Olivebank ex Caledonia ex Olivebank
Olivebank on matkalla Australian Port Victoriasta Falmouthiin f.o. Kap Hornissa vuonna 1933. Lastina 4381 tonnia = 54 395 säkkiä vehnää. Eva Gyllenstierna: På världsomsegling med "Herzogin Cecilie".
Nelimastoinen teräsparkki
Tunnuskirjaimet: TPQN/OHQM
Rakentaja: Mackie & Thompson, Glasgow 1892, Skotlanti
Vesillelasku: Old yard, 21.09.1892
Vetoisuus: 2794,81 brt, 2426,83 nrt
Kantavuus: 4400 dwt, puutavaralasti 1330 standarttia, vehnälasti 4381 tonnia = 54935 säkkiä,
kivihiililasti 4216 tonnia, guanolasti 4350 tonnia
Painolasti: 1400 tonnia
Makeavesitankit: 26 tonnia
Isomaston korkeus: 51 m
Purjepinta-ala: 4023 m² (purjeita 30 kpl)
Mitat: 102,45/96,80 x 13,50 x 7,46 m
Miehistö: 1+3+13+9 merimiesoppilasta (1932)
Omistaja:
Gustaf Erikson (1872-1947), Maarianhamina 1924 lokakuu - 1936 Rederi Ab Olivebank (Erikson), Maarianhamina 1936 - 08.09.1939
Päälliköt:
Karl Oskar Troberg (1882-1958) 30.10.1924 - 1929 marras/joulukuu Karl Fridolf Lindgren (1879-1948) 1929 marras/joulukuu - 1931 elokuu Johannes Mauritz Leonard Mattsson (1893-1978) 1931 lokakuu - 1933 heinäkuu Algot Linus Lindvall (1899-1968) 1933 heinäkuu- 15.02.1937 Johan Uno Mörn (1899-1987) 15.02.1937 - 1937 heinäkuu Carl Valfrid Granith (1895-1939) 1937 heinäkuu - 08.09.1939
Nelimastoparkki rakennettiin varustamolle Bank Line (Andrew Weir & Co.) Glasgowista. Neitsytmatka purjehdittiin kappaletavaralastissa Glasgowista Rio de Janeiroon 18.10. - 6.12.1892.
Vuonna 1900 nelimastoparkki purjehti englantilaisomistuksessa Melbournesta Falmouthiin 87 vuorokaudessa (13.3. - 23.10.1900). Lastina oli 37104 säkkiä vehnää.
Matkalla painolastissa Shanghaista Royal Roadsiin Brittiläiseen Columbiaan laiva menetti myrskyissä lähes kaikki mastonsa. Laivaan iski taifuuni 9.11.1903 paikassa lat. = 36°42’P, long. = 154°24’I ja rikiin tuli vaurioita. Laivaan iski uusi myrsky 27.11.1903 paikassa lat. = 42°31’P, long. = 148°17’I, jolloin lähes koko riki menetettiin. Tämän jälkeen purjehdittiin 1200 mailia hätärikin turvin. Alus tavattiin lähellä San Franciscon edustalla olevaa Farallon Islands- saaria 22.12.1903. Mastoista ei ollut mesaanimastoa lukuuun ottamatta muuta kuin tumpit jäljellä. Alus hinattiin San Franciscon satamaan 23.12.1903. Laiva oli lähtenyt Shanghaista 26.10.1903.
Vuonna 1906 matkalla sementtilastissa Hampurista Seattleen laiva joutui myrskyyn latitudilla 47°E. Myrskyssä 17.8.1906 oppilas ja perämies huuhtoutuivat yli laidan. Toinen aalto heitti perämiehen takaisin laivaan, mutta oppilas hukkui. Alus saapui määräsatamaan 30.10.1906.
Vuonna 1913 rekisterissä Lloyd’s Register of Shipping 1913 Sailing Vessels omistaja on varustamo Bank Line Ld. (A. Weir & Co.) Glasgowista.
Samana vuonna laiva myytiin varustamolle Aktieselskabet "Olivebank" (E. Monsen & Co.) Tvedestrandiin Norjaan.
Vuonna 1913 matkalla Rotterdamista Callaoon kapteeni Beckman huuhtoutui yli laidan ja hukkui myrskyssä Cape Hornin luona. Osa miehistöä loukkaantui. Laiva joutui menemään hätäsatamaan Bahia Blancaan. Laiva oli lähtenyt matkalle Rotterdamista 15.8.1913.
Vuonna 1916 laiva myytiin Johns. A. Henschienille
Tvedestrandiin (Tvedestrand Rederi A/S) ja vuonna 1917 se myytiin yhtiölle Christiansand Shipping Co.
Kristiansandiin. Vuoden 1920 lopussa omistus siirtyi varustamolle Skibs A/S Ostra (Lars
Jørgensen) Kristiansandiin.
Vuonna 1922 laiva myytiin Johs. Lorentzenille Kristianiaan hintaan 85 000
kruunua, jolloin alus sai
uuden nimen Caledonia.
Ahvenanmaalle nelimastoparkki ostettiin Johs. Lorentzenilta Kristianiasta lokakuussa 1924. Laiva sai alkuperäisen nimen Olivebank. Alus toimi myös koululaivana. Ensimmäinen kaukomatka tehtiin painolastissa Cardiffista Port Lincolniin Australiaan f.o. 12.11.1924 - 21.2.1925.
Matkalla vehnälastissa Port Lincolnista Queenstowniin nuori oppilas putosi mastosta ja kuoli silmänräpäyksessä 11.7.1927 Etelä-Atlantilla. Hänet haudattiin seuraavana päivänä mereen. Matka purjehdittiin 11.4. - 24.9.1927.
Kuningatar Victoria kaljuunakuvassa. Kuva on otettu Swanseassa vuonna 1927. Jorma Marttala: Etelämeren laulu. Kuva: Copyright Suomen Merimuseo.
Vuonna 1928 osa miehistöstä sairastui beriberi- tautiin (keripukkiin) aluksen ollessa guanolastissa matkalla Saint-Pierrestä Seychelleiltä Aucklandiin Uuteen Seelantiin. Nelimastoparkki poikkesi hätäsatamaan Queenscliffiin Australiassa 12.11.1928. Yksi puolimatruusi kuoli tautiin laivassa. Perille Aucklandiin saavuttiin 20.12.1928.
Olivebank Pohjois-Atlantilla. Sea Breezes No. 111, Vol. XII. February, 1929.
Olivebank valmiina purkamaan 4293 tonnia = 52 138 säkkiä vehnää Belfastissa vuonna 1929, jonka se toi Port Lincolnista. Sea Breezes No. 118, Vol. XII. September, 1929.
29.1.1931 matkalla vehnälastissa Australiasta Queenstowniin alus joutui puolentoista viikon purjehduksen jälkeen kovaan myrskyyn. I perämies ja II perämies huuhtoutuivat yli laidan, mutta onnistuivat pitämään köydestä kiinni. Toinen aalto nosti heidät takaisin aluksen kannelle, jolloin he pelastuivat.
Matkalla 4381 tonnin vehnälastissa Port Victoriasta Queenstowniin vuonna 1933. Kuva on otettu Tyynellämerellä vähän ennen Kap Hoornia. Suomen Kuvalehti n:o 31/1933. Kansalliskirjaston digitoidut aineistot.
23.6.1935 Englannin Kanaalissa matkalla Australian Port Lincolnista Falmouthiin f.o. Lastina on 4290 tonnia = 52 265 säkkiä vehnää. Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku n:o 11/1938.
Vuonna 1935 matkalla painolastissa Maarianhaminasta Port Lincolniin laiva joutui ankaraan myrskyyn Pohjois-Atlantilla, jolloin painolasti siirtyi. Miehistö työskenteli kolme vuorokautta ruumassa yhteen menoon, jotta siirtynyt painolasti saatiin korjattua ja laiva lähes suoraan kölille. Matka purjehdittiin 29.9.1935 - 24.1.1936.
Nelimastoparkki toi viimeisen vehnälastin Port Victoriasta Queenstownin kautta Walesin Barry Dockiin 20.3. - 22.7.1939.
Olivebankilla tuotiin yhdellätoista matkalla yhteensä 583 067 säkkiä vehnää Australiasta Eurooppaan.
Merikapteeni Helge Heikkisen (1910 - 1997) arkisto.
Alus lähti painolastissa Walesin Barry Dockista kohti Maarianhaminaa 28.8.1939. Se purjehti miinaan syyskuun 8 p:nä vuonna 1939 Pohjanmerellä kello 14.05 paikassa lat.= 55º53'P, long.= 05º07'I. Päällikkö ja 13 miestä menehtyivät. Seitsemän miestä pelasti 42 tuntia myöhemmin 10.9. kello 8 tanskalainen troolari Talona, jonka päällikkönä oli Sören Hansen. He olivat kiivenneet keulamärssylle, joka oli jäänyt aluksen upottua puolitoista syltä merenpinnan yläpuolelle. Haaksirikkoiset vietiin Esbjergiin, jonne saavuttiin 12.9.1939 kello 12.
Merikapteeni Carl Granith (1895 - 1939). Hän toimi päällikkönä teräsparkissa Lingard 1926 , nelimastoparkeissa Pommern 1926 - 1933 ja Ponape 1933 - 1936. Georg Kåhre: Den Åländska Segelsjöfartens Historia (1940).
Nelimastoparkin hylky löydettiin 28.6.1996.
Sisarlaiva oli nelimastoparkki Cedarbank, joka
laskettiin vesille 27.6.1892.
Kirjoja ja kirjoituksia:
Alvåker, Torsten: En sjömans öde
Longitude tidskrift från de sju haven · 18
Stockholm 1982 s. 80-86
Anderson, John: The Last Survivors In Sail
Percival Marshall & Co. Ltd.
London, 1935
62 pp., (p. 29-31, 59), ill.
Andersson, Knut: Vår flagga på halvstång
II styrman Sjöförklaring
Ålands Sjöfart 3/1939 s. 43
Antin, Antero: Artjärven rannoilta Maailman merille
(toimittanut) Osmo Kinnari muistelee
Artjärven Kotiseutuyhdistys, 2000
Gummerus Kirjapaino Oy, Saarijärvi 2000
146 s. (s. 52-67), kuvitettu
ISBN 951-98541-0-X
Appleyard, H.S.: Bank Line and Andrew Weir and Company
World Ship Society 1985
176 pp.
ISBN 0905617347
Apollonio, Spencer: The Last of the Cape Horners
Brassey's, Washington, D.C., 2000
296 pp. (26-31, 230-232)
ISBN 1-57488-183-X
The Argus: Finnish Barque's Plight
(Melbourne) Outbreak of beriberi
The Argus, 14 January 1928, page 7
Barque Olivebank. Long Voyage from Baltic
The Argus, 21 May 1930, page 7
Olivebank Leaves. Glamour of Sail
The Argus, 19 January 1931, page 10
Swept overboard. But washed back
The Argus, 7 July 1931, page 8
The Auckland Star: White Wings
Barque Sails Into Port
The Auckland Star, 27 December 1926, page 12
A Link With the Past. Story of Olivebank
The Auckland Star, 31 December 1926, page 17
Link With the Past. Olivebank in Port
The Auckland Star, 21 December 1928, page 9
Masts and Yards. Olivebank in Dry Dock
The Auckland Star, 17 January 1929, page 18
Blomqvist, Evert: En av de sju från Olivebank överstyrman, Longitude tidskrift från de sju haven · 14 fd. lotsåldern Stockholm 1978, s. 12-15
Minsprängningen av Olivebank
Sjöhistorisk årsskrift för Åland 2004-2005:17
Mariehamn 2005
159 s.(s. 30-35)
ISBN 951-98000-8-5
ISSN 0788-799X
Blomqvist, Åke: Runt Kap Horn under segel sjökapten Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 4/1970 s. 90-91
Carr, Frank G.G. -
Cookson, Richard M. -
Hurst, Alex: The Medley of Mast and Sail
Teredo Books Ltd., Brighton Sussex
Plymouth 1976
330 pp. (p. 277-278)
ISBN 0 903662 03 5
Casson, Frank: The Unlucky "Olivebank" Pilot Sea Breezes Vol. XVIII No. 178, September 1934 p. 236-237
Colton, J. Ferrell: Last of the Square-rigged Ships
Captain G.P. Putnam's Sons
New York 1937
288 pp. (p. 180-183)
With 74 Illustrations
The Chronicle: Noted Windjammer (Adelaide) The Chronicle, 8 February 1934, page 34
Cygnel, Ester: Till minnet av Karl Granith
Sjömansvännen 12/1939 s. 205-206
Dahl, Tor: Albumbilder från en resa i Olivebank
Longitude tidskrift från de sju haven · 12
Stockholm 1977 s. 75-79
The Daily News: Fishermen Get Fruit Haul (Perth) The Daily News, 13 September 1939, page 1
Davidsson, Jan: Olivebank seglar än
Longitude tidskrift från de sju haven · 11
Stockholm 1976 s. 44-51
Derby, William L. A.: The Tall Ships Pass
David & Charles Ltd, Newton Abbot, Devon 1970
427 pp., 66 pages with 95 b/w photos
(p. 68, 78, 87, 91, 94-96, 128, 327, 332-333, 338)
ISBN 0-7153-4952-X
Dundee Courier: Famous Windjammer Mined
Dundee Courier, 13 September 1939, page 5
Eklund, Holger E.: Djuphavssjöman (Windjammer Life)
Tekijä kuvaa maapallonympäripurjehduksiaan nelimastoparkeissa Lawhill ja Olivebank.
1973, kuvitettu
68 sivua
266 Days Under Canvas. Log Book 1933-34 266 days under sail during a circumnavigation
of the globe with the fourmasted bark Olivebank of Mariehamn, 1933-1934. Log Book in English.
Sailing vocabulary in English (e), Swedish (s),
Finnish (f), partly in Spanish (sp) and German (deu).
About 180 illustrations, charts and diagram by the author.
Copyright 1984 Holger E. Eklund
ISBN 951-95130-0-0
128 pp.
Meriperinteiden tutkimus
Nelimastoparkki Olivebank (1933-1934)
Espoon Olarissa 1984-1985
C-Holger E. Eklund 1985
ISBN 951-951-30-1-9
160 sivua, piirustuksia 185, karttoja 11
Olivebank av Mariehamn
Träskulptur
Puuveistosmalli
Wood-carving model
Byggnadsbeskrivning
Rakennusohjeet
Working instructions
Copyright 1986 Holger E. Eklund
ISBN 951 95130-3-5
31 sivua
The Evening Post: Epidemic at Sea (Wellington) The Evening Post, 22 December 1928, page 19
The Evening Stateman: Olivebank Reaches Seattle...
The Evening Stateman, 31 October 1906, page 2
Examiner: A Tempestuous Voyage (Launceston) Examiner, 27 January 1904, page 4
Furrer, Hans Jörg: Die Vier-und Fünfmast-Rahsegler der Welt
Dipl.-Ing. Koehlers Verlagsgesellschaft mbH,
Herford 1984
248 Seiten (s. 157-158)
ISBN 3-7822-0341-0
Glasgow Evening Times:The Launch of the Olivebank
Glasgow Evening Times, 22 September 1892, page 2
The Glasgow Herald: Launches and Trial Trips
The Glasgow Herald, 22 September 1892, page 3
"Grain Race" Voyage ends at Glasgow
The Glasgow Herald, 16 June 1936, page 7
Gustafsson, Yngve: Olivebank återfunnen
Sjöhistorisk årsskrift för Åland 2004-2005:17
Mariehamn 2005
159 s.(s. 20-29)
ISBN 951-98000-8-5
ISSN 0788-799X
Grönstrand, Lars: Minsprängd fil.mag. Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 10/1939 s. 390-393
4-mastade stålbarken "Olivebank"
Finländska seglare II
Meddelanden från Sjöhistoriska museet vid Åbo Akademi n:o 6
Åbo 1941, 35 s., (s. 9-15), ill.
Åländska skeppsporträtt i ord och bild
Mariehamn 1978
Ålands Tidnings-Tryckeri Ab
291 sivua (s. 167-173)
ISBN 951-99156-9-9
Hamnström, Henry: Beriberi i Olivebank
Longitude tidskrift från de sju haven · 26
Stockholm 1990 s. 92-93
Heikkinen, Helge: Vaarallisilla vesillä
merikapteeni WSOY, Porvoo 1960
383 sivua (s. 29-34)
Ensimmäinen uhri
Merimiehen Ystävä 11/1960
Det första offret
Sjömansvännen 11/1960 s. 169-171
Helsingin Sanomat: Suomalainen purjelaiva ajanut miinaan Pohjanmerellä
Helsingin Sanomat 246/1939, 13.9.1939 s. 5, 9
Olivebankin pelastuneet kotimatkalla
Helsingin Sanomat 247/1939, 14.9.1939 s. 3
Olivebank väisti kaksi miinaa
Helsingin Sanomat 248/1939, 15.9.1939 s. 9
Olivebankin uhreja
Helsingin Sanomat 249/1939, 16.9.1939 s. 8
Hoffmann, Walter: Meine Fahrten um die Welt.
Mit den 4-Mastbarken Hougomont/ Olivebank
Lüneburg, 97 S., Abb.
Hufvudstadsbladet: Olivebank på mina - fjorton finländska sjömän offer för kriget
Hufvudstadsbladet 246/1939, 13.9.1939 s. 3, 7
Olivebank väjde för två minor, rände på den tredje
Hufvudstadsbladet 246/1939, 13.9.1939 s. 3, 8
De räddade från Olivebank hemma
Hufvudstadsbladet 249/1939, 16.9.1939 s. 8
Hull Daily Mail: Rare Visitor to Hull
Hull Daily Mail, 2 June 1933, page 1
Hurst, Alex A.: Strandings at Santa Rosalia
Sea Breezes Vol. 41, No. 255 March 1967 p. 212-214
Kaksonen, O.A.: Kulkee täälläkin kuolema
Martti Vappulan muistoksi
Merimiehen Ystäwä 5/1929
Även här gästar döden
Till Martti Vappulas minne
Sjömansvännen 5/1929 s. 72
Dödsskeppet
Sjömansvännen 8-9/1933 s. 136-138
Kåhre, Georg Den åländska segelsjöfartens historia
magister Ålands Nautical Club r.f.
Kåhre, Karl Mariehamn 1988
sjökapten: 815 s. (s. 696-698)
ISBN 951-99965-1-6
Kåhre, Karl: 100 år sedan Gustaf Erikson föddes sjökapten Ålands Sjöfart 3/1972 s. 77-80
The Gustaf Erikson Fleet
Ålands Sjöfart 2/1976 s. 51-53
Uno Mörn 85 år
Ålands Sjöfart 4/1984 s. 181
Lee, Martin: Unto That Element... Captain Sea Breezes Vol. 74 p. 185, Liverpool 2000
Leeds Mercury: The Good Ship Olivebank at Hull
Leeds Mercury, 3 June 1933, page 7
Lille, Sten Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.: Etelä - Suomen Kustannus Oy
Lieto 1979
224 sivua (s. 189)
ISBN 951-9064-31-1
Liverpool Journal
of Commerce: A Fine Mersey Sight
Liverpool Journal of Commerce, 26 September 1925, page 4
Lubbock, Basil: The Last of the Windjammers Vol. II
Brown, Son & Ferguson Ltd.
Glasgow 1929
443 pp. (p. 184-185)
ISBN 0 85174 114 2
Marttala, Jorma: Etelämeren laulu - matruusi Martti Vappulan dramaattinen purjehdus s/v Olivebankilla
WSOY, Porvoo 1998
342 sivua (84-272)
ISBN 951-0-22586-X
The Mercury: Desperate Voyage (Hobart) The Mercury, 14 November 1928, page 9
Merimiehen Ystäwä: Martti Vappulan hautaus
Merimiehen Ystäwä 4/1929
Muncaster, Claude: Rolling round the Horn
Rich & Cowan ltd., London 1933
The Neptune Library series XII, 240 pp.,
plus 48 b/w illustrations (drawings and photos by the author)
Narrative of a 4 months voyage from Australia to the British Isles, on the "Olivebank".
Muncaster, Martin: The Wind in the Oak - The Life, Work and Philosophy of the Marine and Landscape Artist Claude Muncaster
London 1978
1 20 pp., with 10 colour and 29 b/w illust.
Deckhand around the Horn on board the windjammer "Olivebank". Painter, writer, lecturer...
Paine, Lincoln Paxton:Ships of the World
A Historical Encyclopedia
Houghton Mifflin Company, New York
United States of America 1997
680 p. (p. 373)
ISBN 0-395-71556-3
Pohjolan Sanomat: Suomalaisen "Olivebankin" vaikea matka
Pohjolan Sanomat 14/1929, 18.1.1929 s. 3
Port Lincoln Times: Buried at Sea
Port Lincoln Times, 20 January 1928, page 7
Olivebank Here to Load Wheat
Port Lincoln Times, 2 February 1934, page 1
Calm Weather Causes Delay in Voyage of Olivebank
Port Lincoln Times, 9 February 1934, page 3
Garden Party for Queen of Shipping
Port Lincoln Times, 3 March 1934, page 9
Barque Olivebank Mined in North Sea
Port Lincoln Times, 14 September 1939, page 1
Rautiainen, Toivo: Kainuusta Uudenkaupungin satamakapteeniksi
merikapteeni Uusikaupunki 2002
84 sivua, (s. 22-32), kuvitettu
Recorder: Ship Officers' Boat Swamped (Port Pirie) Recorder, 20 April 1938, page 4
The Register
News-Pictorial: Relic of the Past
(Adelaide) An old-fashioned figurehead from the sailing vessel Olivebank
The Register News-Pictorial, 16 December 1930, page 14
Robertshaw, Geoffrey: Before the Mast in the Grain Races of 1930s
Blue Elvan Books 2008
290 pages
ISBN-10 0955995000
ISBN-13 978-0955995002
The San Francisco Call: Bark Olivebank Comes in Sight of Golden Gate Almost Helpless
The San Francisco Call, 23 December 1903, page 11
Dismasted British Bark Olivebank Is Towed Safely into the Harbour
The San Francisco Call, 24 December 1903, page 12
Storm-Scarred Olivebank Released from Quarantine and Seeks Repair
The San Francisco Call, 4 January 1904, page 11
The San Francisco Call
and Post: Captain Is Washed Overboard to Death
The San Francisco Call and Post, 29 December 1913
Seligman, Adrian: The Slope of the Wind
Captain Seafarer Books, London 1994
219 pp, ill.
ISBN 0-85036-443-4
Sjömansvännen: Notiser och meddelanden
Sjömansvännen 3/1929 s. 34
Martti Vappulas begravning
Sjömansvännen 4/1929 s. 60
Det första krigsoffret
Sjömansvännen 10/1939 s. 164-165
Skiftevik, Joni: Edessä tyrskyjä!
toimittaja Kertomuksia merestä ja merenkulkijoista
WS Bookwell Oy
Porvoo 2004
ISBN 951-0-29608-2
317 sivua, kuvitettu
Jorma Marttala: "Taudin kourissa merellä" (s. 166-182)
Sunderland Daily Echo
and Shipping Gaxette: Olivebank- the Ship Which Always Turns Up
Sunderland Daily Echo and Shipping Gaxette, 3 July 1934, page 2
Weteran Grain Racer in Wear
Sunderland Daily Echo and Shipping Gaxette, 3 July 1934, page 3
Proud Captain
Sunderland Daily Echo and Shipping Gaxette, 3 July 1934, page 3
Suomen Kuvalehti: Vuosineljännes kireää kilpapurjehdusta
Suomen Kuvalehti 31/1933, 29.7.1933 s. 16-17
Suomen Merenkulku: Med Olivebank till Australien
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 9/1930 s. 316-318
De första offren
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 9/1939
60 år. Sjökapten Karl O. Troberg
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 4/1942 s. 136
50 år. Sjökapten Johannes Mauritz Leonard Mattsson
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 6-7/1943 s. 227
En radioreportage - Eräs radioreportaasi
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 12/1946 s. 359, 361, 362
60 år. Sjökapten Mauritz Mattsson
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 6-7/1953 s. 174
60 år. Sjökapten Johan Uno Mörn
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 6/1959 s. 171
60 år. Sjökapten Algot Linus Lindvall
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 10/1959 s. 276
Olivebank
Suomen Merenkulku 7/1964 s. 245, 247, 249
Sjökapten Algot Linus Lindvall. In memoriam
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 9/1968 s. 173
70 år. Sjökapten Johan Uno Mörn Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 6/1969 s. 132
Townend, Len: The Last Voyage of the Olivebank
Blue Elvan Books, 2010
168 pages
ISBN-10 0955995019
ISBN-13 978-0955995019
Vappula, Martti: Tervehdys ulapoilta
Merimiehen Ystäwä 7-8/1928
En hälsning från havet
Sjömansvännen 7-8/1928 s. 103-104
The West Australian: Change or Fate?
(Perth) The Sory of Two Windjammers
The West Australian, 2 March 1935, page 5
Windjammer's Fate
The West Australian, 16 September 1939, page 4
Old Barques Sunk
Killoran and Olivebank Gone
The West Australian, 14 December 1940, page 7
Winchester, Clarence: Shipping Wonders of the World, part 28
The Amalgamated Press Ltd., London 18.8.1936 p. 886-887
Åbo Underrättelser: Nyförvärv för Finlands handelsflotta
Åbo Underrättelser 279/1924, 12.10.1924 s. 8
Skolskeppet Olivebank gör sensation i en nyzeeländsk hamn
Åbo Underrättelser 15/1927, 16.1.1927 s. 5
Åland: En vacker syn i Mersey-floden
Åland 89/1925, 7.11.1925 s. 4
Duktig engelsk dam på 4 mbk. Olivebank (Winifred Lloyd)
Åland 6/1938, 22.1.1938 s. 2
Ålands storredare firar 25-årsjubileum
Åland 18/1939, 14.2.1939 s. 4
4 mbk. Olivebank gick på en mina och sjönk
Åland 105/1939, 14.9.1939 s. 2
Carl Granith - In memoriam
Åland 107/1939, 19.9.1939 s. 2
Gustaf Erikson 70 år idag
Åland 120/1942, 24.10.1942 s. 1
Ålands Nautical Club r.f.:
Åländska sjömän under andra världskriget
Mariehamn 1999 - Ålandstryckeriet
260 s., (s. 16-17)
ISBN 952-91-1248-3
Ålands Sjöfart: Redare på Åland. Gustaf Erikson
Ålands Sjöfart 1/1939
Sjöfartsrådet Gustaf Erikson 70 år
Ålands Sjöfart 4/1942
Vår redarkung Gustaf Erikson - In memoriam
Ålands Sjöfart 1/1947 s. 7-9
Hyllningar till sjöfartsrådet Gustaf Eriksons minne
Ålands Sjöfart 1/1947 s. 10-12
Ett tragiskt krigsminne
Ålands Sjöfart 3/1954 s. 43-44
Vår redarkung Gustaf Erikson in memoriam - 10 års - minne Ålands Sjöfart 2/1957 s. 25-27
Uno Mörn 80 år
Ålands Sjöfart 4/1979 s. 101
En veteran ger sin syn på segelsjöfartens era (Uno Mörn)
Ålands Sjöfart 2/1983 s. 75-78
Copyright © Jukka Mikkola