Prompt

State Library Victoria.

Teräsparkki

Tunnus:                                     TPCQ

Rakentaja:                                  Blohm & Voss, Hampuri 1886 - 1887, Saksa

Vesillelasku:                               23.04.1887 kello 5.30 iltapäivällä

Vetoisuus:                                  1399,84 brt, 1260,66 nrt

Kantavuus:                                  2000 dwt, kivihiililasti 2087 tonnia, salpietarilasti 22872 säkkiä, koksilasti 1567,5 tonnia, 
                                            vehnälasti 2076 tonnia = 76266 bushelia, puutavaralasti noin 758 standarttia = 1,500,000 feet

Painolasti:                                 588 tonnia (hiekkaa)

Mitat:                                      76,87/72,78 x 11,44 x 6,17 m

Miehistö:                                   1+2+14

Omistajat:

Matts August Troberg (1855-1935) ym., Vårdö 1908 toukokuu - 1912 
Hugo Lundqvist (1878-1936) ym., Vårdö       1912 - 1936 maaliskuu

Päälliköt:

Elis Hugo Lundqvist (1878-1936)             1908 - 1912 syyskuu
August Filip Eriksson (1885-1917)           1912 syyskuu - 1913 maalis/huhtikuu (k. New Yorkissa 9.7.1917) 
Lahja Simola (1883-1937)                    1913 maalis/huhtikuu - 11.10.1920 (hukkui m/s Johanna Thordénin haaksirikossa Pentlandin salmessa 12.1.1937) 
Erik Nils Eriksson (1888-1977)              11.10.1920 - 1923 marraskuu 
Johannes Arthur Eriksson (1882-1964)        1924 - 1925 helmikuu
Johannes Arthur Marander (1886-1939)        1925 maaliskuu - 1926, 1930 - 1931, 1933 - 1934 
Johan Uno Adolfsson (1885-1950)             1927 toukokuu - 1930 
Gustaf Holm (Saari) (1908-1956)             1936 huhtikuu - 1936 toukokuu

Teräsparkki rakennettiin varustamolle Reederei F. Laeisz Hampurista. Neitsytmatka tehtiin Hampurista Valparaisoon. Hampurista lähdettiin 13.7.1887 ja perille Valparaisoon saavuttiin 84 päivän merimatkan jälkeen 5.10.1887. Ensimmäinen paluumatka tehtiin salpietarilastissa Iquiquesta Hampuriin 30.11.1887 - 25.3.1888. 

Vuonna 1890 parkki purjehti päällikkönään kapteeni Georg Schlüter Kanaalista Valparaisoon 65 päivässä. Itse koko matka purjehdittiin Hampurista Valparaisoon 26.2. - 7.5.1890.

Matkalla Hampurista Acapulcoon puolimatruusi putosi mastosta yli laidan mereen ja hukkui 29.10.1898. Alus oli silloin paikassa lat. = 55°12’S, long. = 61°10’W.

Matkalla Hampurista Valparaisoon matruusi huuhtoutui yli laidan ja hukkui myrskyssä 4.9.1903. Matkaan lähdettiin Hampurista 20.8.1903.

Ahvenanmaalle alus ostettiin samalta varustamolta Hampurista hintaan 4000 puntaa. Ensimmäinen matka tehtiin kappaletavaralastissa Hampurista Chilen Antofagastaan, jonne lähdettiin 28.7.1908. Matka kesti 104 vuorokautta ja perille tultiin 10.11.1908.

Matkalla kappaletavaralastissa Lontoosta Port Nataliin laivan mesaanipuomi katkesi kahteen osaan myrskyssä Englannin kanaalissa 15.3.1911. Se rikkoi ruorirattaan ja kompassin. Laiva joutui menemään Doveriin korjauksia varten, jonne saavuttiin hinauksessa samana päivänä. Korjausten jälkeen matka jatkui 19.3.1911 Port Nataliin, jonne saavuttiin 27.5.1911.

Merikapteeni, laivanvarustaja Hugo Lundqvist (1878 - 1936). Hän toimi päällikkönä nelimastoparkissa Garnet Hill 1912 - 1915 ja teräsbarkentiinissa Mozart 1921 - 1922.
Georg Kåhre: Den Åländska Segelsjöfartens Historia (1940).

Matkalla Etelä-Afrikan Delagoa Baysta Australian Newcastleen laiva joutui kovaan myrskyyn 16.7.1911. Meri löi lakkaamatta yli aluksen rikkoen lopulta laivan ruorin. Merenkulkuhytissä olleet kaksi miehistön jäsentä lensivät hytistä ulos ja alas kannelle reelinkiä vasten, jolloin toinen heistä loukkaantui. Matka tehtiin 4.7. - 16.8.1911.

Samana vuonna matkalla kivihiililastissa Australian Newcastlesta Chilen Coquimboon perämies putosi mesaanimastosta reelingille ja siitä mereen sekä hukkui 15.10.1911.

Matkalla Etelä-Afrikan Port Natalista Australian Newcastleen merimies putosi mastosta ja hukkui kovassa myrskyssä 12.2.1913. Matka purjehdittiin 31.1. - 11.3.1913.

Merikapteeni Lahja Simola (1883-1937). Östra Nyland n:o 4/1937. Kansalliskirjaston digitoidut aineistot.

Vuonna 1918 laiva joutui yhteentörmäykseen englantilaisen höyrylaiva Burmese Princen kanssa. Törmäyksessä Promptin kokkapuu vaurioitui ja höyrylaiva menetti osan komentosiltaa.

Matkalla Portugalin Leixoesista Norfolkin satamaan Hampton Roadsissa 2.12.1919.  Sea Breezes No. 198, Vol XX. May, 1936. Allan Grönblom.

Aluksen ollessa ankkurissa Helsingörin redillä 18.9.1924 englantilainen risteilijä Godelia törmäsi Promptiin ja vaurioitti alusta. Laiva hinattiin Helsingöriin korjauksia varten. Matka painolastissa Lontoosta Kemiin jatkui 4.10.1924 ja määräsatamaan saavuttiin 13.10.1924.

Merikapteeni Uno Adolfsson (1885 - 1950). Suomen Merenkulku - Finlands Sjöfart n:o 27/1921.

Parkki esiintyi ruotsalaisessa filmissä nimeltä "Skepp Ohoj" "Ingerborgina" vuonna 1931. Vuonna 1932 laiva ei ollut liikenteessä.

9.8. 1934. Sea Breezes No. 185 Vol. XIX April, 1935. J. Mitchell, Irlanti.

Vuosina 1933 - 1934 laiva kuljetti puutavaraa Suomesta ja Ruotsista Lontooseen. Vuonna 1935 alus ei ollut enää liikenteessä.

Alus myytiin romutettavaksi Tanskaan maaliskuussa 1936 hintaan 30000 Tanskan kruunua.

Akvarelli. Copyright Risto Honkaharju 2002.

Merikapteeni Charlie Holmqvistin tekemä pienoismalli on Ahvenanmaan merenkulkumuseossa.

Promptista tehty kirkkolaiva eli votiivilaiva on Eckerön kirkossa.

Sisarlaiva oli rautaparkki Plus.

Matkoja vuosina 1908 - 1936

Kirjoja ja kirjoituksia:

Anderson, John:            The Last Survivors In Sail
                           Percival Marshall & Co. Ltd.
                           London, 1935
                           62 pp., (p. 40-41, 53,  61), ill.

Finlands Sjöfartstidning:  Svår sjöresa
                           Finlands Sjöfartstidning 36/1911, 30.9.1911 s. 3

                           Drunkningsolycka
                           Finlands Sjöfartstidning 5/1912, 3.2.1912 s. 3

Grönstrand, Lars:          Stålbarken Prompt	
fil.mag.                   Ålands Sjöfart 4/1962 s. 75-78, 100

                           Åländska skeppsporträtt i ord och bild
                           Mariehamn 1978
                           Ålands Tidnings-Tryckeri Ab
                           291 sivua (s. 217-224)
                           ISBN 951-99156-9-9

Günther, Rolf:             Georg Schlüter
                           Ein Hamburger Segelschiffskapitän für Laeisz
                           Convent Verlag GmbH, Hamburg 2000
                           149 Seiten (s. 68-79)
                           ISBN 3-934613-10-1

Hamburgischer Correspondent
und neue hamburgische
Börsen-Halle:              Stapellauf
                           Hamburgischer Correspondent und neue hamburgische Börsen-Halle, 25.4.1887, Seite 1

Hamburger Fremdenblatt:    Hamburgisches Seeamt.
                           Hamburger Fremdenblatt, 10.1.1900 Seite 13

                           Seeamt Hamburg
                           Hamburger Fremdenblatt, 25.3.1904 ja 26.3.1904 Seiten 17

Heljas, Lennart:           Merikapteeni Lahja Simola. In memoriam
kirkkoherra                Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 3/1937 s. 92

Holmqvist, Charlie:        Under segel
sjökapten                  Söderström & C:o Förlags Ab
                           Tammerfors 1966
                           226 sivua (s. 33-104)

Hufvudstadsbladet:         Barken Prompt på grund utanför Luleå
                           Hufvudstadsbladet 149/1926, 6.6.1926 s. 9

Ingerttilä, Aarno Ilmari:  Meren hengestä
merikapteeni               Rauma 1982
                           110 sivua (s. 43, 47-48)
                           ISBN 951-99377-8-1

Klingbeil, Peter:          Die Flying P-Liner
                           Die Segelschiffe der Reederei F. Laeisz 
                           Hamburg 1998, 2000
                           159 S (s. 130)
                           ISBN 3-434-52562-9

Kyminlaakso:               Kaunis laiwa
                           Kyminlaakso 64/1912, 17.8.1912 s. 3 

Kåhre, Georg               Den åländska segelsjöfartens historia
magister                   Ålands Nautical Club r.f.
Kåhre, Karl                Mariehamn 1988		
sjökapten:                 815 s. (s. 486-488)
                           ISBN 951-99965-1-6

Lille, Sten                Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten                  Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars           The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.:                 Etelä - Suomen Kustannus Oy
                           Lieto 1979
                           224 sivua (s. 143)
                           ISBN 951-9064-31-1

Meyer, Jürgen:             Hamburgs Segelschiffe 1795 - 1945
Dr.                        Verlag Egon Heinemann
                           Norderstedt 1971
                           296 Seiten (s. 46)

Newcastle Morning Herald
and Miners’Advocate:       Barque Prompt - A Rough Passage
                           Newcastle Morning Herald and Miners’Advocate, 18 August 1911, page 4

Palme, B.J.:               Skeppsredaren Uno Adolfsson - in memoriam
                           Ålands Sjöfart 2/1950 s. 34

Prager, Hans Georg:        F. Laeisz
                           Vom Frachtsegler bis zum Bulk Carriers
                           Koehlers Verlagsgesellschaft mbh
                           Löhne 1974
                           144 Seiten (s. 47-48, 106, 123)
                           ISBN 3 7822 0096 9 

                           Blohm + Voss
                           Ships and Machinery for the World
                           Koehlers Verlagsgesellschaft mbH
                           Löhne 1977
                           271 Seiten (s. 36, 231)
                           ISBN 3 7822 0138 8

Suomen Merenkulku:         50 år. Sjökapten Hugo Lundqvist
                           Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 11/1928 s. 424

                           Lahja Simola - in memoriam
                           Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1/1937 s. 92

The Sydney Morning Herald: A Rough Voyage
                           The Sydney Morning Herald, 18 Aug 1911, page 10

                           Lost at Sea. Sailor falls from the mast
                           The Sydney Morning Herald, 13 March 1913, page 5

                           Lost Overboard
                           The Sydney Morning Herald, 15 March 1913, page 24

Åbo Underrättelser:        Ett Ålandsfartyg har påseglats av engelsk örlogsman
                           Åbo Underrättelser 257/1924, 20.9.1924 s. 3

Åland:                     Stålskeppet "Prompt"
                           Åland 39/1908, 13.5.1908 s. 3

                           Svår sjöresa
                           Åland 78/1911, 30.9.1911 s. 3

                           Sorgebud från sjön
                           Åland 103/1911, 28.12.1911 s. 2

                           Drunkningsolyckan å "Prompt"
                           Åland 8/1912, 27.1.1912 s. 2

                           Ännu en jobpost från sjön
                           Åland 45/1926, 5.6.1926 s. 3

                           Dödsfall. Sjöfartsrådet Mathias Lundqvist
                           Åland 45/1926, 5.6.1926 s. 2

                           August Troberg - in memoriam
                           Åland 6/1935, 19.1.1935 s. 2

                           När Aug. Trobergs stoft vegs till den eviga vilan
                           Åland 9/1935, 30.1.1935 s. 2-3

                           Skeppsredaren Hugo Lundqvist - in memoriam
                           Åland 40/1936, 16.5.1936 s. 2

Ålands Sjöfart:            50 år sedan August Trobergs död
                           Ålands Sjöfart 6/1985 s. 291

Östra Nyland:              Johanna Thordéns undergång
                           Östra Nyland 4/1937, 16.1.1937 s. 3

                           Copyright © Jukka Mikkola