Cambrian Princess ex Manydown
Kapteenin taulu. Niilo Jussila: Uudenkaupungin laivat.
Rautafregatti
Rakentaja: Oswald, Mordaunt & Co., Southampton 1883 - 1884, Englanti
Vesillelasku: Woolston yard, 03.01.1884
Vetoisuus: 2436 brt, 2381 nrt
Kantavuus: 3740 dwt, kivihiililasti 3734 tonnia, koksilasti 2400 tonnia, vehnälasti 33115 säkkiä, lohisäilykelasti 57786 laatikkoa
Mitat: 91,5 x 12,3 x 7,5 m
Miehistö: 1+2+18
Omistajat:
Otto A. Färdig ym.,Uusikaupunki 1913 joulukuu - 22.05.1915 Rederi Ab Finland, Helsinki 22.05.1915 - 1916
Päälliköt:
Johan Fredrik Gadd (1873-1941) 1913 joulukuu - 10.06.1915 Leander Julius Eriksson (1878-1971) 10.06.1915 - 1916
Fregatti Manydown rakennettiin varustamolle E. Bates & Sons Liverpooliin. Neitsytmatka purjehdittiin Newportista San Franciscoon lastina 3500 tonnia kivihiiltä ja 200 tonnia rautaa 25.4. - 23.9.1884.
Manydown. A.D. Edwardes Collection. State Library of South Australia.
Toukokuussa 1903 aluksen osti varustamo William Thomas & Co. Liverpoolista. Uudeksi nimeksi tuli Cambrian Princess. Hinta oli 9300 puntaa.
Vuonna 1904 rekisterissä Lloyd’s Register of Shipping 1904 Sailing Vessels laivan omistaja on W. Thomas & Co. Liverpoolista.
Alus oli suurin Suomeen rekisteröity rahtifregatti. Se ostettiin hintaan 5250 puntaa eli 132 000 markkaa varustamolta W. Thomas & Co. Liverpoolista.
Merikapteeni Otto Alfred Färdig (1846 - 1916). Veckans Krönika n:o 40/1916. Kansalliskirjaston digitoidut aineistot.
Laiva oli ostohetkellä Dublinissa. Sieltä purjehdittiin painolastissa Cardiffiin, jonne saavuttiin 12.2.1914.
Malcolm M. Brodie Collection. State Library Victoria.
Laiva sai vakavan rikivaurion ollessaan 2400 tonnin koksilastissa matkalla Cardiffista Etelä-Afrikan Port Nollothiin 16. toukokuuta vuonna 1914. Valtava jättiläisaalto iski alukseen paikassa vähän Tristan da Cunhasta pohjoiseen. Seurauksena mm. rautainen fokkaraaka meni kolmeen osaan ja putosi 22 miestä mukanaan kannelle. Ihmeen kautta kukaan ei loukkaantunut vakavasti. Fregatti purjehti hätärikin turvin Tristan da Cunhan pohjoispuolelta Rio de Janeiroon hätäsatamaan 22 vuorokaudessa.
Hätärikillä matkalla Rio de Janeiroon. Clarence Winchester: Shipping Wonders of the World (1936).
Alus oli lähtenyt Cardiffista 9.3.1914 ja se saapui Rio de Janeiroon 7.6.1914.
Viimeinen matka tehtiin 3800 tonnin rautalastissa Buenos Airesista Genovaan 10.10.1915 - 31.1.1916.
Alus myytiin vuonna 1916 Italiaan ja sai uudeksi nimekseen Alessandra. Se upotettiin 15.3.1918.
Matkoja vuosina 1914 - 1916
Kirjoja ja kirjoituksia:
The Argus: Shipping Reports. The Cambrian Princess (Melbourne) The Argus, 1 January 1890, page 7
The Daily Colonist: Unique Salvage Feat Accomplished (Victoria, Vancouver Island) The Daily Colonist, January 2, 1916, page 10
Daily Commercial News
and Shipping List: An Interesting Salvage Feet
Daily Commercial News and Shipping List, 11.12.1916
Finlands Sjöfartstidning: Våra segelfartyg
Finlands Sjöfartstidning 11/1914, 14.3.1914 s. 3
Järnfregatten Cambrian Princess förlorat riggen
Finlands Sjöfartstidning 24/1914, 13.6.1914 s. 2
Gadd, A.: Cambrian Princess Dismasted
(Mrs.) Hard Times - Sail and Steam
Sea Breezes Vol. VIII No. 79 June 1926 p. 326-329
Greenhill, Basil -
Stonham, Denis: Seafaring Under Sail
The Life of the Merchant Seaman
Patrick Stephens Ltd., Cambridge 1981
184 pp. (p. 40-41), ill.
ISBN 0-85059-466-9
Grönstrand, Lars: Gångna Tiders Skepp
fil.mag. Skeppsbefälhavareföreningen i Åbo
Åbo 1965
440 s., (s. 36-44)
Hella, Tenho: Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä
Rauman - Uudenkaupungin rekisterialueet
Newprint Oy Uudenkaupungin paino 2001
612 sivua, (s. 290)
ISBN 951-26645-4-8 (Rauman Merimuseoyhdistys)
Jussila, Niilo: Merenkyntäjiä Uudestakaupungista
Uudenkaupungin Suomalaisen Seuran säätiö, Uusikaupunki 1981
154 sivua (s. 20-21)
ISBN 951-99317-4-0
Uudenkaupungin laivat
Uudenkaupungin Suomalaisen Seuran säätiö, Uusikaupunki 1987
96 sivua (s. 7)
ISBN 951-99912-9-8
Lille, Sten Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.: Etelä - Suomen Kustannus Oy
Lieto 1979
224 sivua (s. 54)
ISBN 951-9064-31-1
Northern Whig: Shipping Sales
Northern Whig, 16 January 1914, page 11
Suomen Merenkulku: 60 år. Sjökapten J.F. Gadd
Suomen Merenkulku - Finlands Sjöfart 6/1933 s. 169
Uudenkaupungin Sanomat: 70 vuotta. O.A. Färdig
Uudenkaupungin Sanomat 122/1916, 31.10.1916 s. 3
Kuollut. O. A. Färdig
Uudenkaupungin Sanomat 123/1916, 2.11.1916 s. 1, 2
Varjonen, Kaiku: Meren ja Jumalan armoilla
luotsivanhin Uudenkaupungin viimeiset purjelaivat 1914 - 1942
Uudenkaupungin kirjapaino Oy, Uusikaupunki 1976
261 sivua (s. 37-39)
Västra Finland: Cambrian Princess med nödsegel
Västra Finland 73/1914, 2.7.1914 s. 3
Huru ett stort finskt fartyg räddades?
Västra Finland 146/1915, 21.12.1915 s. 3
Winchester, Clarence: Shipping Wonders of the World, part 43
The Amalgamated Press Ltd., London 1.12.1936 p. 1375
Åbo Underrättelser: Nytt fartygsinköp
Åbo Underrättelser 345/1913, 19.12.1913 s. 4
Riggen över bord
Åbo Underrättelser 154/1914, 8.6.1914 s. 2
Dödsfall. O.A. Färdig
Åbo Underrättelser 301/1916, 5.11.1916 s. 5
Copyright © Jukka Mikkola