Glenbreck

Glenbreck Bristolissa. Merikapteeni Helge Heikkisen (1910 - 1997) arkisto.

Nelimastoinen teräsparkki

Rakentaja:                        Robert Duncan & Co., Port Glasgow 1889 - 1890, Skotlanti

Vesillelasku:                     East yard, 23.06.1890

Vetoisuus:                        1900 brt, 1776 nrt

Kantavuus:                        3100 dwt, kivihiililasti 3023 tonnia, vehnälasti 41712 centaalia (ctls) = 2165 tonnia

Mitat:                            82,63 x 12,19 x 7,19 m

Miehistö:                         1+2+11 +4 merimiesoppilasta (1901)

Omistaja:

Raumo Nya Skeppsrederi Ab, Rauma  1900 marraskuu - 1901

Päällikkö:			

Gustaf Adolf Cavenius (1844-1901) 1901

Nelimastoparkki rakennettiin Robert R. Patersonille Greenockiin. Neitsytmatka purjehdittiin kappaletavaralastissa Glasgowista San Franciscoon 20.8.1890 - 22.1.1891. Matkalla laiva joutui luoteismyrskyihin ja mm. lasti siirtyi.

Vuonna 1900 rekisterissä Lloyd’s Register of Shipping 1900 Sailing Vessels omistaja on varustamo W. Thorburn, Robert R. Paterson & Co. Greenockista.

Suomeen laiva ostettiin varustamolta A. Weir & Co. Glasgowista hintaan 16 250 puntaa = 406 250 markkaa. Ostohetkellä alus oli matkalla Chilestä Hampuriin. Se otettiin vastaan Hampurissa, jossa se oli sitä ennen telakoitu. Sieltä purjehdittiin 17.4.1901 Newcastleen ja perille saavuttiin 22.4.1901.

Matkalla Bristolista hinauksessa Avon-jokea alavirtaan. Malcolm M. Brodie Shipping Collection. State Library Victoria.

Alus katosi kivihiililastissa sen ensimmäisellä matkallaan Newcastle-on-Tynestä Chilen Valparaisoon syksyllä 1901. Laiva oli lähtenyt Newcastlesta 18.5.1901 ja Dungeness oli sivuutettu 22.5.1901. Miehistöön kuului 19 miestä.

19.9.1901 viisimastoparkki Potosista, jonka päällikkönä oli kapteeni Robert Hilgendorf, havaittiin nelimastoparkin palanut hylky Etelä-Atlantilla paikassa lat. = 27º03'E, long. = 24º06'L. Hylky makasi vähän savuten oikealle kallistuneena, mesaanimasto- ja isomasto pystyssä, kaikki puuosat palaneena, donkeypannu näkyvissä, ilman veneitä ja miehistöä. Jälkeenpäin arveltiin, että hylky olisi ollut nelimastoparkki Glenbreck. (Katso parkkilaiva Julia, nelimastoparkki Fennia ex Goodrich ja rautaparkki Valkyrian sekä rautafregatti Windsor Park).

Sisaralukset olivat Oceana, joka laskettiin vesille 7.9.1887 ja Craigerne (katso Margareta).

Matkoja vuonna 1901

Kirjoja ja kirjoituksia:

Furrer, Hans Jörg:           Die Vier-und Fünfmast-Rahsegler der Welt
Dipl.-Ing.                   Koehlers Verlagsgesellschaft mbH,
                             Herford 1984
                             248 Seiten (s. 97)
                             ISBN 3-7822-0341-0

The Glasgow Herald:          Launches and Trial trips
                             The Glasgow Herald, 24 June 1890, page 10

Greenock Telegraph and
Clyde Shipping Gazette:      Port-Glasgow. New Ship for Greenock Owner
                             Greenock Telegraph and Clyde Shipping Gazette, 23 June 1890, page 3

Hella, Tenho:                Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä
                             Rauman - Uudenkaupungin rekisterialueet
                             Newprint Oy Uudenkaupungin paino 2001
                             612 sivua, (s. 215)
                             ISBN 951-26645-4-8 (Rauman Merimuseoyhdistys)

Hufvudstadsbladet:           Till en ovanlig sorgefest...
                             Hufvudstadsbladet 152A/1902, 8.6.1902 s. 6

Lille, Sten                  Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten                    Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars             The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.:                   Etelä - Suomen Kustannus Oy
                             Lieto 1979
                             224 sivua (s. 173)
                             ISBN 951-9064-31-1

Rauman Lehti:                Kuollut. Kunnallisneuvos Johan Wilhelm Söderlund
                             Rauman Lehti 81/1904, 21.7.1904 s. 1

Stolzmann, Holger:           Fyrmastbarken Glenbreck från Raumo
sjökapten                    Suomen Merenkulku - Finlands Sjöfart 2/78 s. 28-29

Uudenkaupungin Sanmat:       Laiwankauppa
                             Uudenkaupungin Sanomat 134/1900, 20.11.1900 s. 4

Vartiainen, Hannu:           Rauman merenkulun historia
merikapteeni                 Rauman merimuseo 2016
                             606 sivua (s. 296)
                             ISBN 978-952-68562-0-9

Vuori Piia/Vartiainen Hannu: Rauma, purjelaivat ja politiikka J.W. Söderlund
                             Rauman merimuseo
                             Esa Print, Lahti 2010
                             270 sivua (s. 186-190, 222-227, 242-243, 259)
                             ISBN 978-952-67115-4-4

Åbo Tidning:                 Fartygsköp
                             Åbo Tidning 314/1900, 18.11.1900 s. 2

Åbo Underrättelser:          Försvunnen
                             Åbo Underrättelser 311/1901, 15.11.1901 s. 4

                             Glenbreck?
                             Åbo Underrättelser 321/1901, 25.11.1901 s. 2

Åland:                       Till en ovanlig sorgefest...
                             Åland 48/1902, 10.06.1902 s. 2

Ålands Sjöfartstidning:      Dödsfall. Kommunalrådet Johan Wilhelm Söderlund
                             Ålands Sjöfartstidning 83/1904, 23.7.1904 s. 2

                             Copyright © Jukka Mikkola