Shakespeare

Merikapteeni Helge Heikkisen (1910 - 1997) arkisto.

Rautaparkki

Tunnuskirjaimet:                    TDHG

Rakentaja:                          R. & J. Evans & Co., Liverpool 1875 - 1876, Englanti

Vesillelasku:                       10.04.1876

Vetoisuus:                          751,03 brt, 677,11 nrt

Kantavuus:                          1250 dwt, kivihiililasti 1224 tonnia, vehnälasti 1150 tonnia = 14963 säkkiä	

Painolasti:                         350 tonnia

Mitat:                              58,00 x 9,63 x 5,78 m

Miehistö:                           1+2+1+9

Omistaja:

Rederi Ab Shakespeare, Hanko        1928 huhtikuu - 26.10.1930

Päälliköt:		

Rönnqvist                           1928 - 1929 kesäkuu
Andreas (Anders) Donner (1877-1945) 1929 kesäkuu - 26.10.1930 

Rautaparkki rakennettiin varustamolle E.C. Friend & Co. Liverpooliin. Neitsytmatka purjehdittiin kappaletavaralastissa Liverpoolista Sydneyhin 20.5.1876 - 8.9.1876.

Englantilaisomistuksessa matkalla salpietarilastissa Chilen Caleta Buenasta Melbourneen alus joutui ankaraan myrskyyn 21.5.1903 Australian rannikolla. Myrskyssä keulaprammitanko ja isoprammitanko raakoineen ja purjeineen menivät yli laidan. Niin ikään mesaanimaston pää, mesaanitanko ja prammitanko purjeineen menivät yli laidan. Fokkaraaka ja kaksi alamärssyraakaa vahingoittuivat. Lisäksi tuli muita vaurioita meriveden tunkeutuessa rikkoontuneen skailetin kautta varastoihin ja ruumaan. Rautaparkki saapui hinauksessa Sydneyhin 3.6.1903.

Alus oli mukana elokuvassa "The Rolling Road".

Joulukuussa 1905 laiva myytiin varustamolle Aktieselskabet "Shakespeare" (C.A. Larsen) Kragerøon Norjaan.
Syyskuussa 1916 se myytiin H.T. Realfsenille Skieniin.
Syyskuussa 1917 omistus siirtyi varustamolle Skibsaktieselskabet Sand v/ Christianssand Shipping Co. Ltd. Kristianssandiin.

Vuonna 1921 omistaja on laivanvarustaja Lars Jørgensen Kristianssandista.
Vuonna 1922 laivan omistus siirtyi Hans Hansenille Brevikiiin.

Suomeen rautaparkki ostettiin hintaan 1500 puntaa H. Hansenilta Brevikistä. Ensimmäinen matka suomalaisomistuksessa tehtiin painolastissa Norjan Brevikistä Kotkaan, josta vietiin puutavaralasti Lontooseen. Ensimmäinen purjehduskausi oli 7.6. - 8.11.1928.

Gravesend, July 1929. Sea Breezes No. 124 Vol. XIII. March, 1930.

Matkalla painolastissa Lontoosta Söderhamniin alus törmäsi yhteen s/s Temple Pierin kanssa 25.5.1930, jolloin se menetti keulapuominsa. Parkki saapui Sunkin majakkalaivan luo kaksi päivää myöhemmin, josta se hinattiin Gravesendiin. Alus telakoitiin Millwallissa.

Sea Breezes No. 134 Vol. XIV. January, 1931. Sam Svensson.

Parkki törmäsi yhteen s/s Baltonian kanssa 6.6.1930, jolloin se sai reiän vesirajan yläpuolelle.

Alus oli matkalla puutavaralastissa Ruotsin Piteåsta kohti Lontoota, kun se purjehti karille sakeassa sumussa kello 15.15 Norrskärin luona lokakuun 24 p:nä vuonna 1930. Miehistö pelastui. Mastot kaatuivat ja runko katkesi kahteen osaan kaksi päivää myöhemmin 8 beaufortin tuulessa. Parkki upposi kuohuihin. Laiva oli lähtenyt Piteåsta 17.10.1930.

Matkoja vuosina 1928 - 1930

Kirjoja ja kirjoituksia:

Bowen, Frank C.:           Sailing Ships of the London River
                           Illustrated by Pelham Jones
                           London, Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
                           310 pp. ( p. 265-271)

The Evening Post:          Sailing Ship Filmed
(Wellington)               The Evening Post, 18 December 1928, page 23

Grönstrand, Lars:          Finländska Seglare I
fil.mag.                   Meddelanden från Sjöhistoriska Museet vid Åbo Akademi n:o 5, Åbo 1938
                           36 s. (s. 25-29)

Helsingin Sanomat:         Kolme suomalaista purjelaivaa hirmumyrskyn käsissä Pohjanmerellä
                           Helsingin Sanomat 317/1929, 22.11.1929 s. 5

                           Karilleajo
                           Helsingin Sanomat 289/1930, 26.10.1930 s. 8

Hufvudstadsbladet:         Tre seglare i orkan på Nordsjön
                           Hufvudstadsbladet 318/1929, 23.11.1929 s. 1		

Large, Vincent:            Windjammer Prentice
Captain                    Jarrolds Publishers Ltd, London 1971
                           208 pp. (p.15-146)
                           ISBN 0 09 108620 5

Lille, Sten                Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten                  Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars           The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.:                 Etelä - Suomen Kustannus Oy
                           Lieto 1979
                           224 sivua (s. 146)
                           ISBN 951-9064-31-1

Lintala, Unto:             Kolmimastoparkki Shakespeare
                           (mm. päällikön meriselitys)
                           Sukelluskerho Delfin ry:n kevätlehti 1998
                           Vaasa 1998

The Mercury:               Arrival of the Shakespeare. An eventful voyage.
(Hobart)                   Man washed overboard
                           The Mercury, 16 April 1897, page 2

Metsävuori, Eka:           Satamia, joissa eivät aallot pauhaa
                           Suomen Urheilusukeltajien liitto r.y.
                           1984
                           211 sivua (s. 149-150)

Svensson, Sam:             "Gone west".
                           Sea Breezes No. 134 Vol. XIV. January, 1931 p. 116-117.

The Sydney Morning Herald: Another Sensational Voyage. A barque arrives in crippled condition.
                           Masts and sails carried away. Narrow escapes from falling gear
                           The Sydney Morning Herald, 1 June 1903, page 8

                           The barque Shakespeare. Result of the survey.
                           The extent of the damage 
                           The Sydney Morning Herald, 3 June 1903, page 7

                           Tale of two barques
                           The Sydney Morning Herald, 21 June 1930, page 14

Vaasa:                     Parkkilaiva Shakespearen haaksirikko
                           Vaasa n:o 249/1930, 28.10.1930 s. 2

Åbo Underrättelser:        Två nya fartyg med Hangö som hemort
                           Åbo Underrättelser 108/1928, 20.4.1928 s. 5

                           Tre finländska segelfartyg i storm på Nordsjön
                           Åbo Underrättelser 322/1929, 23.11.1929 s. 7

                           Copyright © Jukka Mikkola