Rockhurst

Rautafregatti/rautaparkki

Rakentaja:                        Archibald MacMillan & Son, Dumbarton 1877			

Vesillelasku:                     1.12.1876 	

Vetoisuus:                        1445 brt, 1332 nrt.

Kantavuus:                        2220 dwt, kivihiililasti 2160 tonnia, vehnälasti 2179 tonnia = 80080 bushelia, jauholasti 24800 barrelia 

Painolasti:                       450 tonnia							

Mitat:                            69,86 x 11,67 x 6,85 m
			

Omistajat:

Erik Savon ja Jens Alexander	
Zachariassen ym., Uusikaupunki    3.12.1899 - 12.12.1902

Päälliköt:

Emil Wilhelm Hellstén (1867-1941) 1899
Thomas (brittiläinen)             1900 - 1902

Fregatti rakennettiin varustamolle W.R. Price & Co. Lontooseen ja se oli alun perin tarkoitettu Bombayhin ja Calcuttaan suuntautuvaan liikenteeseen. Alus purjehti harkkorautalastissa Dumbartonista Cardiffiin, jonne saavuttiin 4.1.1877.

Varsinainen neitsytmatka purjehdittiin 2100 tonnin kivihiililastissa Cardiffista Adeniin 3.2. - 9.6.1877.

Vuonna 1896 rekisterissä Lloyd’s Register of Shipping 1896 Sailing Vessels omistaja on Sailing Ship Rockhurst Co. (Lim) (J.O. Cram) Lontoosta.

Suomeen laiva ostettiin samalta varustamolta Lontoosta hintaan 6300 puntaa 3.12.1899.

Tästä huolimatta laiva on merkitty Lloyd’sin rekisteriin aikaisemman omistajan tiedoilla vuosina 1900- 1902.

Konsuli Erik Savon (1867 - 1940). Uudenkaupungin Sanomat n:o 83/1934. Kansalliskirjaston digitoidut aineistot.

Ensimmäinen matka tehtiin Cardiffista 2160 tonnin kivihiililastissa Itä-Afrikan Zanzibariin 29.1. - 30.4.1900. Matkalla ulos Cardiffista alus joutui yhteentörmäykseen liverpoolilaisen höyrylaiva Arthurin kanssa. Tämä menetti törmäyksessä komentosillan, korsteenin ja taavetit.

Alus myytiin Ruotsiin Göteborgiin Mr. Skantzeelle ja sai uudeksi nimekseen Alfhild.

Rekisterissä Lloyd’s Register of Shipping 1903 Sailing Vessels omistaja on Rederiaktieb, (A. Svahn Mgr.) ja aluksen kotipaikka on Kongsbacka.

Fregatti haaksirikkoutui matkalla painolastissa Rio de Janeirosta Tasmanian Hobartiin 10.10.1907, jolloin neljä merimiestä hukkui.

Maalaus laivasta ja kuva löytyvät oheisesta linkistä.

Matkoja vuosina 1900 - 1902 

Kirjoja ja kirjoituksia:

Ashburton Guardian:            Wreck of the Alfheld
                               Ashburton Guardian, 19 October 1907, page 3

Björneborgs Tidning:           Nystads handelsflotta
                               Björneborgs Tidning 141/1899, 7.12.1899 s. 2

Brisbane Courier:              Ship Alfhild Wrecked
                               Brisbane Courier, 19 October 1907, page 5

Hufvudstadsbladet:             Konsul Erik Savon död
                               Hufvudstadsbladet 251/1940, 16.9.1940 s. 2

Liverpool Journal of Commerce: Launches
                               Liverpool Journal of Commerce, 5 December 1876, page 2

Shields Daily Gazette:         Arrival of a Wheat-laden Barque
                               Shields Daily Gazette, 22 September 1902, page 3

                               Sold to Sweden
                               Shields Daily Gazette, 18 December 1902, page 3

Shipping and Mercantile
Gazette:                       Launches
                               Shipping and Mercantile Gazette, 5 December 1876, page 5

Uudenkaupungin Sanomat:        Uudenkaupungin kauppalaiwasto
                               Uudenkaupungin Sanomat 96/1899, 9.12.1899 s. 2

                               Merikapteeni E.W. Hellsten 70-vuotias
                               Uudenkaupungin Sanomat 104/1937, 16.9.1937 s. 2

                               Copyright © Jukka Mikkola