Thomas Perry
Georg Kåhre: Den Åländska Segelsjöfartens Historia (1940).
Parkkilaiva, tasasaumainen, puusta rakennettu, kuparilla ja raudalla kiinnitetty sekä pohja metallilla peitetty 9/1880.
Tunnuskirjaimet: TNQB
Rakentaja: J.W. Raymond Shipyard, Green Cove, Nova Scotia 1879, Kanada
Vesillelasku: 1879 toukokuu
Vetoisuus: 1250,25 brt, 1175,84 nrt
Kantavuus: puutavaralasti 580 standarttia, kivihiililasti 1973 tonnia,
vehnälasti 1916 tonnia = 70400 bushelia, petrolilasti 7700 bbls. (tynnyriä) = noin 1040 tonnia
Painolasti: 385 tonnia
Mitat: 59,70 x 11,00 x 6,82 m
Miehistö: 11
Omistaja:
Johan Erik Stenroos (1864-1926) ym., Lumparland 2.2.1899 - 13.11.1905
Puutavarakauppias Johan Erik Stenroos (1864 - 1926). Hän toimi päävarustajana myös Christianin, Gazellen ja Wolfen varustamoissa. Georg Kåhre: Den Åländska Segelsjöfartens Historia (1940).
Päälliköt:
Matts Edvard Mikael Mattsson (1884-1919) 1899 helmikuu - 1903 huhtikuu Johan David Mattsson (Mansén) 1903 huhtikuu - 1905 syyskuu Johan Edvard Sundström (1843-1905) 1905 syyskuu - 13.11.1905
Parkkilaiva rakennettiin varustamolle William Law & Co. Nova Scotian Yarmouthiin.
Tulo Green Covesta Yarmouthiin tapahtui 7.5.1879. Sieltä jatkettiin Baltimoreen 27.5.1879, jonne saavuttiin painolastissa 10.6.1879.
Varsinainen neitsytmatka Baltimoresta Bristoliin purjehdittiin vehnälastissa 5.7. - 31.7.1879.
Matkalla Liverpoolista Halifaxiin pelastettiin norjalaisen parkkilaiva Progressin miehistö 25.2.1890 uppoavasta laivasta. Progress oli ollut matkalla puutavaralastissa Monte Cristosta Hampuriin.
Vuonna 1899 rekisterissä Record of American and Foreign Shipping omistaja on varustamo Black, Moore & Co. Yarmouthista.
Parkki ostettiin hintaan 2500 puntaa varustamolta Black, Moore & Co. Yarmouthista Nova Scotiasta 2.2.1899 Liverpoolissa, josta tehtiin ensimmäinen matka Missisippin Biloxiin 4.3. - 1.5.1899.
Matkalla puutavaralastissa Floridan Pensacolasta Skotlannin Methilliin laiva joutui poikkeamaan vuodon takia Georgian Savannahiin, jonne se saapui 13.4.1904. Laiva oli lähtenyt Pensacolasta 1.4.1904. Korjausten jälkeen matka jatkui Methiliin 17.6.1904 ja määräsatamaan saavuttiin 20.7.1904.
Alus lähti puutavaralastissa Savannahista kohti Englannin Sharpnessia 2.10.1905. Matkalla laiva joutui kovaan myrskyyn. Tuulipumppu rikkoontui, kajuutta täyttyi vedellä ja tuli sammui höyrypannussa 12.11.1905. Sitä yritettiin uudelleen sytyttää, mutta tuloksetta. Tällöin höyrypumppu tuli myös käyttökelvottomaksi. Kansi joutui veden valtaan, jolloin käsipumppua ei voitu käyttää tehokkaasti. Parkki upposi seuraavana päivänä kovassa myrskyssä, jolloin päällikkö Sundström ja kolme miestä hukkuivat. Paikalle iltapäivällä tullut s/s Venango pelasti vaikeissa olosuhteissa seitsemän miestä, joista yksi kuitenkin kuoli myöhemmin. Uppoamispaikka on lat. = 48°49'N, long. = 12°25'W.

Merikapteeni J.E. Sundström (1843 - 1905). Georg Kåhre: Den Åländska Segelsjöfartens Historia (1940).
Höyrylaiva Venango oli matkalla Baltimoresta Rotterdamiin, jonne haaksirikkoutuneet jätettiin.
Kapteeni Matts Mattsonin rakentama pienoismalli on Ahvenanmaan merenkulkumuseossa.
Matkoja vuosina 1899 - 1905
Kirjoja ja kirjoituksia:
Kåhre, Georg: Den åländska segelsjöfartens historia
Söderström & C:o Förlagsaktiebolag
Helsingfors 1940
635 s. (s. 345-346)
Kåhre, Georg Den åländska segelsjöfartens historia
magister Ålands Nautical Club r.f.
Kåhre, Karl Mariehamn 1988
sjökapten: 815 s. (s. 282-284)
ISBN 951-99965-1-6
Kåhre, Karl: Modell av barkskeppet Thomas Perry sjökapten Ålands Sjöfart 6/1980 s. 184
Lindqvist, Bertil: J.E. Sundström. Dräng, skeppare, handelsman och redare
Stuert Sjöhistorisk årsskrift för Åland 1991-1992:4
Mariehamn 1992
206 s.(s. 144-156)
ISSN 0788-799X
Barkskeppet Thomas Perry
Sjöhistorisk årsskrift för Åland 2000-2001:13
Mariehamn 2001
207 s.(s. 96-103)
ISBN 951-98000-3-4
ISSN 0788-799X
Mattsson, M.E.: "Life Saving Globe"
Kapten Kapten Dönvigs nya lifräddningsapparat
Åland 25/1903, 28.3.1903 s. 1
Turun Sanomat: Thomas Perryn haaksirikosta...
Turun Sanomat 282A/1905, 10.12.1905 s. 4
Uudenkaupungin Sanomat: Haaksirikkoja
Uudenkaupungin Sanomat 133/1905, 23.11.1905 s. 4
Åbo Underrättelser: Tvänne fartygsköp
Åbo Underrättelser 33/1898, 4.2.1899 s. 2
Barkskeppet Thomas Perry
Åbo Underrättelser 244/1899, 9.9.1899 s. 4
Fartygsbefälhafvare, som protesterar mot sitt rederi
Åbo Underrättelser 272B/1905, 8.10.1905 s. 2
Barkseppet Thomas Perry förolyckat
Åbo Underrättelser 308/1905, 20.11.1905 s. 2
Åland: Tvänne fartygsköp
Åland 9/1899, 1.2.1899 s. 3
Barkskeppet "Thomas Perry"...
Åland 86/1899, 7.9.1899 s. 2
Skeppsbrott
Åland 103/1905, 18.11.1905 s. 2
Dödsfall. Sjökaptenen Johan Edvard Sundström
Åland 105A/1905, 25.11.1905 s. 2
Barkskeppet "Thomas Perrys" undergång
Åland 108A/1905, 6.12.1905 s. 3
Ålands Sjöfart: "Thomas Perrys" undergång
Ett tragiskt 40-årsminne
Ålands Sjöfart 1/1945 s. 21
Ålands Sjöfartstidning: Barkskeppet Thomas Perry
Ålands Sjöfartstidning 51/1904, 5.5.1904 s. 2
Copyright © Jukka Mikkola