Hougomont
© Suomen Merimuseo, merikapteeni Sten Lillen (1900 - 1980) kokoelma.
Nelimastoinen teräsparkki
Tunnuskirjaimet: TPQF
Rakentaja: Scotts Shipbuilding and Engineering Co., Greenock 1897, Skotlanti
Vesillelasku: Main Street yard, 03.06.1897 iltapäivällä
Vetoisuus: 2378,23 brt, 2074,10 nrt
Kantavuus: 4000 dwt, puutavaralasti 2,500,000 feet of lumber = noin 1262 standarttia, guanolasti 3949 tonnia, kivihiililasti 3932 tonnia,
vehnälasti 3994 tonnia = 48959 säkkiä
Painolasti: 1200 tonnia (hiekkaa)
Mitat: 87,50 x 13,20 x 7,40 m
Miehistö: 1+3+12 +9 merimiesoppilasta (1932)
Omistaja:
Gustaf Erikson (1872-1947), Maarianhamina 26.01.1925 - 20.12.1932
Päälliköt:
Ivar Engelbert Hägerstrand (1889-1952) 24.02.1925 - 17.08.1927
Erik Hjalmar Jansén (Jansson) (1877-1963) 17.08.1927 - 1929 elo/syyskuu
Birger Agapetus Sandström (1890-1945) 1929 elo/syyskuu - 1931 joulukuu
Ragnar Lindholm (1894-1975) 07.12.1931 - 1932
Nelimastoparkki rakennettiin varustamolle J. Hardie & Co. Glasgowiin.
Alus teki matkan painolastissa Greenockista Barryyn 1.7. - 3.7.1897. Neitsytmatka purjehdittiin 4000 tonnin kivihiililastissa Walesin Barrysta Rio de Janeiroon 6.8. - 29.9.1897.
Vuonna 1898 rekisterissä Lloyd’s Register of Shipping 1898 Sailing Vessels omistaja on Hougomont Sailing Ship Co. (Lim) (J. Hardie & Co.) Glasgowista.
Nelimastoparkki joutui hirmumyrskyyn matkalla Sydneystä Falmouthiin f.o. vuonna 1910. Hirmumyrskyssä 9.12.1910 yhdeksän miestä huuhtoutui yli laidan, kun jättiläisaalto iskeytyi laivan peräkannelle. Seuraava aalto heitti viisi miestä takaisin laivaan, mutta neljä miestä meri vei mennessään. Lastina oli 47981 säkkiä vehnää. Matka purjehdittiin 14.9. - 22.12.1910 ja Falmouthin sijasta mentiin Queenstowniin.
Tammikuussa 1925 alus ostettiin varustamolta John Hardie & Co. Glasgowista Ahvenanmaalle hintaan 3500 puntaa ja se oli ostohetkellä St. Nazairessa. Laiva toimi myös koululaivana.
Ensimmäinen kaukomatka tehtiin painolastissa Ranskan St. Nazairesta Perun Callaoon 12.3. - 9.7.1925. Sieltä mentiin Lobos de Tierra- saarelle, josta otettiin guanolasti Eurooppaan. Sieltä purjehdittiin Panaman kanavan kautta Lontooseen 26.10 - 9.11. - 10.11.1925 - 18.1.1926. Matkalla Lontooseen puolimatruusi loukkaantui aaltojen viemänä kannella kovassa merenkäynnissä ja kuoli saamiinsa vammoihin 3.1.1926.
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku n:o 10/1926.
Alus menetti rikinsä kaksi kertaa. Ensimmäisen kerran se tapahtui Biskajalla 11.10.1927 aluksen ollessa puutavaralastissa matkalla Ruotsin Härnösandista Melbourneen.
Hougomontin rikivaurio Biskajalla marraskuussa 1927. Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku n:o 9/1928.
Paikallinen cyklooni iski yllättäen ilman varoitusta laivaan ja rikkoi rikin ja samalla menetettiin 23 purjetta. Miehistö teki työtä 7 päivää rikkoontuneen rikin poistamiseen ja hätärikin asentamiseen. Alus purjehti tämän jälkeen hätärikin turvin Lissaboniin, jonne saavuttiin 27.10.1927. Korjausten jälkeen matka jatkui Melbourneen 28.11.1927 ja perille määräsatamaan saavuttiin 3.3.1928.
Vuonna 1929 nelimastoparkki purjehti Avonmouthista Port Lincolniin 80 päivässä (15.9. - 4.12.1929).
Vuonna 1931 matkalla vehnälastissa Wallaroosta Queenstowniin alus joutui viikon kestävään myrskyyn Cape Hornissa. Purjeita repeytyi riekaleiksi ja laiva oli päiväkausia kuin "sukellusvene". Matka purjehdittiin 4.7. - 21.11.1931.
Toisen kerran nelimastoparkki menetti rikinsä painolastissa matkalla Lontoosta Port Lincolniin Australian eteläpuolella valtamerellä paikassa lat. = 39°34'E, long. = 126°53'I kello 1 yöllä huhtikuun 20 päivänä vuonna 1932. Matkaa Cape Bordaan oli vielä jäljellä 530 mailia. Miehistö taisteli yhtäjaksoisesti 30 tuntia aallokossa, jotta alus saatiin puhdistettua rikkoontuneesta rikistä. Vaarana oli rungon vaurioituminen ja aluksen uppoaminewn.
Matkalla Port Adelaideen. Sea Breezes No. 153, Vol. XVI. August, 1932.
Laiva purjehti sitten hätärikin turvin 18 päivässä Port Adelaideen, jonne saavuttiin 8.5.1932. Loppumatkan aikana päällikkö kieltäytyi hinausavusta välttääkseen mahdollisen pelastuspalkkion. Nelimastoparkki todettiin korjauskelvottomaksi.
Alus saapuu hätärikin turvin Port Adelaideen 8.5.1932. Georg Kåhre: Den Åländska Segelsjöfartens Historia (1940).
Alus myytiin aallonmurtajaksi 20.12.1932. Ennen siirtoa Stenhouse Bayhin karttahytti siirrettiin Penangiin ja ruorihytti Killoraniin. Parkki hinattiin sitten Stenhouse Bayhin, jonne saavuttiin 13,5 tunnin hinauksen jälkeen 8.1.1933. Siellä se upotettiin aallonmurtajaksi.
Aallonmurtajana Stenhouse Bayssa, Spencerin lahdella. Eva Gyllenstierna: På världsomsegling med "Herzogin Cecilie".
Hougomontilla tuotiin neljällä matkalla yhteensä 185 496 säkkiä vehnää Australiasta Eurooppaan.
Hougomontin kaljuunakuva on Ahvenanmaan merenkulkumuseossa.
Hougomontin sisaralukset olivat nelimastoparkit Archibald Russell ja Nivelle, joka laskettiin vesille 20.4.1897.
Matkoja vuosina 1925 - 1932
Kirjoja ja kirjoituksia:
The Advertiser: Windjammer's Week of Terror (Adelaide) The Advertiser, 20 January 1932, page 14
Finnish Barque Out of Danger
The Advertiser, 2 May 1932, page 10
Hougomont's Captain Tells Graphic Story
The Advertiser, 9 May 1932, page 9
Pictures Tell Story Of Hougomont's Terrible Battering By Storm
The Advertiser, 10 May 1932, page 16
Barque's Captain Seeks Respite
The Advertiser, 20 May 1932, page 21
Hougomont's Fate Still Undecided
The Advertiser, 7 October 1932, page 22
Resting Place of Hougomont
The Advertiser, 9 January 1933, page 10
The Argus: Perils of the Sea (Melbourne) The Argus, 26 February 1921, page 19
Finnish Barque arrives
Rigging lost off Portugal
The Argus, 5 March 1928, page 16
Hougomont Safe
The Argus, 10 May 1932, page 3
Athén, Sture: Hougomonts utresa till Australien 1927/28 och hur hon
förlorade riggen och fick söka nödhamn i Lissabon
Longitude tidskrift från de sju haven · 15
Stockholm 1979, s. 62-77
Linjepassage
Ålands Sjöfart & Handel 3/94 s. 113
Backman, Axel: 4-mastade stålbarken Hougomonts sista resa London- Adelaide, 1931-1932 sjökapten Ålands Sjöfart & Handel 6/89 s. 288-291
Bowen, Frank C.: Sailing Ships of the London River
Illustrated by Pelham Jones
London, Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
310 pp. ( p. 149-156)
The Brisbane Courier: Broken Masts
The Brisbane Courier, 6 March 1928, page 7
Some Famous Ships
The Brisbane Courier, 15 September 1928, page 25
Fierce Storm. Barque Battered
Marvellous Seamanship
The Brisbane Courier, 10 May 1932, page 5
Storm Battered
The Brisbane Courier, 11 May 1932, page 18
Cockell, G.A.: Hougomont's Adventures
Ship Survives Many Vicissitudes
Sea Breezes Vol. X. No. 91 June 1927 p. 11-14
Cormack, Neil W.: Herzogin Cecilie
The Flagship of the Gustaf Erikson Fleet of Mariehamn: 1921-1936
Largs, S. Aust.: N.W. Cormack 1996
176 pp. (p. 64-81), ill.
ISBN 0-646-29834-8
The Daily News: Pictures on Board the Finnish Barque Hougomont (Perth) The Daily News, 18 May 1932, page 2
Derby, William L. A.: The Tall Ships Pass
David & Charles Ltd, Newton Abbot, Devon 1970
427 pp., 66 pages with 95 b/w photos
(p. 93,114, 117-121, 330-331)
ISBN 0-7153-4952-X
De Mierre, H.C.: Cape Horn 1912 (Notes)
The Mariner's Mirror Vol. 51 No. 4
November 1965 p. 298
Furrer, Hans Jörg: Die Vier-und Fünfmast-Rahsegler der Welt
Dipl.-Ing. Koehlers Verlagsgesellschaft mbH,
Herford 1984
248 Seiten (s. 105)
ISBN 3-7822-0341-0
Greenock Telegraph and
Clyde Shipping Gazette: The Launch of the Hougomont at Greenock
Greenock Telegraph and Clyde Shipping Gazette, 4 June 1897, page 2
Haapio, Markku Purjeiden aika
Seglens tidevarv
Eita Oy Turku/Åbo
Satakunnan Kirjateollisuus Oy, Pori 1983
288 sivua, kuvitettu
ISBN 951-95781-2-9
(kuvat Biskajalla rikkoontuneesta rikistä)
Helsingin Sanomat: Suomalaista merimiestaitoa
Purjel. Hougomont menettänyt kaikki mastonsa myrskyssä
Helsingin Sanomat 126/1932, 11.5.1932
Kauhun yö "Hougomont"illa
Helsingin Sanomat 173/1932, 30.6.1932 s. 7
Hoffmann, Walter: Meine Fahrten um die Welt.
Mit den 4-Mastbarken Hougomont/Olivebank
Lüneburg, 97 S., Abb.
Hufvudstadsbladet: Finländskt barkskepp 20 dygn på drift - masterna överbord
Hufvudstadsbladet 126/1932, 11.5.1932 s. 3, 7
Hougomonts haveri
Hufvudstadsbladet 162/1932, 17.6.1932 s. 3
"Hougomont" har mött sitt slutliga öde
Hufvudstadsbladet 38/1933, 9.2.1933 s. 5
Hägerstrand, Yngve: Ivar Hägerstrand, en Kaphornare:
sjökapten Sjöhistorisk årsskrift för Åland 2000-2001:13
Mariehamn 2001
207 s.(s.58-83)
ISBN 951-98000-3-4
ISSN 0788-799X
Illustrated London News: Second in the Race...
Illustrated London News, 21 May 1927, page 23
Jansén E.H.: När "Hougomont" fick riggen över bord Kapten Suomen Merenkulku - Finlands Sjöfart 12/1927 s. 347-348
Åland 93/1927, 23.11.1927
Kåhre, Georg Den åländska segelsjöfartens historia
magister Ålands Nautical Club r.f.
Kåhre, Karl Mariehamn 1988
sjökapten: 815 s. (s. 644-646)
ISBN 951-99965-1-6
Kåhre, Karl: 100 år sedan Gustaf Erikson föddes sjökapten Ålands Sjöfart 3/1972 s. 77-80
The Gustaf Erikson Fleet
Ålands Sjöfart 2/1976 s. 51-53
Lille, Sten Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.: Etelä - Suomen Kustannus Oy
Lieto 1979
224 sivua (s. 176)
ISBN 951-9064-31-1
Lindqvist, Bertil: Brev från en sjöman
Sjöhistorisk årsskrift för Åland 1998-99:11
Mariehamn 1999
173 s. (s. 101-115)
ISBN 952-91-1483-4
ISSN 0788-799X
Lubbock, Basil: The Last of the Windjammers Vol. II
Brown, Son & Ferguson Ltd.
Glasgow 1929
443 pp. (p. 274-279)
(ISBN 0 85174 114 2)
The Mail: Week to Round Cape Horn (Adelaide) The Mail, 28 November 1931, page 4
Hougomont Sailors Find Time Hangs Heavily
The Mail, 21 May 1932, page 2
The Mercury: Ship's Tragic Voyage
(Hobart) Nine of a Crew washed overboard - five carried back
The Mercury, 23 December 1910, page 5
The Hougomont's Fight
The Mercury, 4 January 1932, page 5
Dismasted by Storm
The Mercury, 10 May 1932, page 4
Merimiehen Ystäwä: Meren vaaroja
Merimiehen Ystäwä 5/1915, 1.5.1915 s. 15 (s. 81)
Mörne, Håkan: "Hougomont" kommer
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 9/1928 s. 343-344
Paine, Lincoln Paxton: Ships of the World
A Historical Encyclopedia
Houghton Mifflin Company, New York
United States of America 1997
680 p. (p. 252)
ISBN 0-395-71556-3
The Queensland Times: Rough Voyage
The Queensland Times, 6 March 1928, page 8
Rawlinson, R.: To Sink His Own Ship
Hougomont Master's Lament
Sea Breezes Vol. XVII No. 161 April 1933 pp. 5-6
San Francisco Call: Memoranda
San Francisco Call, 30 September 1905, page 7
Sea Breezes: Dismasting of the Hougomont
Sea Breezes Vol. XVI No. 153 August 1932 pp. 72-75
Shark, Bill: Vingklippta Havsörnar
Nautisk Tidskrift 5/1933 s. 154-156
Shaw, Desmond: Windjammer: The Book of the Horn
Hutchinson & Co., London 1932
415 pp. ill. 99 photos
Sjömanswännen: Hafvets fasor
Sjömanswännen 5/1915, 1.5.1915 s. 12 (s. 76)
Starck, Arlette: Rolf Lindström min pappa - albatrossen
Sjöhistorisk årsskrift för Åland 2019-2020:32
Mariehamn 2020
165 s. (s. 66-83)
ISBN 90484148
Sundberg, Göte: En otursförföljd befälhavare
sjökapten Sjöhistorisk årsskrift för Åland 1995-96:8
Mariehamn 1996
175 s. (s. 98-105)
ISBN 952-90-8073-5
ISSN 0788-799X
Kapten med otur
Longitude tidskrift från de sju haven · 31
s. 4-16
Suomen Merenkulku: Snabba resor
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 6/1927 s. 173
Minnen från hav och hamn
Hougomonts äventyr
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 9/1927 s. 238-239, 10/1927 s. 294-295
60 år. Sjökapten I.E. Hägerstrand
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1949 s. 101
Dödsfall. Sjökapten Ivar Engelbert Hägerstrand
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 6/1952 s. 168
Sjökapten Erik Hjalmar Jansén. In memoriam
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1/1964 s. 31
70 år sedan Hougomont byggdes
70 vuotta Hougomontin rakentamisesta
Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 11/1967 s. 252
Svensson, Björn O.: De sista fraktseglarna
Bokförlaget Signum, Lund 1982
120 s. (s. 95)
ISBN 91-85330-47-7
The Sydney Mail: The Dismasted Finnish Ship Hougomont at Sea
The Sydney Mail, 11 May 1932, page 23
The Dismasted Hougomont
The Sydney Mail, 25 May 1932, page 25
The Sydney Morning Herald: Reported Loss of the Hougomont
The Sydney Morning Herald, 3 April 1903, page 5
The Hougomont's Crew
The Sydney Morning Herald, 24 December 1910, page 12
The Hougomont. Struggle with Storm
The Sydney Morning Herald, 10 May 1932, page 9
Villiers, Alan: The War with Cape Horn
Hodder and Stoughton Ltd., London 1971
338 pp. (p. 137-138), ill.
ISBN 0 340 12999 9
The West Australian: Revival of Sail
(Perth) Finnish Master's Experiences (Captain Lindholm)
The West Australian, 24 January 1933, page 11
Western Morning News: Sailing Ship Race (Devon) Western Morning News, 10 May 1927, page 5
Williams, C.H.: Cape Horn 1912 (Notes)
The Mariner's Mirror Vol. 51 No. 1
February 1965 p. 53-57
Winchester, Clarence: Shipping Wonders of the World, part 24
The Amalgamated Press Ltd., London 21.7.1936 p. 752-754
Shipping Wonders of the World, part 42
The Amalgamated Press Ltd., London 24.11.1936 p. 1335
Åland: Fartygsköp
Åland 9/1925, 31.1.1925 s. 2
Järnbarken "Hougomont" utsatt för en cyklon
Åland 86/1927, 29.10.1927 s. 2
En stolt skutas slutliga öde - vågbrytare
Åland 12/1933, 11.2.1933 s. 2
Gustaf Erikson 70 år idag
Åland 120/1942, 24.10.1942 s. 1
Ålands Sjöfart: Redare på Åland. Gustaf Erikson
Ålands Sjöfart 1/1939
Sjöfartsrådet Gustaf Erikson 70 år
Ålands Sjöfart 4/1942
Vår redarkung Gustaf Erikson - In memoriam
Ålands Sjöfart 1/1947 s. 7-9
Hyllningar till sjöfartsrådet Gustaf Eriksons minne
Ålands Sjöfart 1/1947 s. 10-12
Vår redarkung Gustaf Erikson in memoriam - 10 års - minne Ålands Sjöfart 2/1957 s. 25-27
Copyright © Jukka Mikkola