Barunga ex Apelles
New Dock, Port Adelaide. Georg Kåhre: Den Åländska Segelsjöfartens Historia (1940).
Rautaparkki
Tunnuskirjaimet: TNMV
Rakentaja: J.& W. Dudgeon, Lontoo 1863
Vesillelasku: 08.05.1863
Vetoisuus: 998,64 nrt
Kantavuus: 1500 dwt, puutavaralasti 450 standarttia, kivihiililasti 1351 tonnia, villalasti 4022 paalia = noin 724 tonnia
Painolasti: 175 tonnia
Mitat: 61,25 x 9,50 x 6,15 m
Omistajat:
Victor Sundman ym., Maarianhamina 1897 syyskuu - 1899
Päällikkö:
Anders Victor Sundman (1863-1935) 1897 - 1899
Laiva rakennettiin varustamolle Willis & Co. Liverpooliin. Neitsytmatka purjehdittiin Lontoosta Calcuttaan, jonne lähdettiin 4.7.1863.
Vuonna 1876 alus kuljetti 31 siirtolaista miestä Lontoosta Adelaideen. Matka tehtiin 1.5. - 26.7.1876.
Vuonna 1879 rekisterissä Lloyd’s Register of Shipping omistaja on varustamo Sandbach & Tinne Liverpoolista.
Vuonna 1881 rekisterissä Lloyd’s Register of Shipping omistaja on varustamo Trinder, Anderson & Co. Lontoosta ja laivan nimi on Barunga.
Vuonna 1894 laiva siirtyi Ruotsin lipun alle, kun se myytiin kapteeni Bror M. Banckille Helsingborgiin. Myyjä oli varustamo Trinder, Anderson & Co. Lontoosta.
Ahvenanmaalle parkki ostettiin kapteeni Bror M. Banckilta Helsingborgista hintaan 36 000 kruunua.
Alus purjehti ensimmäisen kaukomatkan puutavaralastissa Geflestä Port Adelaideen 22.11.1897 - 19.4.1898.
Alus joutui hirmumyrskyyn ja menetti suurimman osan rikistään 22. tammikuuta 1899 ollessaan puutavaralastissa matkalla Missisippin Ship Islandista Dieppeen Ranskaan. Samalla ruori rikkoontui. Yksi matruusi huuhtoutui mereen ja hukkui. Muu miehistö ja päällikkö perheineen pelastettiin englantilaiseen s/s Cape Corrientesiin, jonka päällikkönä toimi kapteeni Thomas S. Metcalf. Rautaparkki hylättiin. Laiva oli lähtenyt Biloxista 15.12.1898. Höyrylaiva oli matkalla Tynestä Delaware Breakwateriin, mutta joutui menemään konevian vuoksi St. Michaelsiin, jossa pelastuneet jäivät maihin.
Alus oli tavattu vesilastissa 28.1.1899 ja osittain ilman mastoja ajelehtimassa Azoreista luoteeseen paikassa noin lat.= 40ºP, long.= 32ºL.
Merikapteeni Victor Sundman (1863 - 1935). Hän
toimi päällikkönä parkissa Rock City 1895 - 1897.
Georg Kåhre: Den Åländska Segelsjöfartens Historia (1940).
Matkoja vuosina 1897 - 1898
Kirjoja ja kirjoituksia:
The Brisbane Courier: Fire On Board the Barunga
The Brisbane Courier, 24 April 1896, page 4
Båtologen: Svenska järn- och stålseglare
Båtologen 4/1991 s. 172
Kåhre, Georg: Den åländska segelsjöfartens historia
Söderström & C:o Förlagsaktiebolag
Helsingfors 1940
635 s. (s. 424-429)
Kåhre, Georg Den åländska segelsjöfartens historia
magister Ålands Nautical Club r.f.
Kåhre, Karl Mariehamn 1988
sjökapten: 815 s. (s. 354-356)
ISBN 951-99965-1-6
Lille, Sten Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.: Etelä - Suomen Kustannus Oy
Lieto 1979
224 sivua (s. 102)
ISBN 951-9064-31-1
Sundberg, Göte: "Från den vida oceanen"
sjökapten Skeppsredaren Erik Nylund
Mariehamn 2002
344 s. (s.58-62)
ISBN 952-5064-22-0
Suomen Merenkulku: 70 år. Sjökapten Anders Viktor Sundman Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1933 s.281
The Sydney Morning
Herald: The Barunga
The Sydney Morning Herald, 5 September 1892, page 6
"Victoribus": Barunga, Barunga!
(Victor Sundman) Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1/1932 s. 18-19, 2/1932 s. 38-39, 65-68
Åbo Underrättelser: Förolyckadt åländskt järnfartyg
Åbo Underrättelser 47/1899, 18.2.1899 s. 4
Åland: Förolyckadt åländskt järnfartyg
Åland 13/1899, 15.2.1899 s. 2
"Barungas" förolyckande
Åland 29/1899, 12.4.1899 s. 2-3
70-åring. Sjökaptenen Anders Victor Sundman
Åland 93/1933, 22.11.1933 s. 3
Victor Sundman - in memoriam
Åland 48/1935, 15.6.1935 s. 2
Ålands Sjöfart: Barken "Barungas" sällsamma resa
Ålands Sjöfart 2/1940 s. 39
Ähtäri: Mahtava käsky
Ähtäri 52/1930, 23.12.1930, s. 2
Copyright © Jukka Mikkola