Parma ex Arrow
Matkalla vehnälastissa Australian Port Broughtonista Falmouthiin vuonna 1932. Sea Breezes No. 154, Vol. XVI. September, 1932. A.J. Villiers.
Nelimastoinen teräsparkki
Tunnuskirjaimet: TPSV/OHQQ
Rakentaja: Anderson Rodger & Co., Port Glasgow 1901 - 1902, Skotlanti
Vesillelasku: Bay Yard, 12.03.1902 iltapäivällä
Vetoisuus: 3046,55 brt, 2716,48 nrt
Kantavuus: 5300 dwt, vehnälasti 5187 tonnia = 63778 säkkiä, puutavaralasti 1215,9 standarttia, kivihiililasti 4914 tonnia
Mitat: 108,60/103,55 x 14,05 x 7,90 m
Isomaston korkeus vesilinjasta: 52 metriä
Miehistö: 1+3+30 (1935)
Omistajat:
John Wennström, Karl Ruben de Cloux Alan Villiers, Gustaf Erikson, Isidor Eriksson ym., Maarianhamina (Rederi A.B. Parma) 15.10.1931 - 27.10.1936
Päälliköt:
Karl Ruben de Cloux (1884-1949) 1931 lokakuu - 01.09.1933 Karl Viktor Karlsson (1898-1984) 01.09.1933 - 1936
Nelimastoparkki rakennettiin Anglo-American Oil Companylle öljynkuljetuksia varten.
Neitsytmatka purjehdittiin kivihiililastissa Glasgowista Philadelphiaan 25.4. - 30.5.1902.
Toukokuussa 1912 laivan osti varustamo Reederei F. Laeisz Hampurista 15 000 punnalla ja antoi uudeksi nimeksi Parma. Sota-ajan laiva makasi Iquiquessa Chilessä. Sieltä se purjehti salpietarilastissa Delfzijliin, jonne se saapui 7.11.1920.
Englannin hallitus oli ottanut laivan haltuunsa vuonna 1918, mutta vuonna 1922 laiva oli jälleen FL-lipun alla, kun Laeisz osti aluksen takaisin 10 000 punnalla 8.11.1921.
Merikapteeni Ruben de Cloux (1884 - 1949) oli yksi aikansa arvostetuimmista purjelaivapäälliköistä. Hän toimi päällikkönä myös nelimastoparkeissa Lawhill 1919 - 1921, Herzogin Cecilie 1921 - 1929 ja Viking 1929 sekä rautaparkissa Plus 1931. © Ahvenanmaan Merenkulkumuseo - Ålands Sjöfartsmuseum.
Ahvenanmaalle alus ostettiin samalta varustamolta F. Laeisz hintaan 34 000 Saksan markkaa = 400 000 Suomen markkaa. Ensimmäinen matka tehtiin painolastissa Hampurista Port Lincolniin 83 päivässä (11.11.1931 - 2.2.1932).
© Suomen Merimuseo, merikapteeni Sten Lillen (1900 - 1980) kokoelma.
Parkki voitti yhdessä Pamirin kanssa Grain Race- vehnäreitin kilpapurjehduksen vuonna 1932 ajassa 103 päivää (17.3. - 29.6.1932). Alus joutui 5.4.1932 hirmumyrskyyn paikasta lat. = 53°E, long. = 145°L noin 200 mailia länteen ollessaan matkalla vehnälastissa Australian Port Broughtonista Falmouthiin. Ruorissa oli oltava neljä miestä hirmumyrskyn aikana. Myrskyssä toinen perämies huuhtoutui aallon viemänä yli laidan ja ihmeen kautta toinen aalto toi miehen takaisin kannelle. Matka Port Broughtonista Kap Horniin vei 37 päivää.
Tyvenessä matkalla Port Broughtonista Falmouthiin vuonna 1932. Lastina 5180 tonnia = 62650 säkkiä vehnää. Alan Villiers (1903 - 1982): Voyage of the "Parma" (1933).
Nelimastoparkki voitti kilpapurjehduksen yksin vuonna 1933, jolloin matka Port Victoria - Falmouth tehtiin huippuajassa 83 päivää (1.3. - 23.5.1933). Falmouthista matka jatkui Hulliin, jossa 4700 tonnin vehnälasti purettiin.
Matkalla painolastissa Lontoosta Port Victoriaan merimies meni myrskyssä yli laidan Englannin kanaalissa ja hukkui. Matka purjehdittiin 4.10.1933 - 5.1.1934.
Vuonna 1935 matkalla vehnälastissa Port Lincolnista Falmouthiin merimies putosi mesaanimastosta ja hukkui paikassa lat. = 51°33’E, long. = 177°35’L 19.5.1935. Matka purjehdittiin 27.4. - 11.9.1935.
Laiva purjehti painolastissa Walesin Barrysta Port Broughtoniin 72,5 vuorokaudessa (22.11.1935 - 2.2.1936).
Merikapteeni Karl Viktor Karsson (1898 - 1984). Hän toimi päällikkönä nelimastokuunarissa Atlas 1927 - 1930. Merikapteeni Helge Heikkisen (1910 - 1997) arkisto.
Nelimastoparkki törmäsi 5118 tonnin vehnälastissa kahden hinaajan avustamana hinauksessa laituriin Glasgowissa 31.7.1936 ja vaurioitui keulastaan niin pahoin, että sitä ei kannattanut enää korjata. Laiva oli tehnyt matkan Port Victoriasta Falmouthin kautta Glasgowiin.
Parmalla tuotiin viidellä matkalla Australiasta Eurooppaan määräyksellä Falmouth for orders yhteensä 311 670 säkkiä vehnää.
Laiva hinattiin syyskuussa 1936 Hampuriin. Alus myytiin toiminimelle Messrs. Barnett Brothers Lontooseen hintaan 3350 puntaa lokakuussa 1936. Laiva muutettiin proomuksi toimimaan kivihiilivarastona ja tarkoituksena oli hinata se Haifaan. Tämä ei kuitenkaan toteutunut, vaan se myytiin edelleen saksalaiselle romuttamolle lokakuussa 1937.
Gunther Plüschow on tehnyt vuonna 1928 dokumenttielokuvan "Segelfahrt ins Wunderland" Parman matkasta Hampurista Etelä-Amerikkaan.
Alan Villiersin dokumentti The Cape Horn Road laivoista Parma, Grace Harwar ja Joseph Conrad löytyy YouTubesta.
Sisarlaiva oli nelimastoparkki Eclipse, joka laskettiin vesille 7.5.1902.
Matkoja vuosina 1931- 1936
Kirjoja ja kirjoituksia:
The Advertiser: Parma Arrives at Port Victoria (Adelaide) The Advertiser, 18 January 1933, page 10
Finnish Sailor Lost Overboard From Parma
The Advertiser, 14 September 1935, page 16
Sailor Falls 36 Feet
The Advertiser, 20 March 1936, page 13
Sailing Ship Parma Bought By British Owners
The Advertiser, 17 November 1936, page 18
Sailer Parma Sold to German Shipbreaking Firm
The Advertiser, 25 October 1937, page 18
Anderson, John: Last Survivors in Sail
Percival Marshall & Co., Ltd.
London 1948
71 pp. (p. 44-45), ill.
Apollonio, Spencer: The Last of the Cape Horners
Brassey's, Washington, D.C., 2000
296 pp. (p. 45-46, 68-76, 206-209, 231-234)
ISBN 1-57488-183-X
The Argus: Voyage in "Windjammer" (Melbourne) The Argus, 21 February 1933, page 6
Wheat Ship Race. Won by Parma
The Argus, 26 May 1933, page 7
"Windjammer" to Fly British Flag
The Argus, 28 October 1936, page 5
Barrier Miner: 83 Days to England (Broken Hill, N.S.W) Barrier Miner, 27 May 1933, page 3
Burmester, Heinz: Segla med olja
Longitude tidskrift från de sju haven · 22
Stockholm, s. 51, 55
Tysklands segelsjöfart under och efter första världskriget
Longitude tidskrift från de sju haven · 26
Stockholm, s. 54, 57
Crochet, Bernhard: Geschichte der Schiffahrt
Delius Klasing Verlag
Bielefeld 1995
´ 195 Seiten (s. 150)
ISBN 3-7688-0912-9
The Daily News: Didn't She Roll! (Perth) The Daily News, 2 July 1932, page 1
Girl To Sail Before Mast
The Daily News, 3 March 1933, page 8
Eleven Sailers Call for Wheat
The Daily News, 6 January 1934, page 1
White-Winged Sailers of Cape Horn
The Daily News, 16 January 1934, page 4
Derby, William L. A.: The Tall Ships Pass
David & Charles Ltd, Newton Abbot, Devon 1970
427 pp., 66 pages with 95 b/w photos
(p. 74, 79, 106-107, 116, 125, 141, 167, 327, 329, 332-334, 336-337, 340-341)
ISBN 0-7153-4952-X
Examiner: Students on Windjammer (Lauceston) Examiner, 9 February 1934, page 4
Wheat Derby
Examiner, 14 September 1935, page 8
Furrer, Hans Jörg: Die Vier-und Fünfmast-Rahsegler der Welt
Dipl.-Ing. Koehlers Verlagsgesellschaft mbH,
Herford 1984
248 Seiten (s. 53)
ISBN 3-7822-0341-0
Greenhill, Basil: Karlsson: The Life of an Åland Seafarer
Maritime monographs and reports No. 55 - 1982
National Maritime Museum
Ill., 48 pages. (p. 43)
ISSN 0307-8590
ISBN 0 905555 63 5
Greenhill, Basil &
Hackman, John: The Grain Races
The Baltic background
Conway Maritime Press
London 1986
190 pp (p. 142-149)
Greenock Telegraph and
Clyde Shipping Gazette: New Ship for Oil-Carrying Trade
Greenock Telegraph and Clyde Shipping Gazette, 12 March 1902, page 2
Grönstrand, Lars: Fyrmastbarken Parma
fil.mag. Ålands Sjöfart 4/1963 s. 69-72
Gångna Tiders Skepp
Skeppsbefälhavareföreningen i Åbo
Åbo 1965
440 s., (s. 210-214)
Åländska skeppsporträtt i ord och bild
Mariehamn 1978
Ålands Tidnings-Tryckeri Ab
291 sivua (s. 185-190)
ISBN 951-99156-9-9
Gunell, Karl: Till minnet av 4 mbk Parma på hennes resa till Afrika och Australien 1934-35
Ålands Sjöfart 2/1972 s. 66
Hakkapeliitta: Valtamerikyntäjän voiton matka
Hakkapeliitta 31/1932, 2.8.1932 s. 8-9 (s. 929)
Hamburger Abendblatt: Seeleute an Land (Kapitän Robert Clauss)
Hamburger Abendblatt, 13.4.1949 Seite 6
Helsingin Sanomat: Rautaparkki "Parman" hukkunut merimies löydetty Ranskan rannikolta
Helsingin Sanomat 294/1933, 1.11.1933 s. 3
Hull Daily Mail: Rare Type of Ship Visits Hull
Hull Daily Mail, 8 June 1933, page 7
Sailins Ship Marvels
Hull Daily Mail, 19 June 1933, page 8
Illustrated London News: A Former Winner of the "Grain Race" from Australia and Considered the Fastest "Windjammer" Afloat,
Illustrated London News, 10 June 1933, page 23
Jacobsen, Betty: A Girl Before the Mast
Scribners, New York 1934
264 pp, ill.
Johnson, J.E.: Anglo-American Oil Co.'s Sailing Fleet Captain Sea Breezes Vol. XVIII. No. 173 April, 1935 p. 76-78
Klingbeil, Peter: Die Flying P-Liner
Die Segelschiffe der Reederei F. Laeisz
Hamburg 1998, 2000
159 S (s. 149-151)
ISBN 3-434-52562-9
Kåhre, Georg Den åländska segelsjöfartens historia
magister Ålands Nautical Club r.f.
Kåhre, Karl Mariehamn 1988
sjökapten: 815 s. (s. 669-676)
ISBN 951-99965-1-6
Kåhre, Karl: Alan Villiers in memoriam
sjökapten Ålands Sjöfart 2/1982 s. 44, 80
Sjökapten Karl Viktor Karlsson 85 år
Ålands Sjöfart 6/1983 s. 250-251
Leclercq, W.L.: Modern Cape Horners
Sea Breezes Vol. XII. No. 114 May 1929 p. 106-108
Lille, Sten Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.: Etelä - Suomen Kustannus Oy
Lieto 1979
224 sivua (s. 191)
ISBN 951-9064-31-1
Liverpool Daily Post: Windjammer in the Mersey
Liverpool Daily Post, 9 July 1934, page 4
Liverpool Journal of
Commerce: Sailing Ships’ "Race" from Australia
Liverpool Journal of Commerce, 27 May 1933, page 9
Lubbock, Basil: The Nitrate Clippers
Brown, Son & Ferguson Ltd.
Glasgow 1932
159 pp., (p. 108-111)
ISBN 0 85174 116 9
Länsi-Suomi: Hakunissa lastaava "Parma" on kantavuudeltaan maailman suurin purjealus
Länsi-Suomi 198/1934, 31.8.1934 s. 3
The Mail: Writing the Romance of the Vanishing Windjammer (Adelaide) The Mail, 2 February 1935, page 2
The Mercury: Round Cape Horn (Hobart) The Mercury, 2 March 1932, page 11
Parma's Voyage
Stormy Run Round Horn
The Mercury, 10 August 1932, page 10
Grain Ships' Race
The Mercury, 1 September 1932, page 16
Grain Ships' Race
The Mercury, 2 September 1932, page 5
Cape Horn Passage
Mr. Villiers's New Film
The Mercury, 20 September 1932, page 7
Cape Horn Film
The Mercury, 19 September 1933, page 11
Meyer, Jürgen: Hamburgs Segelschiffe 1795 - 1945
Dr. Verlag Egon Heinemann
Norderstedt 1971
296 Seiten (s. 57, 62-63, 224, 252)
Morning Bulletin: Thrilling Voyage (Rockhampton, Qld.) Morning Bulletin, 5 July 1932, page 7
New York Tribune: Captain M’Ivor Bids the Arrow Adieu, fort the Standard Oil Four Masters Are Sold
New York Tribune, May 26, 1912, page 5
Ohrelius, Bengt: Åtta glas: ord ombord - skepp och sjöman
R & S., Stockholm 1979
237 s., ill.
ISBN 91-29-53659-6
Paine, Lincoln Paxton: Ships of the World
A Historical Encyclopedia
Houghton Mifflin Company, New York
United States of America 1997
680 p. (p. 387)
ISBN 0-395-71556-3
Plüschow, Gunther: Segelfahrt ins Wunderland. Im Reich der Papageien und Guanakos
Ullstein, Berlin 1926
Reprint 2014, ISBN 9783738761368
Unter vollen Segeln
Sächsische Volkszeitung, 6.3.1927, Seite 12
Meren runollisuutta
Nuori voima 11/1927, 5.6.1927 s. 16-19 (336-339)
Prager, Hans Georg: F. Laeisz
Vom Frachtsegler bis zum Bulk Carriers
Koehlers Verlagsgesellschaft mbh
Löhne 1974
144 Seiten (s. 77, 105-106, 114)
ISBN 3 7822 0096 9
The Queenslander: A Tale of the Sea (Brisbane) The Queenslander, 20 October 1932, page 2
The Scotsman: Ship Strikes Quay
The Scotsman, 1 August 1936, page 17
Stevens, Eric: A Voyage in the "Parma"
Sea Breezes Vol. XXII No. 211 June 1937 p. 7
Suomen Kuvalehti: Maailman suurin purjealus
Adolf Bockin maalaus
Suomen Kuvalehti 45/1931, 7.11.1931
Suomen Merenkulku: Fartygsköp
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 11/1931 s. 363
60 år. Sjökapten Ruben de Cloux
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 11/1944 s. 384
Kapten Karl Ruben de Cloux. In memoriam
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 9/1949 s. 265
4-m. brk Parma - 4-m. prk Parma
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 9/1966 s. 263
The Sydney Morning Herald: Windjammers. Parma Reaches Falmouth
The Sydney Morning Herald, 4 July 1932, page 9
Voyage in Sailing Ship
The Sydney Morning Herald, 18 June 1936, page 17
Townsville Daily Bulletin: The Parma. Ship's Good Record (Qld.) Townsville Daily Bulletin, 13 November 1933, page 2
Treloar, Mary: Diary of a voyage of Parma 1935-1936
Diary of a woman passenger on a voyage of the sailing ship Parma from England to Australia
ANBD:000023492525
Underhill, Harold A.: Deep-Water Sail
With Illustrations and Plans
Brown, Son & Ferguson Ltd.
Glasgow 1963
302 pp., (p. 199-200, plates 69-71,72)
Vader, Sue: To Sea in a Sailing Ship
Memoirs of a Poetic Sailor
Bruce Irwin Productions Pty Ltd
Brisbane, Australia 2013
Ill., 72 pp.
ISBN 9 780987 588500
Villiers, Alan J.: Parma and Pamir
Practically a dead-heat
Sea Breezes Vol. XVI No. 154 September 1932 p. 110-111
A Letter
Sea Breezes Vol. XVII No. 164 July 1933 p. 118-119
The Ships That Race in the Cape Horn Trade
Illustrated London News, 5 August 1933, page 6
Grain Race of 1933
How the Parma Sailed Home in 83 Days?
The Daily News, 25 September 1933, page 4
Voyage of the "Parma"
The great Grain Race of 1932
Geoffrey Bles, London 1933
Ill., 261 pp.
The Cape Horn Grain-ship Race
Washington. 1933.
National Geographic Magazine. Extract from: volume LXIII, No.1, January 1933.
39 pp., with 38 b/w photos (13 on full page).
The Last of the Wind Ships
Messrs. George Routledge & Sons, London 1934
Ill., 208 full-plate photographs
The Set of the Sails
The Story of a Cape Horn Seaman
Hodder and Stoughton, London 1949
247 pp.
The Set of the Sails
The Story of a Cape Horn Seaman
Charles Scribner's sons Ltd.
New York 1949
ill., 292 pp. (p. 236-251)
The Seat of the Sails
The Story of Cape Horn Seaman
Pan Book Ltd, London 1973
ill., 279 pp. (p. 238-252)
ISBN 0 330 02990 8
The War with Cape Horn
Hodder and Stoughton Ltd., London 1971
338 pp. (p. 213-215, 248-252), ill.
ISBN 0 340 12999 9
The Best Sailor in the World
Ålands Sjöfart 2/1985 s. 68-70
The Last of the Wind Ships
Harvill Press, London 2000
ill.
The Last of the Wind Ships
W.W. Norton & Company, 2000
224 pp., ill.
ISBN 0393050335
Viimeiset tuulten laivat
Kuvateos
Kustannusosakeyhtiö Tammi, 2000
ISBN 951-31-1894-0
Uber die sieben Meere
Windjammer auf grosser Fahrt
224 Seiten, 132 Fotos in Duoton
Edition Maritim GmbH, 2001
ISBN 3-89225-421-4
The West Australian: The Parma Comes Back (Perth) The West Australian, 7 November 1936, page 6
Noted Sailer to be Hulk
The West Australian, 15 January 1937, page 19
Sailer for Shipbreakers
The West Australian, 14 August 1937, page 17
Western Daily Press: 136 Days’ Voyage from Australia
Windjammer Loses Man. Overboard During Race
Western Daily Press, 13 September 1935, page 12
Western Mail: Windjammers’ Race Winner
Western Mail, 9 July 1932, pages 11, 12
Åland: Fyrmastaren "Parma" första gången i Mariehamn
Åland 72/1932, 7.9.1932 s. 2
50-årig sjökapten Ruben de Cloux
Åland 94/1934, 24.11.1934 s. 2
Man över bord på Parma
Åland 76A/1935, 21.9.1935 s. 3
Dödsfall. John Wennström
Åland 32/1947, 20.3.1947 s. 2
Dödsfall. Sjökaptenen Ruben de Cloux
Åland 95/1949, 8.9.1949 s. 2
Ålands Sjöfart: Åländska befälskårens Grand old man 80 år (Johan Wennström)
Ålands Sjöfart 4/1941
De gamla djupsjöseglarnas kappsegling
Ålands Sjöfart 3/1942 s. 58-60
Kapten Ruben de Cloux 60 år
Ålands Sjöfart 4/1944
Hyllning till 4 mbk Parma
Ålands Sjöfart 2/1972 s. 66
Captain Karl V. Karlsson in memoriam
Ålands Sjöfart 5/1984 s. 226
Copyright © Jukka Mikkola