Kylemore ex Suzanne ex Kylemore

Karibian merellä. Sea Breezes No. 179, Vol. XVIII. October, 1934. V.D. Batard.

Teräsparkki

Tunnuskirjaimet:                            OHSC

Rakentaja:                                  John Reid & Co., Port Glasgow 1879 - 1880, Skotlanti

Vesillelasku:                               Glen yard, 07.07.1880

Vetoisuus:                                  1219,14 brt, 1001,58 nrt

Kantavuus:                                  puutavaralasti 625 standarttia, vehnälasti 22838 säkkiä, kivihiililasti 1888 tonnia, kerosiinilasti 23000 laatikkoa

Mitat:                                      72,94/62,52 x 11,02 x 6,73 m

Miehistö:                                   1+2+12

Omistaja:

Gustaf Erikson (1872-1947),Maarianhamina    1934 tammikuu - 1936
Rederi Ab Kylemore (Erikson), Maarianhamina 1936 - 1937

Päälliköt:

Karl Viktor Lindqvist (1868-1945)           1934 huhtikuu - 1934 toukokuu
Karl Johan Eriksson (1871-1956)             1936 toukokuu - 1937 tammikuu

Teräsparkki rakennettiin varustamolle Nicholson & M’Gill Liverpooliin. Neitsytmatka purjehdittiin kappaletavaralastissa Glasgowista Colomboon 16.8. - 2.12.1880.

Huhtikuussa 1906 alus myytiin kapteeni O.A.T. Skjelbredille Kristiansandiin Norjaan. Hinta oli 51 500 kruunua.

Vuonna 1911 omistaja on Kr. Knudsen Kristiansandista.

Toukokuussa 1916 laiva myytiin J.J. Larsenille Tanskaan ja kotipaikaksi tuli Odense.

Vuonna 1925 rekisterissä Lloyd’s Register of Shipping 1925 Sailing Vessels omistaja on K. Bager Marstalista.

Ahvenanmaalle alus ostettiin R.H. Bagerilta Marstalista Tanskasta, jolloin se kantoi nimeä Suzanne. Nimi muutettiin takaisin Kylemoreksi.

 Tanskan lipun alla I Maailmansodan aikana. A.D. Edwardes Collection. State Library of South Australia.

Ahvenanmaalle alus ostettiin R.H. Bagerilta Marstalilta Tanskasta. Ensimmäinen matka tehtiin painolastissa Le Havresta Uuteenkaupunkiin 19.4. - 7.5.1934. Teräsparkki makasi ylös vuodet 1934 ja 1935 Uudessakaupungissa eikä ollut rahtiliikenteessä. Vuoden 1936 aikana alus kuljetti puutavaraa Suomesta Tanskan Esbjergiin. Viimeinen matka tehtiin painolastissa Maarianhaminasta Hampuriin 7.1. - 16.1.1937, jonne alus myytiin romutettavaksi toiminimelle Eckhardt.

Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku n:o 2/1939.

Kylemoren kaljuunakuva on Ahvenanmaan merenkulkumuseossa.

Matkoja vuosina 1934 - 1937

Kirjoja ja kirjoituksia:

The Advertiser:            Old Erikson Barque Sold For Breaking Up
(Adelaide)                 The Advertiser, 26 May 1937, page 18

Anderson, John:            The Last Survivors In Sail
                           Percival Marshall & Co. Ltd.
                           London, 1935
                           62 pp., (p. 44-45, 61), ill.

The Argus:                 Link With Old Sea Mystery
(Melbourne)                The Argus, 5 February 1937, page 7 

Colton, J. Ferrell:        Last of the Square-rigged Ships
Captain                    G.P. Putnam's Sons
                           New York 1937
                           288 pp. (p. 142-143)
                           With 74 Illustrations 

Greenock Advertiser:       Launch
                           Greenock Advertiser, 7 July 1880, page 2

Grönstrand, Lars:          Stålbarken Kylemore
fil.mag.                   Ålands Sjöfart & Handel 6/1988 s. 318-319

                           Tolv åländska seglare
                           Monitor, Mariehamn 1990
                           157 s. (s. 83-89)
                           ISBN 952-90-1546-1

Kåhre, Karl:               100 år sedan Gustaf Erikson föddes
sjökapten                  Ålands Sjöfart 3/1972 s. 77-80

                           The Gustaf Erikson Fleet
                           Ålands Sjöfart 2/1976 s. 51-53

Lille, Sten                Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten                  Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars           The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.:                 Etelä - Suomen Kustannus Oy
                           Lieto 1979
                           224 sivua (s. 125)
                           ISBN 951-9064-31-1

Suomen Merenkulku:         80 år. Sjökapten Karl Johan Eriksson
                           Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1951 s. 108

The Sydney Morning Herald: The Kylemore - Some Bad Weather
                           The Sydney Morning Herald, 9 October 1889, page 8

                           Fire on the barque Kylemore
                           The Sydney Morning Herald, 25 March 1897, page 8

Åland:                     Åter två segelfartyg till Åland
                           Åland 7/1934, 24.1.1934 s. 2

                           Gustaf Erikson 70 år idag
                           Åland 120/1942, 24.10.1942 s. 1

Ålands Sjöfart:            Redare på Åland. Gustaf Erikson
                           Ålands Sjöfart 1/1939

                           Sjöfartsrådet Gustaf Erikson 70 år
                           Ålands Sjöfart 4/1942

                           Vår redarkung Gustaf Erikson - In memoriam
                           Ålands Sjöfart 1/1947 s. 7-9

                           Hyllningar till sjöfartsrådet Gustaf Eriksons minne
                           Ålands Sjöfart 1/1947 s. 10-12

                           Vår redarkung Gustaf Erikson in memoriam - 10 års - minne
                           Ålands Sjöfart 2/1957 s. 25-27

                           Copyright © Jukka Mikkola