. Eriksen) Christianiasta.
Matkalla Lontoosta Kotkaan laiva joutui ankaran myrskyn vuoksi menemään hätäsatamaan Ymuideniin 18.10.1905. Parkkilaiva oli lähtenyt Gravesendista kuukautta aikaisemmin 18.9.1905. Vahingoittunut laiva myytiin lokakuun lopussa Ymuidenissa.
Parkkilaiva Veritas purjehti maailman meriä suomalaisomistuksessa 32 vuotta. Tämän lisäksi purjehdus jatkui vielä norjalaisomistuksessa seitsemän vuotta. Kaiken kaikkiaan laiva purjehti meriä yhteensä 40 vuotta. Se on osoitus sen aikaisesta loistavasta laivanrakennus- ja merimiestaidosta.
Matkoja vuosina 1865 - 1905
Kirjoja ja kirjoituksia:
Ahlström Al.: Bilder ur Jakobstads sjöfarts historia Ingenjör Jakobstads Tidning 3/1939, 10.1.1939 s. 1
Otto A. Malm
Bidrag till en karaktärsteckning
30 s.
Jakobstad 1943
Finlands Sjöfartstidning: Min andra sjöresa
Finlands Sjöfartstidning 38/1909, 24.9.1909 s. 2
Folket: Dödsfall. Sjökaptenen Sven Wilhelm Fontell
Folket 27/1905, 8.7.1905 s. 1, 2
Dödsfall. Sjökaptenen Anders Ahlström
Folket 43/1905, 28.10.1905 s. 1, 2
Nikula, Oscar: Malmska handelshuset i Jakobstad
Helsingfors 1948
535 s. (s. 267-269, 383-385)
Norra Posten: Hastigt dödsfall. Sjökaptenen Fredrik Ferdinand Nyberg
Norra Posten 7/1883, 15.2.1883 s. 1, 2
Rauman Lehti: Purjelaiwan kauppa
Rauman Lehti 75/1897, 18.9.1897 s. 3
Suomalainen Wirallinen
Lehti: Kuollut. Kauppaneuvos Petter Malm
Suomalainen Wirallinen Lehti 97/1868, 13.8.1868 s. 2
Kuolleita. Kauppaneuvos Otto August Malm
Suomalainen Wirallinen Lehti 275/1898, 26.11.1898 s. 1
Vasabladet: Dödsfall. Sjökaptenen Conrad Spolander
Vasabladet 47/1889, 12.6.1889 s. 2
Dödsfall. Sjökaptenen Sixtus Enlund
Vasabladet 255/1928, 1.11.1928 s. 3
Wasa Tidning: Afliden sjökapten. Karl Pettersson
Wasa Tidning 38/1892, 8.3.1892 s. 2
Olyckshändelse med dödlig utgång
Wasa Tidning 153/1892, 30.9.1892 s. 2
Wellington Independent: Arrival of the Barque Veritas from London
Wellington Independent, 7 June 1866, page 4
Åbo Underrättelser: Barken Veritas kollision
Åbo Underrättelser 256/1896, 20.9.1896 s. 3
Stort fartygsköp
Åbo Underrättelser 135/1897, 20.5.1897 s. 2
Dödsfall. Kommerserådet Otto August Malm
Åbo Underrättelser 323/1898, 27.11.1898 s. 2
Dödsfall. Sjökaptenen Anders Ahlström
Åbo Underrättelser 295/1905, 31.10.1905 s. 2
Copyright © Jukka Mikkola