Hilja ex Chilena

Malamok 1989, AICH.

Rautaparkki

Tunnuskirjaimet:                    RVND

Rakentaja:                          William Doxford & Sons, Sunderland 1875 - 1876, Englanti

Vesillelasku:                       Pallion, 8.4.1876

Vetoisuus:                          707,44 brt, 674,50 nrt

Kantavuus:                          kivihiililasti 1050 tonnia, vehnälasti 9443 säkkiä, puutavaralasti 300 standarttia, hartsilasti 3873 barrels = noin 461 tonnia

Mitat:                              53,58 x 9,05 x 5,85 m

Miehistö:                           11

Omistaja:

Jonas Wirkki, Koivisto              1897 heinäkuu - 16.07.1902
Jonas Wirkin perilliset             16.07.1902 - 01.02.1903
August Wirkki ja Walfrid Wirkki     01.02.1903 - 09.04.1904

Päälliköt:

Jonas Wirkki (1841-1902)            1897 heinäkuu - 1897 elo/syyskuu
Anders Edvard Roni (1870-1945)      1897 elo/syyskuu - 1898 marraskuu 
Leander Viktor Karlsson (1854-1919) 1898 marraskuu - 09.04.1904

Rautaparkki rakennettiin varustamolle Tomlinson, Hodgett & Co. Liverpoolista. Neitsytmatka purjehdittiin 1001 tonnnin kivihiililastissa Sunderlandista Valparaisoon 4.5. - 24.8.1876.

Laiva purjehti kappaletavaralastissa 79 vuorokaudessa Lontoosta Australian Fremantleen 8.11.1887 - 28.1.1888.

Suomeen parkki ostettiin samalta varustamolta hintaan 2200 puntaa = 55 000 markkaa heinäkuussa 1897. Sieltä purjehdittiin Viipuriin 10.8. - 26.8.1897. Uudeksi nimeksi tuli Hilja.

Ensimmäisenä rahtimatkana vietiin propsilasti Viipurista Newcastleen 12.9. - 6.10.1897.

Merikapteeni Anders Roni (1870 - 1945) Viipurin merikoulun johtaja 1904 - 1918. Hän toimi merenkulun ylitarkastajana 1918 - 1937 Merenkulkuhallituksessa. Suomen Kuvalehti 16/1920. Kansalliskirjaston digitoidut aineistot.

Alus purjehti valtameriliikenteessä tehden matkoja mm. Buenos Airesiin, Kapkaupunkiin, Port Nataliin ja Melbourneen.

Matkalla painolastissa Kapkaupungista Melbourneen yksi merimies huuhtoutui yli laidan keulapakalta ja hukkui myrskyssä kello 9 aamulla 10.5.1901.

Viimeinen matka tehtiin Kapkaupungista Missisipin Pascagoulaan 18.11.1903 - 22.1.1904.

Parkki tuhoutui tulipalossa sen ollessa ankkurissa Horn Islandin luona Pascagoulan ulkopuolella Missisippissä 28.2.1904. Palon sammutukseen saatiin apua norjalaisesta Olivesta, joka makasi lähellä ankkurissa. Paloa ei kuitenkaan saatu monista yrityksistä huolimatta sammumaan. Laiva tarkastettiin palon jälkeen 18.3.1904 ja se todettiin hylyksi. Hylky myytiin hintaan 1006 dollaria 25 centtiä 9.4.1904. Se hinattiin myöhemmin Mobileen, jossa sitä käytettiin hiiliproomuna.

Matkoja vuosina 1897 - 1904

Kirjoja ja kirjoituksia:

The Argus:                 Washed Overboard
(Melbourne)                The Argus, 12 June 1901, page 4

Helsingin Sanomat:         Ylitarkastaja A.E. Roni 70-vuotias
                           Helsingin Sanomat 108/1940, 22.4.1940 s. 6

Kokko, Jorma:              The big sailing ships of the eastern
                           Gulf of Finland
                           Malamok 1989, AICH
                           64 pp. (p. 52-53)

Lille, Sten                Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten                  Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars           The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.:                 Etelä - Suomen Kustannus Oy
                           Lieto 1979
                           224 sivua
                           ISBN 951-9064-31-1

The Philadelphia Inquirer: Maritime Notes
                           The Philadelphia Inquirer, 25 August 1904, page 12

Sunderland Daily Echo and
Shipping Gazette:          Ship Launch on the Wear
                           Sunderland Daily Echo and Shipping Gazette, 11 April 1876, page 3

Suomen Merenkulku:         60 vuotta. Merenkulun ylitarkastaja Anders Roni
                           Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 4/1930 s. 141

                           75 vuotta. Merikapteeni A.E. Roni
                           Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 4/1945 s. 157

                           Kuollut. Merikapteeni A.E. Roni
                           Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1/1946 s. 24

Uusi Suometar:             Kuollut. Kauppalaivuri Jonas Wirkki
                           Uusi Suometar 163/1902, 18.7.1902 s. 3

Vasabladet:                Dödsfall. Kofferdiskepparen Jonas Wirkki
                           Vasabladet 87/1902, 22.7.1902 s. 3

Western Mail:              Arrival of the Barque Chilena
(Perth)                    Western Mail, 4 February 1888, page 21

Wiipurin Sanomat:          Rautalaiwan osto
                           Wiipurin Sanomat 187/1897, 14.7.1897 s. 2

Wirrankoski, Rami:         Wiipurin suuret tuulennaukujat
                           Laiva 1/2019, s. 43-47

Åbo Tidning:               Brunnet finskt fartyg
                           Åbo Tidning 64/1904, 6.3.1904 s. 2

                           En fartygsbrand
                           Åbo Tidning 60/1905, 3.3.1905 s. 2

Åbo Underrättelser:        Sjöassuransföreningen i Finland
                           Åbo Underrättelser 58A/1905, 1.3.1905 s. 3

Östra Finland:             Inköpt järnfartyg
                           Östra Finland 159/1897, 14.7.1897 s. 2

                           Copyright © Jukka Mikkola