Orient
© Suomen Merimuseo, merikapteeni Sten Lillen (1900 - 1980) kokoelma.
Teräsfregatti
Tunnuskirjaimet: TFVJ
Rakentaja: Charles Connell & Co., Glasgow 1888 - 1889, Skotlanti
Vesillelasku: Scotstoun Yard, 21.01.1889 iltapäivällä
Vetoisuus: 1646,88 brt, 1564,54 nrt
Kantavuus: noin 2700 dwt, kivihiililasti 2510 tonnia, vehnälasti 2691 tonnia = 98882 bushelia, puutavaralasti 900 standarttia
Mitat: 75,82 x 11,40 x 6,95 m
Miehistö: 22
Omistajat:
Åbo Rederiaktiebolag (konsulit G.A. Lindblom,
Alvar Söderlund ym.), Turku (Åbo) 1898 lokakuu - 1907 syyskuu
Päälliköt:
Adolf Daniel Hårdh (1850-1915) 1899 toukokuu - 1903 lokakuu Johan Fredrik Gadd (1873-1941) 1903 lokakuu - 1904 loka/marraskuu Karl Ludvig Vitalis Lindberg (1868-1917) 1904 loka/marraskuu - 1906 Johan Julius Sandell (1875- 1906 heinäkuu - 1907 elokuu
Teräsfregatti rakennettiin varustamolle Albert Evers & Classen Hampuriin.
Ensimmäinen matka tehtiin painolastissa Glasgowista Cardiffiin 15.2. - 21.2.1889. Neitsytmatka purjehdittiin lastina mm. 1500 tonnia koksia Cardiffista Santa Rosaliaan Meksikkoon 14.3. - 8.8.1889.
Vuonna 1891 laiva purjehti vehnälastissa San Franciscosta Antwerpeniin 119 päivässä, jota pidettiin nopeana matkana (25.3. - 22.7.1891).
Suomeen laiva ostettiin yhdessä fregatti Occidentin kanssa samalta varustamolta Hampurista yhteishintaan 19 000 puntaa lokakuussa 1898. Viimeinen matka ennen luovutusta tehtiin salpietarilastissa Chilen Tocopillasta Hampuriin 1.1. - 5.5.1899.
Konsuli G.A. Lindblom (1862 - 1916). Åbo Underrättelser 111/1916. Kansalliskirjaston digitoidut aineistot.
Ensimmäinen kaukomatka tehtiin puutavaralastissa Sundsvallista Australian Port Adelaideen 29.8. - 27.12.1899.
Port Adelaidessa. A.D. Edwardes Collection. State Library of South Australia.
Vuonna 1900 alus purjehti vehnälastissa Port Adelaidesta Falmouthiin 94 päivässä (8.3. - 11.6.1900).
Laiva saapui kivihiililasti tulessa Chilen Iquiqueen 15.11.1900. Matka oli alkanut Liverpoolista ja se kesti 90 vuorokautta. Määräsatamana oli ollut Valparaiso.
Alus purjehti puutavaralastissa New Brunswickin St. Johnista Australian Melbourneen 85 päivässä (20.11.1902 - 8.2.1903).
Merikapteeni Karl Lindberg (1868 - 1917). Hän toimi päällikkönä rautafregatissa Endymion 1898 - 1900 ja teräsparkissa Fahrwohl 1900 - 1903. Suomen Merenkulun aikakauslehti - Nautisk Tidskrift för Finland n:o 1/1917.
Fregatti ajautui rantaan hinauskaapelin katkettua lähellä East Londonia Etelä-Afrikassa 29.7.1907. Lastina oli 21981 säkkiä vehnää.
Upea fregatti maihin ajautuneena. State Library Victoria.
Alusta yritettiin pelastaa mm. heittämällä noin 400 tonnia vehnää yli laidan. Laiva vaurioitui korjauskelvottomaksi. Fregatti oli lähtenyt Australian Geelongista 8.6.1907 kohti East Londonia. Hylky myytiin hinnalla 280 puntaa.
Sisarlaiva oli teräsfregatti Occident.
Matkoja vuosina 1899 - 1907
Kirjoja ja kirjoituksia:
The Advertiser: Narrow Escape from a Reef (Adelaide) The Advertiser, 1 May 1907, page 7
A Troubled Passage
The Advertiser, 9 May 1907, page 5
The Argus: Russian Ship Orient. Adventurous voyage (Melbourne) The Argus, 4 May 1907, page 20
Russian Ship Orient. A protracted voyage
The Argus, 8 May 1907, page 6
Russian Ship Orient. She strikes a reef
The Argus, 9 May 1907, page 4
Barck, Axel: Från tackel och tåg
Bilder ur sjölivet
Förlaget Bro, Åbo 1946
190 s., (s. 1-19, 56-66, 88-95)
Examiner: Russian Ship Orient (Launceston) Examiner, 10 May 1907, page 3
Ship Ashore
Examiner, 1 August 1907, page 5
Glasgow Evening Post: Launch at Scotstoun
Glasgow Evening Post, 22 January 1889, page 7
Grönstrand, Lars: Gångna Tiders Skepp
fil.mag. Skeppsbefälhavareföreningen i Åbo
Åbo 1965
440 s., (s. 192-193)
Hufvudstadsbladet: Dödsfall. Sjökaptenen Adolf Daniel Hårdh
Hufvudstadsbladet 276/1915, 8.10.1915 s. 4
Koskinen, Eivor: Bästefar och havet
Esbo, Eivor Koskinen 2025
Oy Nordprint Ab, Helsingfors
63 sivua, kuvitettu, karttoja
ISBN 978-952-88-1168-8
Lille, Sten Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.: Etelä - Suomen Kustannus Oy
Lieto 1979
224 sivua (s. 78-79)
ISBN 951-9064-31-1
Nikula, Oscar: Åbo Sjöfarts Historia II:2
Åbo Tryckeri och Tidnings Aktiebolaget, 1930
233 s. (s.31-32)
Scott-Shawe, W.H.: Sea Breezes n:o 2/1959
Stolzmann, Holger: Sailing Ships from Turku/Åbo
sjökapten Malamok 1989, AICH
64 pp. (p. 5-13)
Suomen Merenkulku: 60 år. Sjökapten J.F. Gadd
Suomen Merenkulku - Finlands Sjöfart 6/1933 s. 169
70 år. Sjökapten J.J. Sandell
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1945 s. 273
Suomen Merenkulun
Aikakauslehti: Dödsfall. Sjökaptenen Karl Lindberg
Suomen Merenkulun Aikakauslehti - Nautisk Tidskrift för Finland 1/1917 s. 33
Uudenkaupungin Sanomat: Viimeiset haaksirikot
Uudenkaupungin Sanomat 90/1907, 10.8.1907 s. 4
Uusi Aura: Konsuli G.A. Lindblom kuollut
Uusi Aura 110/1916, 23.4.1916 s. 5
Åbo Underrättelser: Åbos handelsflotta ökas
Åbo Underrättelser 278/1898, 13.10.1898 s. 2
Åbo-fregatt havererad i Afrika
Åbo Underrättelser 207/1907, 3.8.1907 s. 2
Åbo Rederiaktiebolag ...
Åbo Underrättelser 242/1907, 7.9.1907 s. 2
Dödsfall. Sjökaptenen A.D. Hårdh
Åbo Underrättelser 276/1915, 9.10.1915 s. 3
Dödsfall. Konsuln Gösta Lindblom
Åbo Underrättelser 111/1916, 23.4.1916 s. 6
Dödsfall. Sjökaptenen Karl Lindberg
Åbo Underrättelser 195/1917, 30.8.1917 s. 3
Åland:Stålfregatten "Orient", ...
Åland 57/1899, 1.7.1899 s. 2
Copyright © Jukka Mikkola