Ägir

Komea fregatti Bristolissa 1879/1880.  Oscar Nikula: Åbo Sjöfarts Historia II:2.

Fregatti, rakennettu puusta, kuparilla kiinnitetty ja pohja metallilla peitetty 12/1881.

Rakentaja:                              Christian Lund, tanskalainen laivanrakennusmestari, Åbo varv, 1877 - 1879

Vesillelasku:                           21.06.1879 kello 4 iltapäivällä

Vetoisuus:                              1383,1 nrt

Kantavuus:                              kivihiililasti 1842 tonnia, vehnälasti 2049 tonnia = 75351 bushelia, 
                                        maissilasti 1976 tonnia = 77803 bushelia, rautatiekiskolasti 1732 tonnia

Mitat:                                  62,32 x 12,03 x 6,85 m

Miehistö:                               1+2+1+17

Omistajat:		

William Crichton ja E. Julin & C:o,
H.W. Hjelt, G.A. Lindblom, C.M. Malm, 
C.F. Lindberg ym. Turku (Åbo)           21.6.1879 -  10.04.1883

 Skotlantilainen konsuli William Crichton (1827 - 1889) ja kauppias, Tanskan konsuli C.M. Malm (1820 - 1894). Oscar Nikula: Åbo Sjöfarts Historia II:2.

Apteekkari Herman Wilhelm Hjelt (1827 - 1901). Oscar Nikula: Åbo Sjöfarts Historia II:2.

Päälliköt:

Carl Reinhold Bremer (1827-1915)        1879 - 16.12.1880
Filip Theodor Wikander (1839-1887)      16.12.1880 - 10.04.1883

Fregatti purjehti painolastissa Turusta Reposaareen 18.9. - 19.9.1879. Neitsytmatka tehtiin sieltä puutavaralastissa Bristoliin 20.10.1879 - 9.11.1879.

Laiva lähti 1710 tonnin vehnälastissa Baltimoresta kohti Antwerpenia 11.9.1880. Matkalla jouduttiin hirmumyrskyyn 6.10.1880. Seuraavana aamuna aluksen ruori rikkoontui kovassa myrskyssä. Pidettiin laivaneuvottelu ja päätettiin pyrkiä hätäsatamaan. Aluksen paikka oli puolen päivän aikaan 7.10. lat. = 49º09'P, long. = 09º55'L. Fregatti ajelehti avuttomana kovassa myrskyssä 10 päivää.

17.10.1880 paikassa lat. = 47º06'P, long. = 12º18'L Biskajan länsipuolella kohdattiin Lontoosta kotoisin oleva englantilainen höyrylaiva Roraima, jolta saatiin hinausapua. S/s Roraima päällikkönään kapteeni Pratties hinasi fregatin Queenstowniin, jonne saavuttiin 19.10.1880. Hinaus tuli maksamaan 1530 puntaa. Korjausten jälkeen matka jatkui Antwerpeniin, jonne saavuttiin 17.11.1880.

Fregatti lähti rautatiekiskolastissa (1732 tonnia) Antwerpenista kohti San Franciscoa 12.1.1881, mutta joutui palamaan takaisin satamaan ajojäiden aiheuttamien jäävaurioiden vuoksi. Ne saatiin laivan ollessa ankkurissa joen suistossa. Alus jouduttiin telakoimaan, koska jäät vaurioittivat rungon metallilevyjä.

Uusi lähtö tapahtui vasta 7.5.1881 ja perille San Franciscoon tultiin vuotavana 2.10.1881.

9.4.1883 Kraksaanin redillä Probolingossa Jaavalla syttyi tulipalo sokerilastissa olleen aluksen lastiruumassa. Yövahti havaitsi savun nousevan ruumasta aamuyöllä kello 03.15. Englantilaisesta parkkilaivasta Garden Island tuli miehiä palokaluston kanssa sammuttamaan paloa. Tulta ei saatu monista yrityksistä huolimatta sammumaan ja aluksesta jouduttiin poistumaan aamulla kello 8.30. Miehistö siirtyi Garden Islandiin, jossa oltiin koko päivä ja sitä seuraava yö.

Palo jatkui ja ankkurissa ollut komea fregatti upposi 10.4.1883 aamupäivällä kello 10.10.

Merikapteeni Filip Wikander (1839 - 1887). Oscar Nikula: Åbo Sjöfarts Historia II:2.

Matkoja vuosina 1879 - 1883

Kirjoja ja kirjoituksia:

Aura:                Kuollut. Ent. Englannin varakonsuli ja johtaja William Crichton
                     Aura 86/1889, 12.4.1889 s. 2

Grönstrand, Lars:    Gångna Tiders Skepp
fil.mag.             Skeppsbefälhavareföreningen i Åbo
                     Åbo 1965
                     440 s., (s. 297-322)

Helsingfors Dagblad: Fartygsutskjutning
                     Helsingfors Dagblad 168/1879, 23.6.1879 s. 3

Turun Lehti:         Laiva Ägirin palo
                     Turun Lehti 45/1883, 9.6.1883 s. 3

                     William Crichton - muistokirjoitus
                     Turun Lehti 44/1889, 13.4.1889 s. 2

Västra Finland:      Dödens skördar. Sjökaptenen Carl Reinhold Bremer
                     Västra Finland 2/1915, 9.1.1915 s. 4

                     Jordfästning. Sjökaptenen Carl Reinhold Bremer
                     Västra Finland 4/1915, 14.1.1915 s. 2

Åbo Tidning:         Fregattskeppet Ägir uppbrunnit vid Probolingo på Java
                     Åbo Tidning 97/1883, 12.4.1883 s. 3

                     Skeppet Ägir...
                     Åbo Tidning 59/1884, 1.3.1884 s. 1

Åbo Underrättelser:  Fartygsutskjutning
                     Åbo Underrättelser 166/1879, 22.6.1879 s. 2

                     Direktionens för finska sjöassuransföreningen årsberättelse
                     Åbo Underrättelser 59/1881, 2.3.1881 s. 2

                     Finska sjöassuransföreningens årsberättelse
                     Åbo Underrättelser 57/1882, 28.2.1882 s. 2

                     Finska sjöassuransföreningens årsberättelse
                     Åbo Underrättelser 56/1883, 27.2.1883 s. 2

                     Finska sjöassuransföreningens årsberättelse
                     Åbo Underrättelser 58/1884, 29.2.1884 s. 1

                     Dödsfall. Generalkonsuln Carl Mauritz Malm
                     Åbo Underrättelser 268/1894, 3.10.1894 s. 2

                     Dödsfall. Apotekaren Herman Wilhelm Hjelt
                     Åbo Underrättelser 234/1901, 30.8.1901 s. 2

                     Copyright © Jukka Mikkola