Salem ex Mimi ex Hilma

Niilo Jussila (1917 - 1996): Uudenkaupungin laivat.

Fregattilaiva/parkkilaiva, tasasaumainen, männystä ja tammesta rakennettu, raudalla ja kuparilla kiinnitetty sekä pohja metallilla peitetty 8/1876.

Tunnuskirjaimet:                  VBQG

Rakentaja:                        Mårtensson, Luleå 1876, Ruotsi

Vesillelasku:                     J. Tegströms warf 02.09.1876

Vetoisuus:                        892,33 brt, 847,72 nrt

Kantavuus:                        420 standarttia eli 380 syltä puutavaraa, kivihiililasti 944 tonnia 

Painolasti:                       150 tonnia

Mitat:                            54,00 x 10,85 x 6,15 m

Miehistö:                         14

Omistajat:

Juho Saarinen ym., Uusikaupunki   17.05.1902 - 1904
Christian Blom ym., Uusikaupunki  1904 - 05.03.1906
Albin Holmroos ym, Kustavi        05.03.1906 - 1906

Päälliköt:

Juho Saarinen (1866-1943)         1902 toukokuu - 1902 kesä/heinäkuu
Johan Anton Saarni (1867-1906)    1902 kesä/heinäkuu - 1905 heinäkuu
Karl Viktor Lindgren (1873-1921)  1905 heinäkuu - 1905 lokakuu
Albin Joakim Holmroos (1876-1934) 1906 - 30.06.1906

Laiva rakennettiin E. Elfgrenille Piteåhon.

Neitsytmatka purjehdittiin lankkulastissa Piteåsta Melbourneen. Matkalle lähdettiin 30.10.1876. Matkalla jouduttiin menemään hätäsatamaan Falmouthiin 6.12.1876, kun alus oli menettänyt myrskyssä kansilastin ja saanut vaurioita Englannin kanaalissa. Matkaa sieltä jatkettiin 21.1.1877 ja määräsatamaan saavuttiin 8.5.1877. Paluumatkalla tuotiin vehnälasti Geelongista Lontooseen 2.3. - 13.7.1877.

Vuonna 1890 omistaja on Christian Møller Kristianiasta Norjasta ja laivan nimi on Mimi.

Vuonna 1897 rekisterissä Record of American and Foreign Shipping omistaja on Johan Smith Tvedestrandista Norjasta ja laivan nimi on Salem.

Vuonna 1901 rekisterissä Lloyd’s Register of Shipping 1901 Sailing Vessels omistaja on Actierederis Salem (Cecil Smith) Tvedestrandista.

Parkkilaiva ostettiin hintaan 25 000 kruunua. Ensimmäinen kaukomatka tehtiin puutavaralastissa Geflestä Etelä-Afrikan Algoa Bayhin.

Merikapteeni Juho Saarinen (1866 - 1943). K.V. Kaukovalta: Uudenkaupungin historia, neljäs osa 1875 - 1918 (1943).

Matkalla painolastissa Lontoosta Gefleen parkkilaiva joutui yhteentörmäykseen ruotsalainen priki Herminen kanssa 28.9.1902 lähellä Bornholmia. Molemmat laivat vaurioituivat. Hermine menetti takilansa ja Salemista katkesivat liivaripuomi ja keulaprammitanko. Salem hinasi Herminen Rönneen.

Laiva ajautui ankkurissa ollessaan 270 standartin osittaisessa puutavaralastissa karille Inakarin luona lähellä Kemiä kovassa myrskyssä kello 3 yöllä 30.6.1906. Keulamasto ja ylempi osa isomastosta katkesivat ja menivät yli laidan mereen. Parkki täyttyi vedellä ja kaatui. Miehistö pelastui.

Alus myytiin haaksirikkoisena Ruotsiin.

Matkoja vuosina 1902 - 1906

Kirjoja ja kirjoituksia:

Heikkala, Olli:         Lokalahden merenkulusta ja laivanvarustuksesta
                        Uudenkaupungin merihistoriallisen yhdistyksen vuosikirja 1998-1999
                        Uusikaupunki 1999
                        168 s. (s. 46)

Jussila, Niilo:         Uudenkaupungin laivat
                        Uudenkaupungin Suomalaisen Seuran säätiö,Uusikaupunki 1987
                        96 sivua (s. 36)
                        ISBN 951-99912-9-8

Norrbottens-Kuriren:    Nytt fartyg
                        Norrbottens-Kuriren, 36/1876, 8.9.1876

Perä-Pohjolainen:       Haaksirikko
                        Perä-Pohjolainen 75/1906, 30.6.1906 s. 2

Pohjois-Suomi:          Myrsky
                        Pohjois-Suomi 74/1906, 2.7.1906 s. 3

Turun Sanomat:          Merikapteeni Juho Saarinen 70-vuotias
                        Turun Sanomat 144/1936, 30.5.1936 s. 5

Uudenkaupungin Sanomat: Meriselitys parkki Salem
                        Uudenkaupungin Sanomat 77/1902, 30.10.1902 s. 4

                        Salem myytävänä
                        Uudenkaupungin Sanomat 18/1906, 13.2.1906 s. 4

                        Haaksirikko - Parkkilaiwa "Salem" joutunut hylyksi
                        Uudenkaupungin Sanomat 75/1906, 3.7.1906 s. 3

                        Kapteeni K.V. Lindgren hukkunut
                        Uudenkaupungin Sanomat 38/1921, 9.4.1921 s. 2

                        Kuolleita. Merikapteeni Albin Joakim Holmroos
                        Uudenkaupungin Sanomat 47/1934, 26.4.1934 s. 3

                        Kapt. Juho Saarisen 70-vuotispäivä
                        Uudenkaupungin Sanomat 60/1936, 4.6.1936 s. 2

Åbo Underrättelser:     Sjöförklaring
                        Åbo Underrättelser 291/1902, 26.10.1902

                        Skeppsbrott
                        Åbo Underrättelser 174/1906, 3.7.1906

                        Copyright © Jukka Mikkola