Bertha

Miehet roikkuvat takilassa. Sea Breezes No. 107, Vol. XI. October, 1928. Edward Sankey & Co.

Teräsparkki

Tunnuskirjaimet:                          VBRD

Rakentaja:                                Grangemouth Dockyard Co., Grangemouth 1891 - 1892, Skotlanti

Vesillelasku:                             Kelliebank, Alloa, 28.04.1892 iltapäivällä

Vetoisuus:                                1622,57 brt, 1545,30 nrt

Kantavuus:                                2700 dwt, kivihiililasti 2659 tonnia, vehnälasti 2652 tonnia = 97472 bushelia, konsentraattilasti 1991 tonnia

Mitat:                                    75,7 x 11,7 x 6,8 m

Purjepinta-ala:                           1800 m² (purjeita 20 kpl)

Omistajat:

Knut Wallin (1866-1948) ym., Uusikaupunki 04.03.1912 - 03.09.1915

Päällikkö:

Frans Ivar Rinne (1882-1952)              1912 - 1915

Teräsparkki rakennettiin Joh. H. Soostille Hampuriin.

Laiva siirtyi Alloasta Grangemouthiin 13.6.1892. Sieltä mentiin osittaisessa kivihiililastissa Leithiin 15.7.1892.
Neitsytmatka purjehdittiin kivihiililastissa Leithistä Rio de Janeiroon 30.7. - 23.9.1892.

Matkalla Antwerpenista Barryyn matruusi putosi yli laidan ja hukkui 20.8.1897. Laiva pantiin piihin, vene laskettiin vesille ja etsinnöistä huolimatta matruusia ei löytynyt.

Vuonna 1900 rekisterissä Lloyd’s Register of Shipping 1900 Sailing Vessels omistaja on Hans Hinrich Schmidt Hampurista.

Vuonna 1903 matkalla 2584 tonnin vehnälastissa Buenos Airesista Sydneyhin laiva joutui useisiin myrskyihin ja kärsi vaurioita. Samalla matkalla laiva joutui hirmumyrskyyn kiertäessään Cape Good of Hopea 30.5.1903. Laiva menetti kaksi venettä ja ruorirattaan myrskyssä. Matka purjehdittiin 5.5. - 6.7.1903.

Matkalla lastina 1991 tonnia konsentraattia Australian Port Piriesta Antwerpeniin matruusi huuhtoutui myrskyssä yli laidan ja hukkui Cap Hoornissa. Matka purjehdittiin 30.9.1903 - 17.1.1904.

Matkalla Puget Soundista Port Nataliin matruusi huuhtoutui yli laidan ja hukkui 9.12.1904. Laiva oli lähtenyt Port Townsendista 23.11.1904.

Matkalla 2558 tonnin kivihiililastissa Australian Newcastlesta Chilen Carrizaliin laivaan iski voimakas myrskypuuska noin 300 mailia Australian rannikosta. Sen seurauksena keulamärssytanko ja keulaprammitanko menivät poikki ja putosivat kannelle. Laiva joutui menemään hätäsatamaan Sydneyhin, jonne saavuttiin 10.10.1909.

Matkalla Port Talbotista Iquiqueen puolimatruusi putosi rikistä yli laidan ja hukkui 30.7.1910. Vene laskettiin mereen, mutta etsinnöistä huolimatta häntä ei löydetty.

Suomeen laiva ostettiin hintaan 5500 puntaa samalta varustamolta Hampurista. Ensimmäinen matka tehtiin painolastissa Belgian Ostendesta Sundsvalliin. Sieltä vietiin puutavaralasti Geelongin kautta Melbourneen 23.7. - 3.12.1912.

Kauppaneuvos Knut Wallin (1866 - 1948). Suomen Kuvalehti n:o 44/1926.

Laiva purjehti 2611 tonnin kivihiililastissa Australian Newcastlesta Chilen Valparaisoon 38 vuorokaudessa 29.8. - 7.10.1913, jota pidettiin nopeana matkana.

© Suomen Merimieskirkko.

Viimeinen matka tehtiin painolastissa Calaisista Gefleen, jonne saavuttiin 1.7.1914. Laiva lastattiin puutavaralastiin Melbournen matkaa varten, mutta se jäi sodan vuoksi satamaan aina myyntiin saakka.

Merikapteeni Frans Ivar Rinne (1882 - 1952). Hän toimi päällikkönä parkkilaivassa Carita L. 1908 - 1911 ja teräsfregatissa Port Patrick 1916 - 1920. Suomen Merenkulku - Finlands Sjöfart n:o 25/1921.     

Alus myytiin 3.9.1915 Korsnäs Sågwerks Ab:lle Gefleen hintaan 150 000 kruunua. Alus ei ollut liikenteessä. Huhtikuussa 1917 laiva siirtyi varustamon Transatlantic-omistukseen. Laiva hinattiin kesäkuussa 1917 Göteborgiin, telakoitiin ja sai uudeksi nimekseen Bohus.

Bohus. Malcolm M. Brodie Collection. State Library Victoria.

Laiva myytiin tammikuussa 1924 koululaivaksi Adler-varustamolle Hampuriin.

Teräsparkki haaksirikkoutui sakeassa sumussa ollessaan painolastissa matkalla Göteborgista Chilen Taltaliin Otters Wickin luona Shetlandin saarilla 26.4.1924. Neljä miestä hukkui.

Matkoja vuosina 1912 - 1914

Kirjoja ja kirjoituksia:

The Advertiser:            Barque in Distress
(Adelaide)                 The Advertiser, 9 October 1909, page 9 

The Argus:                 A Storm-Tossed Barque
(Melbourne)                The Argus, 7 July 1903, page 5

Carlstedt, A.J.:           Suomalaisella parkkilaivalla Ostendessa
                           Merimiehen Ystäwä 8/1912

                           Andaksstund på en finsk bark Ostende
                           Sjömansvännen 8/1912 s. 124-125

Daily Commercial News
and Shipping List:         The Bertha partially dismasted
                           Daily Commercial News and Shipping List, 11 October 1909, page 4

Davidsson, Jan:            Fair Wind
                           Wezäta Information, Göteborg 1986
                           96 s. (s. 76-81)
                           ISBN 91 77660 226 

Edinburgh Evening News:    Launch at Alloa
                           Edinburgh Evening News, 28 April 1892, page 2

Göteborgs Handels- och
Sjöfartstidning:           Transatlantic ökar sin flotta
                           Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 86/1917, 14.4.1917 s. 9

                           Transatlantics segelflotta
                           Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 141/1917, 20.6.1917 s. 10

                           Transatlantics sista segelfartyg sålt till Tyskland
                           Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 4/1924, 5.1.1924 s. 15

                           Transatlantics segelfartyg "Bohus" lämnar Göteborg under tysk flagg
                           Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 92/1924, 19.4.1924 s. 14

                           Skolskeppet "Bohus" förlist vid Shetlandsöarna
                           Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 99/1924, 29.4.1924 s. 14

Hamburger Fremdenblatt:    Aus dem Gerichtsaal
                           Hamburger Fremdenblatt, 31.10.1897 Seite 9

                           Hamburgisches Seeamt.
                           Hamburger Fremdenblatt, 26.7.1905 Seite 9

                           Hamburgisches Seeamt.
                           Hamburger Fremdenblatt, 1.7.1911 Seite 22

Hella, Tenho:              Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä
                           Rauman - Uudenkaupungin rekisterialueet
                           Newprint Oy Uudenkaupungin paino 2001
                           12 sivua, (s. 287)
                           ISBN 951-26645-4-8 (Rauman Merimuseoyhdistys)

Helsingin Sanomat:         Kauppaneuvos Knut Wallin 75-vuotias
                           Helsingin Sanomat 298/1941, 2.11.1941

Jussila, Niilo:            Merenkyntäjiä Uudestakaupungista
                           Uudenkaupungin Suomalaisen
                           Seuran säätiö, Uusikaupunki 1981
                           154 sivua (s. 46)
                           ISBN 951-99317-4-0

                           Merenkulkijoita ja laivanvarustajia Uudestakaupungista
                           Uudenkaupungin Suomalaisen Seuran säätiö
                           Uusikaupunki 1984
                           247 sivua (s. 46)
                           ISBN 951-99551-4-3

                           Uudenkaupungin laivat
                           Uudenkaupungin Suomalaisen Seuran säätiö, Uusikaupunki 1987
                           96 sivua (s. 10)
                           ISBN 951-99912-9-8

Lille, Sten                Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten                  Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars           The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.:                 Etelä - Suomen Kustannus Oy
                           Lieto 1979
                           224 sivua (s. 103)
                           ISBN 951-9064-31-1

Meyer, Jürgen:             Hamburgs Segelschiffe 1795 - 1945
Dr.                        Verlag Egon Heinemann
                           Norderstedt 1971
                           296 Seiten (s. 191-192, 222-223)

Nya Pressen:               Dödsfall. Kommerserådet Knut Wallin
                           Nya Pressen 5/1948, 8.1.1948 s. 2

Simola, Olavi:             Frans Ivar Rinne - Merkintöjä merikapteenin lokikirjasta
eversti, evp.              Uudenkaupungin merihistoriallisen yhdistyksen vuosikirja 1996-1997
                           Uudenkaupungin merihistoriallinen yhdistys r.y.
                           Uusikaupunki 1997
                           131 sivua (s. 31-34)

South Australian Register: Miscellaneous. The barque Bertha...
(Adelaide)                 South Australian Register, 14 December 1893, page 4

Suomen Merenkulku:         Merikapteeni F.I. Rinne 60 v
                           Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 8/1942 s. 256

The Sydney Morning Herald: A Sensational Voyage. The Barque Bertha in Heavy Gales
                           The Sydney Morning Herald, 7 July 1903, page 5

                           Partially Dismasted Barque
                           The Sydney Morning Herald, 11 October 1909, page 6

Uudenkaupungin Sanomat:    50 vuotta. Konsuli Knut Wallin
                           Uudenkaupungin Sanomat 122/1916, 31.10.1916 s. 3

                           Knut Leonard Wallin 60 vuotias
                           Uudenkaupungin Sanomat 123/1926, 2.11.1926 s. 2

Vakka-Suomi:               Laiwan kauppa
                           Vakka-Suomi 27/1912, 5.3.1912 s. 2

Varjonen, Kaiku:           Meren ja Jumalan armoilla
luotsivanhin               Uudenkaupungin viimeiset purjelaivat 1914 - 1942
                           Uudenkaupungin kirjapaino Oy, Uusikaupunki 1976
                           261 sivua (s. 28-29)

                           Copyright © Jukka Mikkola