Johan Fellman

Pienoismallin on rakentanut Heikki Haapajoki, joka itse purjehti aikanaan aluksella. © Raahen museon kokoelmat.

Fregatti/parkkilaiva, rakennettu puusta, kuparilla ja raudalla kiinnitetty sekä pohja metallilla peitetty 12/1875.

Tunnuskirjaimet:                    RLFK

Rakentaja:                          Lundbergin varvi, Raahe (Brahestad) 1875

Vesillelasku:                       1875 elokuu

Vetoisuus:                          846,46 brt, 799,53 nrt (470/497 lästiä)

Kantavuus:                          1245 dwt, vehnälasti 1088 tonnia = 40000 bushelia, maissilasti 1269 tonnia = 49986 bushelia, riisilasti 1244 tonnia,
                                    puutavaralasti 816,008 feet = noin 412 standarttia, kivihiililasti 1314 tonnia, petrolilasti 254,613 gallonaa = noin 771 tonnia

Mitat:                              55,37 x 10,95 x 6,40 m

Miehistö:                           1+1+1+10

Omistaja:

Lundberg & Co., Raahe (Brahestad)   1875 - 1882 lokakuu

Kauppaneuvos Sivert Lundberg (1838 - 1894). Samuli Paulaharju: Vanha Raahe (1925).

Päälliköt:

Johan Fredrik Sahlström (1836-1894) 1875 - 1878
Hans Larsson (1835-1899)            1878 - 1882

Vesillelaskun yhteydessä aluksen keula törmäsi pohjaan perän jäädessä kuiville. Suuresta koostaan johtuen vettä ei ollut riittävästi alukselle. Fregatti saatiin suurella työllä lopuksi vesille.

Laiva purjehti Raahesta Ouluun 29.8. - 1.9.1875.

Alus teki neitsytmatkan puutavaralastissa Oulusta Hulliin 5.10. - 26.10.1875.

Ensimmäinen kaukomatka tehtiin Hullista Philadelphiaan 21.12.1875 - 09.02.1876.

Vuonna 1877 matkalla Göteborgista Floridan Pensacolaan laiva menetti styypuurin ankkurin Downsisa. Matka purjehdittiin 19.10.1877 - 14.1.1878.

Matkalla Burman Rangoonista Falmouthiin aluksen perämies kuoli 22.6.1879 Intian valtamerellä. Matka tehtiin 6.6. - 18.10.1879.

Laiva joutui luotsauksessa karille Merseyn suistossa ollessaan lähdössä Liverpoolista Rangooniin 23.12.1879. Fregatti joutui menemään Holyheadiin korjauksia varten, jonne saavuttiin 24.12.1879. Matkaan lähdettiin uudelleen 7.1.1880 ja perille määräsatamaan saavuttiin 6.5.1880.

Viimeinen matka purjehdittiin vehnälastissa Baltimoresta Falmouthin kautta Belfastiin 23.8. - 11.10.1882.

Alus myytiin 3000 punnalla lokakuussa 1882 Norjaan. Ostaja oli tukkukauppias Johan Thorne Mossista ja laiva sai nimen Hefhi.

Vuonna 1884 rekisterissä Record of American and Foreign Shipping laiva mainitaan parkkilaivana.

Vuonna 1886 rekisterissä Lloyd’s Register of Shipping omistaja on Joh. Thorne Mossista.

Matkalla puutavaralastissa Fredrikshaldista Bordeauxiin laiva joutui yhteentörmäykseen lontoolaisen höyrylaiva North Cambrian kanssa 50 mailia Ousseantista (Ushantista) lounaaseen klo 1 yöllä 7.10.1890. Molemmat alukset saivat vaurioita. Hefhi menetti mm. keulapuomin, kokkapuun ja keularangan. Höyrylaiva hinasi Hefhin Falmouthiin. Matka jatkui korjausten jälkeen 14.11.1890 Bordeauxiin ja määräsatamaan saavuttiin 23.11.1890.

Matkalla puutavaralastissa Quebecista Limerickiin laiva kohtasi neljä jäävuorta paikassa lat. = 46°P, long. = 47°L 22.6.1895. Ne olivat noin 200 jalkaa pitkiä ja noin 50 jalkaa korkeita.

Vuonna 1905 rekisterissä Lloyd’s Register of Shipping omistaja on Skibacties. Hefhi (Johan Thorne) Mossista.

Maaliskuussa 1907 laivanvarustaja, kapteeni Christian Olsen Fredriksstadista osti Moegler Andersenin kanssa aluksen. Hinta oli 10000 kruunua.

Toukokuussa 1907 rekisteröitiin omistajaksi Aktieselskabet "Hefhi" Fredriksstadissa.

Vuonna 1909 rekisterissä Lloyd’s Register of Shipping omistaja on Acties. Hefhi (Lars Hauglund) Fredrikstadista. Aluksella oli myös kotkalaisia osaomistajia.

Vuonna 1910 matkalla puutavaralastissa Kotkasta Northfleetiin laiva sai vuodon kovassa myrskyssä Itämerellä ja hinattiin Tukholmaan, jonne saavuttiin 11.11.1910.

Siellä se myytiin huutokaupassa 30.1.1911 hintaan 3350 kruunua.

Johan Fellman/Hefhi purjehti maailman meriä 35 vuotta. Se on osoitus loistavasta laivanrakennus- ja merimiestaidosta.

Matkoja vuosina 1875 - 1910

Kirjoja ja kirjoituksia:

Belfast News-Letter: For Sale by Private Treaty
                     Belfast News-Letter, 25 October 1882, page 2

Fredrikshalds Avis:  I synkende tillstand
                     Fredrikshalds Avis, 12 november 1910 s. 2

Hufvudstadsbladet:   Dödsfall. Sjökapten Johan Fredrik Sahlström
                     Hufvudstadsbladet 269/1894, 4.10.1894 s. 2

Oulun Ilmoituslehti: Kuollut Merikapteeni Johan Fredrik Sahlström
                     Oulun Ilmoituslehti 117/1894, 7.10.1894 s. 3

Nya Pressen:         Dödsfall. Kommerserådet Sivert Lundberg
                     Nya Pressen 273/1894, 8.10.1894 s. 2

Snellman, Kai:       Raahen purjelaivat ja niiden päällystöt 1800-luvulla
valtiot. maist.      Raahen museon julkaisuja nro 8
                     Raahe 2001
                     211 sivua (s. 49)
                     ISBN 951-96499-2-1

Uusi Suometar:       Kuollut. Merikapteeni Johan Fredrik Sahlström
                     Uusi Suometar 231/1894, 4.10.1894 s. 2

Åbo Underrättelser:  Dödsfall. Sjökaptenen Hans Larsson
                     Åbo Underrättelser 207/1899, 3.8.1899 s. 2

                     Copyright © Jukka Mikkola