Osmo
Fregatti. Tanskalaisen J. Dahlin maalaus vuodelta 1875. Satakuntalaisen Osakunnan Osmo-toimikunta: Osmo ja purjelaivamuseo (1930).
Fregatti/parkkilaiva, tasasaumainen puusta rakennettu, kuparilla ja raudalla kiinnitetty sekä pohja metallilla peitetty 9/1875.
Tunnuskirjaimet: RBKT
Rakentaja: Johan H. Justén ja Isak Wigelius, Rauma 1867 - 1869
Vesillelasku: 31.07.1869 kello 3 iltapäivällä
Piirustukset: Julius Bustorff (1833-1911), Pori
Vetoisuus: 794,28 brt, 713,46 nrt.
Kantavuus: kivihiililasti 1100 tonnia, puutavaralasti 375 standarttia, riisilasti 1050 tonnia, fosfaattilasti 1029 tonnia,
vehnälasti 1078 tonnia = 39644 bushelia, maissilasti 1078 tonnia = 42428 bushelia, suolalasti 7839 tynnyriä
Mitat: 61,30 x 11,45 x 5,85 m
Miehistö: 1+1+1+18 (1869)
Omistajat:
Raumo Stads Rederi Ab, Rauma 17.09.1869 - 14.01.1909 Wilhelm Panelius, Rauma 14.01.1909 - 29.09.1909 John V. Nurminen, Rauma 29.09.1909 - 10.12.1913 August Westberg ym., Luvia 10.12.1913 - 18.10.1918 Hangö Rederi Ab, Hangö 18.10.1918 - 12.02.1925 Tolfvan Oy, Helsinki 12.02.1925 - 18.12.1929 Satakuntalainen Osakunta 18.12.1929 -
Päälliköt:
Johan Robert Söderholm (1829-1880) 1869 - 1877 syys/lokakuu Oscar Theodor Jacobsson 1877 syys/lokakuu - 1881 huhti/toukokuu Frithiof Waldemar Anthoni (1845-1911) 1881 huhti/toukokuu - 1882 heinä/elokuu (toimi Jussarön majakkamestarina 1891-1911) Otto Maximus Brandthill (1851-1922) 1882 heinä/elokuu - 1885 Carl Julius Panelius (1854-1932) 1886 - 1897 syys/lokakuu M.W. Johansson 1897 syys/lokakuu - 06.10.1900 Johan Otto Friberg (1867-1951) 06.10.1900 - 1908 Johan Edvard Stenroos (1863-1916) 23.04.1910 - 1912 Frans Edvin Wene (1877-1954) 02.04.1912 - 1912 toukokuu Karl Fredrik Lindeman (1862-1918) 1912 toukokuu - 08.06.1912 Fredrik Wilhelm Nyroos (1858-1914) 08.06.1912 - 1913 (kuoli rautaparkki Pleionen päällikkönä) Isak Nestor Suominen (1868-1935) 1914 huhtikuu - 1914 heinäkuu Karl Robert Davidsson (1864-1920) 1919 - 26.03.1920 (kuoli hukkumisonnettomuudessa Swanseassa) Anders Arthur Andersson (1850-1955) 1920 Erik Arvid Abrahamsson (1872-1947) 1921 Eriksson 1921 - 1921 joulukuu Andreas Donner (1877-1945) 1922 toukokuu - 1923 joulukuu
Laivan rakennuskustannukset olivat 200 659 markkaa ja 89 penniä. Rakennusaineina käytettiin pitkiä tervaisia honkahirsiä. Laivan päällyskerros rakennettiin näistä hirsistä, kaaret hongasta ja sisäkerros myös samoista hirsistä. Molempien kerrosten väli täytettiin vuorisuolalla, joka oli omiaan estämään puuaineen mätänemisen (Helsingin Sanomat 321/1929).
Alus lähti puutavaralastissa 5.11.1869 Söderhamnin Långröristä kohti Marseillea. Neitsytmatkalla fregatti joutui kovaan myrskyyn Itämerellä. Myrskyssä kokkapuu katkesi, keulamärssytanko ja liivaririki vahingoittuivat. Laiva joutui hakeutumaan Kööpenhaminaan korjauksia varten. Korjausten jälkeen matkaa jatkettiin kohti Marseillea. Perille määräsatamaan saavuttiin 12.1.1870.
Ensimmäinen kaukomatka tehtiin kivihiililastissa Shieldsistä Adeniin 17.8. - 22.11.1870.
Matkalla painolastissa Calaisista Baltimoreen laiva purjehti matalikolle 4.1.1880 kello yksi yöllä paksussa sumussa lähellä Folkestonea. Painolastia heitettiin mereen noin 100 tonnia. Neljä hinaaja irrotti aluksen karilta iltapäivällä ja hinasi sen Doveriin. Sieltä laiva hinattiin myöhemmin Cowesiin, jossa fregatti korjattiin telakassa.
Aluksen varustukseen kuului merirosvojen varalta jopa kaksi tykkiä.
Satakuntalaisen Osakunnan Osmo-toimikunta: Osmo ja purjelaivamuseo (1930).
Vuonna 1884 rekisterissä Record of American and Foreign Shipping laiva on merkitty parkkilaivaksi.
Parkkilaiva. © Merikapteeni Hannu Vartiainen.
Vuonna 1896 aluksen ollessa puutavaralastissa matkalle Georgian Sapelosta Englannin Whitehaveniin, laivasta havaittiin kaksi jäävuorta Newfoundlandin alueella. Toinen jäävuorista oli kooltaan kolossiaalinen. Matka tehtiin 1.7. - 13.8.1896.
Merikapteeni C.J. Panelius (1854 - 1932). Helsingin Sanomat 321/1929. Kansalliskirjaston digitoidut aineistot.
Matkalla painolastissa Whitehavenista Pensacolaan alus menetti ankkurin ja 75 syltä kettinkiä lokakuussa 1896.
Matkalla painolastissa Ostendesta Raumalle laiva joutui yhteentörmäykseen tuntemattoman laivan kanssa sakeassa sumussa aamulla 15.9.1897 Itämerellä. Törmäyksessä riki kärsi vaurioita. Matka purjehdittiin 3.9. - 22.9.1897.
Matkalla puutavaralastissa Vaasasta Espanjan Alicanteen parkki joutui ankaraan myrskyyn ja joutui menemään ruori rikkoontuneena sekä vuotavana hätäsatamaan Falmouthiin 31.12.1900. Osa kansilastista oli mennyt yli laidan ja yksi merimies oli pudonnut mereen sekä hukkunut. Korjausten jälkeen matkaa jatkettiin 15.2.1901 ja perille määräsatamaan saavuttiin 1.3.1901.
Matkalla suolalastissa Cadizista Kööpenhaminaan alus joutui menemään Cuxhavenin redille korjauksia varten 20.12.1902. Isoraaka oli katkennut. Alus talvehti Cuxhavenissa ja jatkoi matkaa keväällä kanavan kautta Raumalle, jonne saavuttiin 17.4.1903.
Aluksen ollessa puutavaralastissa matkalla Uusikaupungista Espanjan Tarragonaan tapahtui 24.10.1903 onnettomuus Doverin salmessa. Pursimies putosi märssyraa'alta kansilastin päälle ja kuoli vammoihinsa seuraavana päivänä. Samalla matkalla jungmanni putosi prammiraa'alta kansilastin päälle ja loukkaantui Beachy Headin läheisyydessä 3.11.1903. Matka purjehdittiin 30.9. - 5.12.1903.
Alus parkkilaivana. Öljymaalaus vuodelta 1912. Laivastolehti 9-10/1929.
Matkalla puutavaralastissa Raumalta Sevillaan konstaapeli putosi mereen ja hukkui 22.11.1912 Itämerellä. Matka tehtiin 20.11.1912 - 24.2.1913.
Matkalla suolalastissa Cadizista Mäntyluotoon laivapoika putosi mereen ja hukkui Englannin kanaalissa. Matka purjehdittiin 13.9.1913 - 24.10.1913.
Matkalla puutavaralastissa Piteåsta Lontooseen alus menetti koko kansilastin ja viisi purjetta kovassa myrskyssä. Matka purjehdittiin 11.8. - 14.9.1923.
Viimeisen matkansa alus teki koksilastissa Lontoosta Helsinkiin, jonne parkki saapui 15.12.1923. Purettuaan lastinsa Katajanokalla alus siirrettiin Mustikkamaan rantaan 23.12.1923.
Parkki poistettiin alusrekisteristä 4.6.1928. Siitä oli tarkoitus tehdä museoalus Seurasaaren rantaan, mutta hanke valitettavasti epäonnistui.
Hieno pienoismalli. Copyright © John Nurmisen Säätiö.
Fregatti/parkkilaiva Osmo purjehti maailman meriä 54 vuotta, joka on osoitus sen aikaisesta loistavasta laivanrakennus- ja merimiestaidosta.
Osmosta tehty kirkkolaiva eli votiivilaiva on Rauman kirkossa.
Matkoja vuosina 1869 - 1923:
Kirjoja ja kirjoituksia:
Björneborgs Tidning: Skeppskonstruktören Julius Bustorff - in memoriam
Björneborgs Tidning 47/1911, 27.6.1911 s. 1, 2
Finlands Sjöfartstidning: Dödsfall. Sjökaptenen Fritjof Waldemar Anthoni
Finlands Sjöfartstidning 26/1911, 22.7.1911 s. 3
Hafvets besvärligheter
Finlands Sjöfartstidning 8/1913, 22.2.1913 s. 3
Sjökapten, konsul Carl Julius Panelius 60 år
Finlands Sjöfartstidning 8/1914, 21.2.1914 s. 2
Friberg, J.O.: Kuolonsanomia mereltä sjökapten Rauman Lehti 144/1903, 15.12.1903 s. 2
Hangö: Olycka till sjöss
Hangö 41/1920, 15.4.1920 s. 2
Sjökapten Karl Robert Davidsson - in memoriam
Hangö 53/1920, 15.5.1920 s. 3
En lärorik historia
Hangö 56/1921, 26.5.1921 s. 2
Hella, Tenho: Fregatti Osmon rakentaminen
Uudenkaupungin merihistoriallisen
yhdistyksen vuosikirja 2000-2001
222 s. (s. 85-121)
Helsingin Sanomat: Ent. fregatti "Osmo" purjelaiwamuseoksi
Helsingin Sanomat 321/1929, 26.11.1929 s. 4
Kuunari "Osmo?"
Helsingin Sanomat 325/1929, 30.11.1929 s. 11-12
Kuolleita. Merikapteeni Johan Otto Friberg
Helsingin Sanomat 41/1951, 12.2.1951
Merenkulkuneuvos John Nurminen kuollut
Helsingin Sanomat 168/1951, 27.6.1951
Suomen viimeinen fregatti Osmo lahoaa Uudenkaupungin edustalla
Helsingin Sanomat 280/1966, 16.10.1966
Karttunen, Ilkka/
Pietikäinen, Matti/
Suopanki, Marja-Liisa: Uljaksen vanavedessä
John Nurmisen kauppahuoneen ja varustamon historiaa 1886 - 1967
John Nurmisen Säätiö, Helsinki 2006
390 sivua (s. 162-167, 300-301)
ISBN 952-9745-24-9
Kivimäki, Outi: Museolaiva Osmo - satuperhonen romanttisesta menneisyydestä?
Uudenkaupungin merihistoriallisen yhdistyksen vuosikirja 2007-2008
Uusikaupunki 2008
312 s. (s. 233-266)
Laivastolehti: Iso "Osmo" saatava Seurasaaren ulkomuseoon merikulttuurimme muistojen tulkiksi!
Laivastolehti 9-10/1929 s. 280-281
Fregatti "Osmon" vaiheita Suomen kauppalaivaston kukoistusvuosina
Laivastolehti 11/1929 s. 336-337
Länsi-Suomi: Kuolleita. Merikapteeni Johan Edvard Stenroos
Länsi-Suomi 12/1916, 1.2.1916 s. 1
Kuolleita. Merikapteeni C.J. Panelius
Länsi-Suomi 63/1932, 16.3.1932 s. 1, 3
Merilahti, Juhani: Viimeinen puufregatti
Uudenkaupungin Sanomat 12.1.1980
Nieminen, Niilo: Raumalaisen merenkulkijan matkat maailman merillä: merikapteeni J.O. Friberg´in muistelmat. 1951.
Panelius, Aina: Matkamuistelmia Pensacolasta
Merimiehen ystäwä 3/1897, 15.3.1897
Reseminnen från Pensacola
Sjömanswännen 3/1897, 15.3.1897
Matkahavaintoja Englannin länsirannalta
Rauman Lehti 121/1899, 24.10.1899
Esitelmä
Rauman Lehti 131/1899, 16.11.1899
"Osmon" mukana vaarojen keskellä
Merimiehen Ystäwä 5/1936
Upplevelser på gamla "Osmo"
Sjömansvännen 5/1936 s. 79-81
Panelius, C.J.: Muistelmateos
merikapteeni Erittäin arvokas käsikirjoitus ajalta 1869-1909
136 sivua (ei julkaistu)
Parkkilaiva "Osmo" yhteentörmäys Itämerellä (meriselitys)
Rauman Lehti 82/1897, 13.10.1897
Skeppet Osmo
Hufvudstadsbladet 329/1929, 4.12.1929 s. 12
Rauman Lehti: Parkkilaiwa "Osmo"...
Rauman Lehti 80/1897, 6.10.1897 s. 2
Vaikea merimatka
Rauman Lehti 16/1906, 10.2.1906 s. 2
Konstaapeli Fredrik Wiikin hukkuminen
Rauman Lehti 139/1912, 5.12.1912 s. 2
Parkkilaiwa "Osmon" matka
Rauman Lehti 20/1913, 20.2.1913 s. 2
Parkkilaiwa Osmon matka
Rauman Lehti 119/1913, 18.10.1913 s. 2
Parkkilaiwa Osmo myyty Luwialle
Rauman Lehti 143/1913, 13.12.1913 s. 2
Merikapteeni F.W. Nyroos - muistokirjoitus
Rauman Lehti 97/1914, 1.9.1914 s. 2
Satakuntalaisen Osakunnan
Osmo-toimikunta: Osmo ja purjelaivamuseo
Satakuntalaisen osakunnan
Osmo-toimikunta, Helsinki 1930
62 sivua
Seura: Osmo - uppoava aarrelaiva
Seura 30/1937, 28.7.1937 s. 24-25 (s. 36)
Sjömansvännen: Aina Panelius. In memoriam
Sjömansvännen 1/1937 s. 9
Soinila, Hannu: Rauman kauppalaivasto 1890-1910
Brassip piukka 3
Rauman Merimuseoyhdistyksen julkaisuja n:o 3
Rauma 1995
62 sivua (s. 46-47 )
ISBN 951-96645-0-7
Suomen Merenkulku: "Osmo" blir museum Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 3/1931 s. 95
Parkkilaiva Osmossa touhutaan nyt sahoilla, kirveillä ja kangilla
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 3/1941 s. 107
80 vuotta. Merikapteeni Johan Otto Friberg Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1947 s. 60
Merenkulkuneuvos John Nurminen 70 vuotta
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 8/1947 s. 252
70 år. Sjöfartsrådet Arthur Andersson
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 10/1950 s. 337
Ursin, R.: Raumalainen - Osmo - av Raumo
Alus sadan vuoden takaa
Ett fartyg för 100 år sedan
Merimies 3/70 s. 120-123
Uusi Suometar: Kuolleita. Merikapteeni Johan Edvard Stenroos - muistokirjoitus
Uusi Suometar 32/1916, 3.2.1916 s. 3
Vartiainen, Hannu: Rauman merenkulun historia
merikapteeni Rauman merimuseo 2016
606 sivua (s. 223-230, 332-337)
ISBN 978-952-68562-0-9
Vihuri, Antti: "Osmo" merikapteeni Helsingin Sanomat 325/1929, 30.11.1929 s. 11
Virkkala, Ilmari: Fregatti "Osmon" ja merikulttuurimme muistojen puolesta
Helsingin Sanomat 270/1929, 6.10.1929 s. 19
Västra Nyland: Dödsfall. Sjökaptenen Fritjof Waldemar Anthoni
Västra Nyland 79/1911, 18.7.1911 s. 1, 2
Åbo Underrättelser: Sjöassuransföreningens i Finland årsberättelse för 1880
Åbo Underrättelser 57/1880, 28.2.1880 s. 2
Svår sjöresa
Åbo Underrättelser 41/1906, 12.2.1906 s. 2
Lång sjöresa
Åbo Underrättelser 112A/1908, 25.4.1908 s. 2
Olyckhändelse till sjöss
Bk. Osmos befälhavare omkommen
Åbo Underrättelser 103/1920, 16.4.1920 s. 5
Åland: Osmo Raumo, 13 okt.
Åland 84/1897, 20.10.1897 s. 3
Dödsfall. Sjökaptenen Karl Robert Davidsson
Åland 36/1920, 5.5.1920 s. 2
Dödsfall. Sjökaptenen Arvid Abrahamsson
Åland 29/1947, 13.3.1947 s. 3
Ålands Sjöfart: Redare på Åland. Arvid Abrahamsson
Ålands Sjöfart 1/1939
Arvid Abrahamsson 70 år
Ålands Sjöfart 3/1942
Copyright © Jukka Mikkola