John Gill

John Gill.jpg (60402 bytes)

Georg Kåhre: Den Åländska Segelsjöfartens Historia (1940).

Parkkilaiva, tasasaumainen, puusta rakennettu, kuparilla ja galvanoidulla raudalla kiinnitetty sekä pohja metallilla peitetty 3/1882.

Tunnuskirjaimet:				TNRV
Rakentaja:					Archibald MacKenzie Shipyard, River John, Nova Scotia 1881, Kanada
Vesillelasku:					08.10.1881
Vetoisuus:					977,00 brt, 930,66 nrt
Kantavuus:					1630 dwt tai 421 standarttia puutavaraa
Painolasti:					300 tonnia	
Mitat:						54,70 x 11,20 x 6,33 m
Omistajat:
Robert Mattson (1851 - 1935) ym., Sund		02.02.1900 - 16.07.1917
Kauppaneuvos Robert Mattson (1851 - 1935). Georg Kåhre: Den Åländska Segelsjöfartens Historia (1940).
Päälliköt:
Johan Walfrid Gustafsson (1860-1945)		1900 helmikuu - 1903 toukokuu, 1906 toukokuu - 1907 syyskuu
Nestor Frank Mandus Mangelus (1873-1955)	1903 toukokuu - 1903 elokuu
Karl Viktor Lindqvist (1868-1945)		1903 elokuu - 1905 lokakuu
Karl Oscar Wirén (1877-1956)			1907 syyskuu - 1908 maaliskuu
Anders Nikolai Törnqvist (1874-1927)		1908 maaliskuu - 1909 heinäkuu
Algot Karlsson (Lemlandista)			1909 heinäkuu - 1913 huhtikuu
Karl William Karlsson (1885-1917)		1913 huhtikuu - 1914

Parkkilaiva rakennettiin D.S. Sutherlandille Nova Scotian Pictouhun.

Neitsytmatka purjehdittiin Portlandista (Me) Norfolkin kautta Liverpooliin, jonne lähdettiin 30.12.1881. Norfolkissa oltiin 10.1.1882. Liverpooliin saavuttiin 7.3.1882.

Alus ostettiin Nova Scotialaiselta varustamolta Daniel Sutherland ym. Lontoossa hintaan 2000 puntaa = 50 650 markkaa ja se oli ostohetkellä Sharpnessissa. Ensimmäinen kaukomatka tehtiin painolastissa Sharpnessista Georgian Sapeloon 5.3.1900 - 20.4.1900.

Parkkilaiva teki matkan kappaletavaralastissa Hampurista Uuden Seelannin Lytteltoniin 4.9.1901 - 12.01.1902. Matkalla alus joutui hirmumyrskyyn 30.11.1901 Intian valtamerellä. Paluulastina tuotiin puutavaraa (kauri) Liverpooliin, jonne saavuttiin 20.10.1902.

Merikapteeni Walfrid Gustafsson (1860 - 1945). Hän toimi päällikkönä rautafregatissa Endymion 1903 - 1905, nelimastoparkeissa Dundee 1907 - 1910, Lucipara 1915 - 1917 ja Pommern 1923 - 1924. Suomen Merenkulku - Finlands Sjöfart n:o 27/1921.

Matkalla Kotkasta Lontooseen laiva joutui vaikeisiin sääolosuhteisiin Pohjanmerellä joulukuussa 1907, jolloin proviantti loppui. Hätälippu ylhäällä "miehistö uupunut, elintarvikkeet loppu" alus kohtasi saksalaisen Stettinistä kotoisin olleen s/s Bavarian, jonka päällikkönä oli kapteeni Falk. Korkeasta merenkäynnistä huolimatta Bavariasta laskettiin vene vesille, jolla vietiin elintarvikkeita parkki John Gilliin. Laiva purjehti hätäsatamaan Ymuideniin, jonne saavuttiin 23.12.1907. Sieltä matka jatkui korjausten jälkeen Lontooseen ja määräsatamaan tultiin 13.1.1908.

Matkalla Örnsköldsvikistä Lontooseen alus joutui menemään vuotavana hätäsatamaan Ymuideniin 1.11.1911.

Merikapteeni Karl William Karlsson (1885 - 1917). Suomen Merenkulun aikakauslehti - Nautisk Tidskrift för Finland n:o 2/1917.

Viimeinen matka tehtiin painolastissa Boulognesta Luulajaan, jonne saavuttiin 11.8.1914.

Parkki makasi sodan ajan Luulajassa ja se myytiin 16.7.1917 Ruotsiin. Laiva sai uudeksi nimekseen Zamona.

Vuonna 1919 laiva joutui myrskyyn Pohjanmerellä, sai vuodon ja menetti osan rikistään ollessaan puutavaralastissa matkalla Ruotsin Kyrkvikenistä Valenciaan. Vuotava alus hinattiin 25.6.1919 Ymuideniin. Sieltä se hinattiin myöhemmin Amsterdamiin, todettiin merikelvottomaksi ja myytiin.

Matkoja vuosina 1900 - 1914

Kirjoja ja kirjoituksia:
Finlands Sjöfartstidning:	Påseglad finskt fartyg
				Finlands Sjöfartstidning 30/1912, 27.7.1912 s. 2
Grönstrand, Lars:		Träbarken John Gill
fil.mag.			Ålands Sjöfart & Handel
				6/1986 s. 300-305
				Tolv åländska seglare
				Monitor, Mariehamn 1990
				157 s. (s. 63-76)
				ISBN 952-90-1546-1
Helsingin Sanomat:		Kauppaneuvos Rob. Mattson kuollut
 				Helsingin Sanomat 126/1935, 12.5.1935 s. 7
Hufvudstadsbladet:		Robert Mattson död
				Hufvudstadsbladet 126/1935, 12.5.1935 s. 4, 12
Reich, Konrad
Pagel, Martin:			Himmelbesen über weissen Hunden
				VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1981
				472 Seiten (s. 343-345), illustiert
Suomen Merenkulku:		60 år. Sjökapten N.F. Mangelus
				Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1933 s. 81
				70 år. Sjökapten N.F. Mangelus
				Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 2/1943 s. 58
				80 år. Sjökapten N.F. Mangelus
				Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 2/1953 s. 43
				Dödsfall. Sjökaptenen Nestor Mangelus
				Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 9/1955 s. 204
Suomen Merenkulun 
aikakauslehti:			Dödsfall. Sjökaptenen Karl William Karlsson
				Suomen Merenkulun aikakauslehti - Nautisk Tidskrift för Finland 2/1917 s. 65
Star:				The Russian barque John Gill...
(Lyttelton)			Star, 13 January 1902, page 3
Åbo Underrättelser:		Fartygsköp
				Åbo Underrättelser 38/1900, 9.2.1900 s. 4
				Barkskeppet "John Gill"
				Åbo Underrättelser 176/1903, 3.7.1903 s. 4
				Kollision
				Åbo Underrättelser 177/1905, 5.7.1905 s. 4
				John Gill af Mariehamn hissat nödflag
				Åbo Underrättelser 348A/1907, 22.12.1907 s. 3
				Mariehamnsbarken John Gill
				Åbo Underrättelser 2/1908, 3.1.1908 s. 2
				Från allmänhet
				(Kapten Wiréns bref)
				Åbo Underrättelser 11/1908, 13.1.1908 s. 4
Åland:				Fartygsköp
				Åland 10/1900, 3.2.1900 s. 2
				Barkskeppet "John Gill"...
				Åland 55/1903, 30.6.1903 s. 3
				Sjökapt. Nikolai Törnqvist. Död ombord på "Estonia" den 1. okt.
				Åland 82/1927, 15.10.1927 s. 2
				75-årig åländsk befälhavare
				Sjökaptenen Johan Walfrid Gustafsson
				Åland 96/1935, 30.11.1935 s. 2
				En grand old man inom Ålands befälhavarkår
				Kapten Walfrid Gustafsson
				Åland 139/1940, 30.11.1940 s. 4
				Dödsfall. Sjökaptenen Johan Walfrid Gustafsson 
				Åland 130/1945, 27.11.1945 s. 2
Ålands Sjöfart:			Sjökapten Nestor Mangelus 80 år
				Ålands Sjöfart 4/1952 s. 81
Ålands Sjöfartstidning:		Kollisioner
				Ålands Sjöfartstidning 75/1905, 8.7.1905 s. 3

 

				Copyright © Jukka Mikkola