Sovinto ex County of Dumfries

Sovinto vuonna 1905. Basil Lubbock: The Last of the Windjammers Vol. I (1927).

Nelimastoinen rautafregatti/rautaparkki

Rakentaja:                           Barclay, Curle & Co., Glasgow 1877 - 1878, Skotlanti

Vesillelasku:                        Whiteinch, Clydeholm yard, 07.03.1878 iltapäivällä

Vetoisuus:                           1718 brt, 1615 nrt

Kantavuus:                           vehnälasti 21777 säkkiä, kivihiililasti 2447 tonnia

Mitat:                               81,1 x 11,82 x 7,19 m

Miehistö:                            1+2+16 (1905)

Omistajat:

J. Lehtinen, J. Sofronoff,
O. Lindén, J. Tork ym., Rauma        05.09.1905 - 05.11.1906

Päällikkö:

Evert Konstantin Wiglund (1869-1912) 1905 - 05.11.1906

Laiva rakennettiin varustamolle R. & J. Craig Glasgowista (County Line). Neitsytmatka purjehdittiin rautaputkilastissa Glasgowista Rio de Janeiroon 18.4. - 6.6.1878.

Skotlantilaisomistuksessa laiva purjehti alkuvuosina pääasiallisesti Itä-Intian juuttireitillä Kalkutan ja Iso-Britannian välillä. Se takiloitiin fregatista parkiksi ennen suomalaisomistusta.

Rautafregatti County of Dumfries korjaustöiden alla. State Library Victoria.

Suomeen nelimastoparkki ostettiin samalta varustamolta hintaan 3950 puntaa syyskuun alussa 1905 ja se oli ostohetkellä Lontoossa. Uudeksi nimeksi tuli Sovinto.

Ensimmäinen matka tehtiin superfosfaattilastissa Lontoosta Australian Wallaroohon 3.11.1905 - 2.2.1906.

Alus haaksirikkoutui kovassa myrskyssä East Pointin lähellä, Prinssi Edwardin saaren rannikolla marraskuun 5. päivä vuonna 1906. Kymmenen miestä hukkui, yksitoista pelastui. Yksi hukkuneista oli ruotsalainen ja yksi norjalainen merimies. Myrskyssä mastot menivät yli laidan ja laivan runko katkesi kahteen osaan. I-perämies kuoli haaksirikossa saamiinsa vammoihin 20.12.1906 Prince Edwardin saarella.

Nelimastoparkki oli lähtenyt puutavaralastissa Kanadan Campbelltonista kohti Melbournea 2.11.1906.

Hylky myytiin huutokaupassa hintaan 485 dollaria ja purjeet ym. hintaan 1200 dollaria 17.11.1906.

Sisarlaivat olivat County of Peebles (vesillelasku 5.7.1875), County of Caithness (20.9.1876), County of Inverness (1.1.1877), County of Kinross (3.1.1878) ja County of Cromarty (31.1.1878). 

Matkoja vuosina 1905 - 1906

Kirjoja ja kirjoituksia:

Cumming, William:         Gone....A Chronicle of the Seafarers & Fabulous Clipper Ships of R & J Craig of Glasgow
                          Brown, Son & Ferguson, Glasgow 2009
                          359 pp, illus, photos
                          ISBN 10: 1849270139 / 1-84927-013-9

The Daily Colonist:       From Shanghai
(Victoria)                The Daily Colonist, January 27, 1903, page 8

Exeter and Plymouth
Gazette:                  Wreck of a Barque
                          Exeter and Plymouth Gazette, 21 November 1906, page 6

Finlands Sjöfartstidning: Dödsfall.Kaptenen Evert Konstantin Wiglund
                          Finlands Sjöfartstidning 42/1912, 19.10.1912 s. 3

Furrer, Hans Jörg:        Die Vier-und Fünfmast-Rahsegler der Welt
Dipl.-Ing.                Koehlers Verlagsgesellschaft mbH,
                          Herford 1984
                          248 Seiten (s. 70)
                          ISBN 3-7822-0341-0

The Glasgow Herald:       Launches
                          The Glasgow Herald, 8 March 1878, page 5

Lille, Sten               Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten                 Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars          The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.:                Etelä - Suomen Kustannus Oy
                          Lieto 1979
                          224 sivua (s. 200)
                          ISBN 951-9064-31-1

Lubbock, Basil:           The Last of the Windjammers Vol. I
                          Brown, Son & Ferguson Ltd.
                          Glasgow 1927
                          518 pp. (p. 218-219, 496-497)

The Ottawa Journal:       Rewarded for Life-Saving
                          The Ottawa Journal, 13 December 1906, page 1 

Rauman Lehti:             Laiwankauppa
                          Rauman Lehti 102/1905, 9.9.1905 s. 2

Soinila, Hannu:           Rauman kauppalaivasto 1890-1910
                          Brassip piukka 3
                          Rauman Merimuseoyhdistyksen julkaisuja n:o 3
                          Rauma 1995
                          62 sivua (s. 33-34)
                          ISBN 951-96645-0-7

The St. John Sun:         Many Die in Wrecks on N.B. and P.E.I. Coast
New Brunswick             The St. John Sun, 8 November 1906, page 4

                          Ten Men Were Drowned from Finnish Bark
                          The St. John Sun, 9 November 1906, page 1

Uudenkaupungin Sanomat:   "Sovinnon" haaksirikko. 10 miestä hukkunut
                          Uudenkaupungin Sanomat 133/1906, 15.11.1906 s. 4

                          Sovinnon haaksirikko
                          (Kapteeni Wiglundin kirje)
                          Uudenkaupungin Sanomat 141/1906, 4.12.1906 s. 4

                          Kuollut. Merikapteeni Johan Fredrik Wermolin (kuoli haaksirikossa saamiinsa vammoihin)
                          Uudenkaupungin Sanomat 150/1906, 27.12.1906 s. 2

                          Merikapteeni Johan Wermolinin kuolinilmoitus
                          Uudenkaupungin Sanomat 11/1907, 26.1.1907 s. 1

Vartiainen, Hannu:        Rauman merenkulun historia
merikapteeni              Rauman merimuseo 2016
                          606 sivua (s. 337-338, 340-347)
                          ISBN 978-952-68562-0-9

The Windsor Star:         Three Men Taken Off
Windsor, Ontario          The Windsor Star, November 9, 1906, page 1

Åbo Underrättelser:       Raumobarkskeppet Sovintos skeppbrott
                          (Kapten Wiglunds bref)
                          Åbo Underrättelser 329/1906, 5.12.1906 s. 4

                          Copyright © Jukka Mikkola